Çerçevesiz kapılar için çoğu insan kesinlikle onu pahalı spor arabalarla ilişkilendirecektir. Çerçevesiz kapı ilk olarak, ister hardtop ister soft-top convertible olsun, üstü açılabilir araçla eşleşecek şekilde tasarlandığı için doğduğu için, eğer çerçeveli bir kapı olarak tasarlanmışsa, sadece kombine yerde tutulması zor olmayacak, aynı zamanda üstü açılır araba açıldığında cabrio'nun görünümünü de oluşturacaktır. azaltın. Ancak daha sonra üstü açık olsun ya da olmasın, çerçevesiz kapı tasarlandığı sürece tüm otomobilin mizacının daha sportif olması gerektiği ve görünüm değerinin de doğrusal olarak artacağı keşfedildi. Yani artık insanlara yakın olan bazı araba modellerinde çerçevesiz kapılar da görülebiliyor.
Mercedes-Benz CLA, Mercedes-Benz ailesindeki en ucuz coupe modelidir ve konfigürasyonunun tüm yönleri göz önüne alındığında, CLA gerçekten çok vicdanlı. Her şeyden önce, böyle bir giriş seviyesi modelde çerçevesiz bir kapı tasarımı kullanıyor, bu da bazı arkadaşların A sınıfı ve C sınıfı yerine CLA'yı seçmesinin önemli bir nedenidir. İkincisi, arabanın arka süspansiyonu, A sınıfından daha samimi olan çok bağlantılı bağımsız bir süspansiyondur. Sonuçta CLA, 200.000'den fazla ithal Mercedes-Benz aracıdır.
Elbette CLA'nın görünümünü gerçekten seven bazı insanlar var, ancak eski moda iç tasarımı nedeniyle bu havayı bastırmak zorunda kalıyorlar. Ancak tüm bunlar yeni nesil CLA'da çözülecek ve iç mekanı, yeni nesil A sınıfı ile aynı tasarımla değiştirilecek. Amiral gemisi ikili ekranlar, uçak motoru tarzı hava çıkışları, yepyeni spor koltuklar ve birinci sınıf piyano boyası ve deri malzemeler. Böyle bir Mercedes-Benz çerçevesiz coupe, yine de reddetmek için bir neden bulabilir misiniz?
Lüks bir marka olan BMW her zaman sportif olmuştur.En klasik modeli BMW 3 serisi olsa da, ana akım modeller de 1, 3, 5 ve 7 serisi gibi tekil isimler taşıyan modellerdir. Ancak konu spor olunca Quange, 2, 4 ve 6 serisi gibi çift isimli modellerin daha fazla spor genine sahip olduğuna inanıyor. Ve bu çift numaralı modellerin tamamı ithal versiyonlardır ve bu da insanların orijinal BMW genlerini deneyimlemelerine olanak tanır.
BMW 2 Serisi, çift numaralı ailenin en giriş seviyesi modelidir.Sadece herkesin özlediği çerçevesiz kapılara sahip olmakla kalmaz, dört kapılı bir coupe yerine saf iki kapılı bir spor otomobildir ve önemli olan nokta şudur. Ayrıca dönüştürülebilir modeller de var. Bunun, çerçevesiz kapıların en ilkel sert koşullarını karşıladığı kabul edilir. Car One Ring perspektifinden bakıldığında, bu aynı zamanda piyasadaki en ucuz lüks marka iki kapılı dönüştürülebilir spor otomobil olmalıdır. Spor arabaları seven arkadaşlar için, BMW 2 Serisi "çukura girmek" için kesinlikle en iyi seçimdir.
Aslında, Volkswagen'in dört kapılı sedanına gelince, çoğu insan hala düşük anahtarlı ve istikrarlı bir izlenime sahip. Ancak CC bir istisna ... Bu arabanın sadece bir hatchback coupe gövdesi değil, aynı zamanda en güzel Volkswagen arabası olarak adlandırılan yerli olmayan spor hava ızgarası da var. Ve bu en güzel Volkswagen otomobilinde, spor genini daha da güçlendiren daha da çerçevesiz kapılar var.
Volkswagen CC ilk olarak yerli tüketicilerin karşısına tamamen ithal bir otomobil olarak çıktı ve kısa süre sonra Çin'de üretildi. Bu nokta halk tarafından takdir edilmeli, yerli tüketicilerin hangi otomobili sevdiğini buldukları sürece, onu yurt içinde yapma fırsatını yakalayacak ve ürünün rekabet gücünü daha da artıracak. Çünkü yerli tüketiciler için, yurt içinde üretilen modellerin fiyatı kesinlikle daha ucuz olacak, bu yüzden Volkswagen CC Çin'de bu kadar popüler.
Tesla tamamen elektrikli bir otomobil markası olmasına rağmen, birçok kişi hala onu kendi lider teknolojisi ve batı tarzı tasarımıyla lüks markalarla ilişkilendiriyor. Şu anda, yerel olarak üretilen Tesla, sadece Tesla'nın olağan spor coupe tavrını sürdüren Model 3'e sahip ve ayrıca çerçevesiz kapılar ile donatılmış. Model X SUV dahil her Tesla modeli çerçevesiz bir kapı tasarımı gibi görünüyor. Görünüşe göre Tesla'nın bir de süper koşma hayali var.
Yerli olarak üretilen Model 3, piyasaya çıkmadan önce internette tartışılmıştı Herkesin endişelendiği şey, fiyatının nasıl belirleneceği. Sonuç oldukça tatmin edici, fiyatı 300.000 yuan'ın altına düştü. Satın alma vergisi muafiyeti gibi politikalarla, yurtiçi Model 3, piyasaya çıktığı anda bir çılgınlık çekti. Quange, bu insanların yüksek teknolojiden etkilendiğine ve plakayı sallayamadıkları için yeni enerji seçmeye zorlandıklarına inanıyor, ancak çoğu kesinlikle çerçevesiz kapıların getirdiği hareket duygusundan etkileniyor.
Ülkede ilk 10 arasında yer alan "Car One Circle" a göre çerçevesiz kapıların görünüşü açıkça yüksek, ancak yaygın olarak kullanılmıyor ... Temel nedeni çerçevesiz kapıların hava sızdırmazlığı, ses yalıtım etkisi ve rahatlığı. Derece açısından doğal eksiklikler var. Ancak Quan Kardeş, görünüşünün iyileştirilmesi nedeniyle tüm bunların göz ardı edilebileceğine inanıyor. Ancak dikkat edilmesi gereken bir şey daha var, yani çerçevesiz kapılı modeller satın alın ve büyük markaları seçmeye çalışın, sonuçta kalite garanti edilebilir. Yukarıdaki modeller, 200.000 yuan'dan fazla bir bütçeyle kesinlikle en iyi seçimdir.