Peugeot 408 eylül ayında en çok şikayet aldı ve genel müdür istifa etti! Genel durum garip
Yetkili bir web sitesine göre, Eylül ayında Dongfeng Peugeot 408'in kokular, çatlak lastikler ve diğer kalite problemlerinden kaynaklanan kusurları ile ilgili şikayet sayısı, geçen ay bir numaralı şikayet olan Bora'dan gelen şikayet sayısını aştı. Aslında Peugeot 408'in eksiklikleri hala çok açık ve bu tür sonuçlar beklenecek gibi görünüyor. Daha da utanç verici olan, 1996'dan beri Shenlong Grubuna katılan Dongfeng Peugeot'nun genel müdürü Li Hai'nin aynı gün 25 Eylül'de istifasını açıklayarak Shenlong Grubu'ndan 20 yıldan fazla bir süre ayrılmasıdır. Aslında sadece Li Hai değil. Son zamanlarda Dongfeng'e bağlı birçok şirket üst yönetimde değişiklikler yaşadı ancak satış hacmini düşünmek zor değil. 2016'nın başından beri Dongfeng Peugeot'nun satış hacmi bir yana. Kasvetli olarak tanımlanabilir.
2016'dan itibaren Dongfeng Peugeotnun satışları düşmeye başladı ve o yılki satışlar% 14 düşüşle 349.200 adede düştü. Dongfeng Peugeot, bu yıl ocak ayından haziran ayına kadar yıllık bazda% 36,69 düşüşle toplam 102.200 araç sattı. Satışlardaki düşüşün tüm üst düzey yöneticiler için büyük bir baskı olduğuna inanılıyor, bu nedenle Genel Müdür Li Hai'nin istifası açıkça şaşırtıcı değil. Satış hacmine göre doğrudan bir otomobil markasıyla başlarsanız, bu açıkça daha tek taraflı, o zaman kalitenin hem tüketiciler hem de üreticiler için daha önemli bir bağlantı olduğuna inanıyorum.Peugeot 408, Eylül ayında en çok şikayet alan ülke. 408'in kalitesi tüketicileri endişelendiriyor mu? Birlikte bakıyoruz.
Yalnızca satış veya şikayet verilerine bakıldığında, Peugeot 408'in doğrudan reddedilemeyeceği görülüyor. Bu arabanın bir yıl içindeki kalite sorunlarına daha yakından bakalım. Yukarıdaki veri tablosundan 408'in lastik çatlama kalitesi sorunları olduğunu görüyoruz.Daha sonra, editör de benzer sorunları olan bir araç sahibiyle kendi yöntemiyle iletişime geçti.Araba sahibi, kilometrenin 21.000 kilometre olduğunu ve lastiklerin Michelin marka, model 215 / 50R17. Bu yılın Ağustos ayında, dört lastiğin çatlak olduğu ve her bir lastikte tüm dairenin dışında çatlaklar olduğu bulundu. Bu sitede yer alan haberin ardından üretici telefonla cevap vererek lastiklerin 6 ay garantili olduğunu ve garanti süresinden sonra sorunların çözülmeyeceğini; bağlı 4S mağazasına satış sonrası lastiklerin kullanımı etkilemeyecek sorunu söylemediğini söyledi. Araba sahipleri, lastiklerin aracın sürüş güvenliğini doğrudan etkileyen önemli bir parçası olduğuna inanıyor ve Baidu'da istediği zaman anahtar kelimeleri açan bunun gibi birçok araç sahibi var ve mağdur olmuş araç sahiplerinin büyük bir kısmı hala var.
Bundan 408'in pek çok sorunu olduğunu görebiliriz. Peugeotnun tutarlı tarzı yüksek fiyatlar, tüketiciler ödemeden fiyatları isteksizce düşürür, örneğin 408 alır, bazı bölgelerdeki tercihli fiyatlar 1500e kadar çıkar. Çoğu, bu, daha önce başlayan kullanıcıları çok üzmeli. Ek olarak, ciddi yağ yanması, çürümüş akslar, arabada ciddi kokular ve hatta küçük bir klimanın her zaman problemleri vardır. Bu, tüketicilerin gerçekten çok baş ağrısı hissetmesine neden oluyor. Koç Li Hai ve genel menajerin yokluğuyla birleştiğinde, bu Dongfeng Peugeot'nun mevcut durumunu bir zamanlar çok utanç verici hale getirdi.
En yeni araba bilgisi nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat'te [araba dinamikleri] araması yapın ve WeChat genel hesabımızı takip edin: chedongtai
