Küresel tartışma sonsuz, MH370 Kamboçya ormanında mı? Uydu şirketimiz agresif yanıt verdi: On uydu ateş etmek için seferber edildi!
"Daily Star" raporunun ekran görüntüsü
3 Eylül'de, bir dizi yabancı basın, bir İngiliz teknik uzmanın, MH370'in enkazını Kamboçya'nın yoğun ormanının derinliklerinde bulduğunu söylediğini bildirdi ve bu da Google Haritalar üzerinden gözlemlenebilir.
Ian Wilson (Ian Wilson) bir İngiliz teknik uzmanıdır. 2014 yılında ortadan kaybolan MH370 yolcu uçağının Google Haritalar'da bulunduğunu söyleyen Wilson, yolcu uçağının Güneydoğu Hint Okyanusu'nda düşmediğini, ancak Kamboçya'nın yoğun ormanında yüksek rakımlı bir alanda sessizce yattığını düşünüyor.
Rapor, Google Haritalar'ın bir ekran görüntüsünü verdi ve beyaz alanın ana hatları bir uçağa benziyordu.
Resim kaynağı: Daily Star
Rapora göre, Wilson şu anda çıkarımını doğrulamak için yoğun ormanın derinliklerine gitmeyi planlıyor. "Google Haritalar'da olası çökme sitelerini aramak için saatler harcadım."
Wilson, "Son olarak, gördüğünüz gibi, kaza bölgesi yoğun ormandaki en karanlık yer." Dedi Wilson ayrıca: "Yolcu uçağının kuyruğu ile gövdenin arkası arasında bir boşluk var gibi görünüyor."
Wilson, "Daily Star" a MH370'in uçağının 63,7 metre uzunluğundaki Boeing 777-200 tarafından gerçekleştirildiğini söyledi. Google Maps üzerinden bu mesafenin tam olarak 69 metre olduğunu hesaplayabilirsiniz.Uçağın arkası ile kuyruğu arasındaki boşluk kaldırıldıktan sonra Boeing 777-200'ün tam mesafesi kadardır.
Malezya Havayolları MH370, 8 Mart 2014 tarihinde Malezya'nın başkenti Kuala Lumpur'dan Pekin'e hareket etti ve uçakta 227 yolcu ve 12 mürettebat vardı. Sabah 01: 19'da kaptan Zahari Ahmed Şah veya kaptan yardımcısı Malezyalı hava trafik kontrolörlerine "İyi geceler, Malezya Uçuş 370" dedi. Daha sonra Malezyalı ve Vietnamlı hava trafik kontrolörlerinin teslimi sırasında uçak aniden ortadan kayboldu ve transponder kapatıldı. Malezya Ulaştırma Bakanlığı tarafından yayınlanan kayıtlara göre, Malezya Havayolları hava trafik kontrolörüne uçağın Kamboçya hava sahasında olduğunu söyledi.
MH370 güvenlik soruşturma raporu, radar ve uydu analizinin Malezya Yarımadası'na döndükten sonra MH370 Uçağının Hint Okyanusu'na uçtuğunu gösterdiğini belirtti. Daha sonra, uçağın yakıt tükenmesi nedeniyle Batı Avustralya sularına düştüğü sonucuna vardılar.
Ancak müfettişler herhangi bir olasılığı göz ardı etmediklerini söylediler ve 1.500 sayfalık bir raporun sonunda uçağa ne olduğunu bilmediklerini kabul ettiler.
Araştırmacılar daha önce Hint Okyanusu'ndaki Madagaskar yakınlarındaki Reunion Adası'nda 2 metre uzunluğunda bir MH370 parçasının bulunduğunu ve yıkandığını söylemelerine rağmen, kapsamlı aramalara rağmen, uçak henüz keşfedilmedi.
MH370 yolcu uçağına ait şüpheli parçalar bulundu
Ancak Wilson, keşfini doğrulamak için Kamboçya'ya gitmek istiyor çünkü analizin kusurlu olabileceğine inanıyor. Wilson, MH370'in transponderinin kapatıldığını, böylece her yere gidebileceğini söyledi. Güneye yöneldiği haberleri gelse de kuzeye giderse kuzeyde Tayland, Kamboçya ve Vietnam olacak.
Bu rota da çok uygundur.Malezya ve Vietnam hava sahasının birleştiği yere ulaşır. "Uçağın bundan sonra ortadan kaybolduğunu biliyorlardı, bundan sonraki her şey spekülasyon." Google Haritalar, uçağı Airbus uçağı olarak işaretlemesine rağmen, Wilson bunun yalnızca bir tahmin olduğuna inanıyor.
Bazı netizenler, İngiliz uzmanların koordinatları zaten verdiğini ve uyduyu birkaç fotoğraf çekip görmek için ayarlamanın yeterli olduğunu söyledi.
Changguang Uydusu otoriter yanıt verdi, "Şirketimiz deneyecek!" "Ancak uydu sınırdan geçerken bulut örtüsü olabilir. Şu anda on uydu ateş etmek için seferber ediliyor."
Resmi web sitesine göre, Changguang Satellite 1 Aralık 2014'te kuruldu ve ilk yerli ticari uzaktan algılama uydu şirketidir. 7 Ekim 2015'te, şirketin kendi geliştirdiği "Jilin No. 1" uydusu başarıyla fırlatıldı. Uydu, ticari yüksek çözünürlüklü uzaktan algılama uydularını kullanır ve kendi geliştirdiği ilk metre düzeyinde yüksek çözünürlüklü dinamik video uydusudur.
Arkadaşlar hala yeni haberler bekliyor.
Editör: Wang Yu
İçerik referansının bir kısmı: Global Times
Sıcak makale önerisi
