BMW, Çin Seddi'nin yerli üretim MINI elektrikli otomobili ile el ele verdi, bu sefer Audi'nin derslerini hatırlamak için
Metin / Şeker Tavşanı
Başlangıçta, BMW'nin Seddi ile el ele tutuşacağına dair duyurusunun 14 Şubat Sevgililer Günü'nde yayınlanacağını düşünmüştüm.
BMW Group'tan resmi haberler
BMW'nin bir elektrikli araç ortak girişimi kurmak için Great Wall ile işbirliği yapacağı haberi geçen yıl çıkmış ve Great Wall Motors bunu erken itiraf etmiş, ancak BMW ağzı sıkı ve ne kabul ediyor ne de reddediyor. Nedeni herkes biliyor. Orijinal Brilliance Auto'nun duygularına dikkat edin.
Ne de olsa geçen yıl Audi, SAIC Volkswagenin bir ortak girişim şirketi kurma girişimiyle bağlantı kurdu. Sorun o kadar korkunçtu. Çinli lüks marka satıcıları çok iyiydi ve Alman otomobil şirketleri bunu görmüştü, dolayısıyla bu işbirliği, elektrikli araç seviyesinde olmasına rağmen, Ama aynı zamanda temkinli ve temkinli olmalıyız.
BMW tarafından bu kez yayınlanan habere göre, iki taraf hala tartışma ve müzakere aşamasında ve MINI saf elektrikli modellerin yerelleştirilmiş üretimini gerçekleştirmek için bir "işbirliği niyet mektubu" imzaladı, ancak üretim yeri gibi spesifik işbirliği modeli henüz belirlenmedi. Yatırım kotası vb.
Ancak BMW, işbirliği modeli ne olursa olsun, bunun olması gerektiğini özellikle vurguladı " Çin'in mevcut ağ sisteminin dışında yeni satış ve hizmet kanalları oluşturmayacak "Bayi arkadaşlarının çıkarlarının zarar görmemesini sağlamak için mevcut BMW Brilliance satış ve servis sistemini kararlı bir şekilde sürdürmeliyiz.
Aman tanrım, çok dokunaklı. Great Wall ile işbirliğini duyuran basın açıklamasının yarısı bayi ortaklarının haklarını ve çıkarlarını sağlama ihtiyacını vurguladı, Brilliance ile işbirliğinin ne kadar sarsılmaz olduğunu vurguladı ve BMW Brilliance'ın BMW olduğunu vurguladı. Markanın Çin'deki ana işi için, gelecekte daha fazla ürün ve çaba harcanacak.
Bu gerçekten Audi olayından bir ders.İlk olarak, orijinal ekipmanı doğru bir konuma getirin ve ardından bayi arkadaşlarının para kazanmanızı etkileyecek başka bir kanal açmayacağınızdan emin olmasına izin verin. Bununla birlikte, kanallar birleştirilmişse, Çin Seddi'nin çıkarları nasıl garanti altına alınabilir? Tek bir kanalda otomobil sattıktan sonra Brilliance, BMW ve Great Wall'un çıkarlarının nasıl bölüneceği gerçekten bir sorun.
Great Wall Motors'un başkanı Wei Jianjun şimdi mutlu olmalı
Ancak Audi davasının aksine BMW ile Çin Seddi arasındaki evlilik ilişkisi o kadar da karmaşık değil. BMW elektrikli modellerinin yerli üretimi halen BMW Brilliance tarafından gerçekleştiriliyor ve Shenyang'daki güç bataryası merkezi de tamamlandı.Bu nedenle, BMW markasının elektrifikasyonu Brilliance ve BMW ortak girişimiyle gerçekleştirilecek. Great Wall Motors sadece MINI markasından sorumlu olacak. Her ortağın bir iş bölümü vardır.
BMW genel merkez binası dışındaki projeksiyon: "Gelecek elektrikli".
Üstelik BMW'nin elektrifikasyon konusundaki kararlılığı ve hırsı lüks markalar arasında her zaman en büyüğü olmuştur. Elektrikli otomobil alt markalarını kuran ve saf elektrikli ürünler piyasaya süren ilk markalardan biri olan BMW Group, elektrik alanında lider olma ihtiyacını her zaman vurgulamış ve Çin'e vurgu yapmıştır. Pazar bunda önemli bir rol oynuyor.
Brilliance Automotive Group Başkanı ve Başkanı Qi Yumin
Brilliance Auto'nun başkanı Qi Yumin'in her zaman "Biz ve BMW sıkı bir şekilde tek eşliyiz" dediğini düşünüyorum, bu hala duygusal. Bu sefer elektrifikasyon için yeni bir ortak buldum. BMW tarafından gönülsüz değil. Bununla birlikte, yeni teknolojilerin dalgasıyla, elektrifikasyon, zeka ve sürücüsüz teknolojilerin yaygınlaşması ve gelişmesiyle birlikte, otomobil şirketleri Korkarım artık "tek eşlilik" olmayacak ve farklı türdeki işletmeler arasındaki ittifaklar ve işbirliği genel eğilim.
