Dumplings, Volkswagen Group önümüzdeki yıl her ay bir elektrikli otomobil piyasaya sürecek
Geçmişteki büyük uluslararası otomobil fuarlarının arifesindeki "Volkswagen Gecesi", Volkswagen Grubu'nun grup stratejisini serbest bırakmayı ve aynı alandaki markalarının en son gişe rekorları kıran yeni otomobillerini sergilemeyi amaçlayan bir "Gösteri Eli" ise, o zaman bu yıl Cenevre Otomobil şovundan önceki Volkswagen Gecesi, şüphesiz yazar da dahil olmak üzere tüm medya meslektaşlarının beklenmedik bir şekilde bağırmasına neden oldu - yerinde sergilenen 9 modelden 8'i yeni enerji araçlarıydı. Yeni nesil Audi A6'nın en önemli etkinliği bile ortaya çıkmadı ve bu gösterinin kahramanı Volkswagen markasının yeni konsept otomobil kimliği Vizzion oldu. Volkswagen'in planına göre, bu otomobil en geç 2022 yılına kadar resmi olarak seri üretilecek ve Çin de piyasaya sürülecek ilk pazarlardan biri. Başka bir deyişle, dört yıl sonra, bu I.D. Vizzion'un üretim versiyonu, yollarımızda görünmesi için L4 otonom sürüş teknolojisi ile donatılabilir.
Volkswagen Grubu önümüzdeki iki yıl içinde 9 yeni fabrikada üretime başlayacak ve 2019'dan itibaren her ay yeni bir otomobil çıkaracak.
13 Mart'ta Berlin'de düzenlenen Volkswagen Grubu Yıllık Toplantısında, Volkswagen Grubu CEO'su Matthias Müller, Grubun Berlin'deki Yıllık Toplantısında 2022'nin sonunda grubun dünya çapında 16 kişiye sahip olacağını duyurdu. Elektrikli araç üretim üssü. Şu anda, Volkswagen Grubu ağırlıklı olarak üç temelde elektrikli araçlar üretiyor ve önümüzdeki iki yıl içinde, yani 2020'den önce dokuz yeni fabrika olacak.
Volkswagen Grubu, geçen yılın sonbaharından (2017) bu yana, 2025 yılına kadar yılda 3 milyon elektrikli araç üretmeyi ve 80 yeni elektrikli model piyasaya sürmeyi planladığını iddia ederek "Yol Haritası E" elektrifikasyon stratejisini yayınladı. Başkalarının gözünde bu plan radikal değildi. Ancak daha da etkileyici olan şey, sadece birkaç ay içinde Volkswagen Grubu'nun güçlü teknik rezervlerinin ve kaynak entegrasyon yeteneklerinin yoğunlaşmasıdır. Geçen hafta açılan Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı'nda Audi e-tron, Porsche Mission E, Bentley Bentayga plug-in hibrit versiyonu ve Volkswagen marka I.D. ailesinin en yeni üyesi olan I.D. VIZZION Volkswagen Gecesi'nde görücüye çıktı.
Elektrifikasyon, bu yılki Cenevre Otomobil Fuarı Volkswagen Gecesi'nin tek teması oldu. Yazar, büyük olasılıkla önümüzdeki birkaç yılın konusu olacağına inanıyor. Volkswagen Grubu'nun planına göre 2019 yılından itibaren Volkswagen Grubu'nun neredeyse her ay yeni elektrikli modelleri piyasaya süreceği anlaşılıyor.
Volkswagen'in MEB saf elektrikli araç platformu Çin'de tanıtılacak ve 2 yıl içinde seri üretilen modeller piyasaya sürülecek
Çin pazarı, Volkswagen Grubu ve Volkswagen markaları için en önemli pazarlardan biridir. Volkswagen markasının CEO'su Dr. Diess Cenevre Otomobil Fuarı'nda bizimle yaptığı röportajda şunları söyledi: "Volkswagen e-Golf'ün Çin'e tanıtılması için belirli beklentiler var ve ilgili teknolojiler FAW-Volkswagen ve SAIC'e de uygulanacak. Volkswagen'in arabaları arasında.
Aynı zamanda geçtiğimiz yıl FAW-Volkswagen ve SAIC Volkswagen ile en son MEB elektrikli araç platformu işbirliği konusunda anlaşmaya vardı. Donanım ve yazılım açısından, MEB platformunun yapımını ve ürün geliştirmesini iki ortak girişimle eş zamanlı olarak ilerletmek için her türlü çabayı göstereceğiz. Diğer bir deyişle, Volkswagen MEB saf elektrikli araç platformunu temel alan ID serisi modeller de iki yerli ortak girişimde üretilecek. Çin'de yapılacak ilk model, geçen yıl Şanghay Otomobil Fuarı'nda tanıtılan IDCROZZ olacak. Üretim versiyonu ve yerli versiyon 2020'de satışa sunulacak. Belirli bir ortak girişim şirketine gelince, Dr. Diss hala bize net bir cevap vermedi.
T-ROC'ye ek olarak, bu yıl T-Corss adlı yeni bir yerli SUV yapacak.
Volkswagen markasının elektrifikasyon stratejisi ve lokalizasyonu ana tema haline gelmesine rağmen geleneksel benzinli araçlar açısından durmadı. Hepimizin aşina olduğu Volkswagen T-Roc'a ek olarak Dr. Diss, Volkswagen'in bu yılın sonunda "T-Cross" adında başka bir kompakt SUV piyasaya süreceğini söyledi. Bu küçük SUV, golf platformuna dayalı T-Roc'tan bir boyut daha küçük olan ve daha düşük bir konumlandırmaya sahip olan POLO platformunu temel alan bir modeldir.
Ayrıca Dr. Diss, Volkswagenin klasik PQ platformunun kademeli olarak ortadan kalkacağını ve Volkswagen markalarının gelecekte ağırlıklı olarak MQB ve MEB platformlarına dayalı ürünleri piyasaya süreceğini söyledi.
Volkswagen Grubu'nun diğer yerel ortağı Jianghuai Automobile ile ilgili olarak Dr. Diss, "Daha önce de belirtildiği gibi, Jianghuai ve Volkswagen markaları arasında, özellikle grup düzeyinde işbirliği olmak üzere, doğrudan bir bağlantı yok." Dedi. Volkswagen ve JAC'ın ortak ürettiği modellerin Volkswagen marka LOGO'yu taşımayacağı bir kez daha teyit edildi.
Elbette göz ardı edilemeyecek bir diğer nokta da Volkswagen Grubunun Berlindeki yıllık toplantısında, Volkswagen Grubu CEOsu Mullenin ayrıca Çinde üretilen araçları önce Filipinlere sonra diğer bölgelere ihraç etmeyi planladığını açıkladı. Güneydoğu Asya pazarı.
Dizel motor emisyon süresi ve bir dizi ayarlamanın ardından Volkswagen Grubu ve Volkswagen markası elektrifikasyon yolunda çılgınca koşmaya başladı. Önümüzdeki birkaç yıl içinde Volkswagen Grubu ve Volkswagen markalarının yeni elektrikli modellerinin "hamur tatlısı" hızında toplu olarak üretileceği ve hatta yerelleştirileceği düşünülüyor. Geleneksel otomobil şirketlerinin agresif ivmesi karşısında, Tesla'nın başını çektiği yükselen elektrikli otomobil şirketleri büyük baskıyı hissediyor mu? Birçok yerli yeni otomobil üreticisi bununla yüzleşmeye hazır mı?
Zaman net bir cevap verecek.
