2 tondan fazla gövdesi ve VV7'den daha fazla tasarım duygusu ile en saf yerli SUV, ancak satış hacmi berbat.
Great Wall Haval markasının en çok satanı H6 olmasına rağmen, Haval H7, ürünün toplam gücü açısından en rekabetçi modeldir.Arabanın mevcut fiyatı 130.000 yuan, ancak H7'den itibaren Satış hacmi çok tatmin edici değil.Aylık satış hacmi yaklaşık bin adet olarak kalıyor. 2017'de toplam satış hacmi sadece 30.000 adetten fazla. H6'nın bir aylık satışları kadar iyi değil. Bu sadece korkunç. Neden bu kadar rekabetçi bir pazar? Model tüketiciler tarafından tanınmıyor mu?
Bu düzeyde, Haval H7nin ana rakipleri Trumpchi GS8, WEY VV7, Trumpchi GS7 ve diğer modeller. Markalaşma açısından, şahsen Great Wall Havalın Trumpchiden daha güvenilir olduğunu hissediyorum. En azından H7nin küçük kardeşi H6nın satışları ve itibarından. H7'nin aynı seviyedeki diğer modellerden daha iyi performans göstermesi gerektiği görülebilir ancak şu anda H7'nin satışları hala iyimser değil ve düşüş eğilimi var.
Haval ailesinin orta-üst düzey SUV pazarına giren ilk öncü modeli olan Haval H7, iyi zamanları yakalayamadı ve ilk yıllarda 140.000'den fazla başlangıç fiyatı gerçekten biraz yüksek ve H6 için tamamen farklı. Aracın genel rekabet gücü, pazardaki aynı seviyedeki ortak girişim markaları ile rekabet etmek için yeterli değil, bu da bu arabanın başarısızlığının ana nedenidir.
Görünüş olarak bu arabanın çok farklı olduğu söylenebilir.O zamanlar piyasada kesinlikle sınıfının en iyi görünen otomobili idi.Trumpchi GS8 ortaya çıkana kadar görünüş açısından karşılaştırıldı. Ancak H7'nin tasarımı hala çok iyi.Ben şahsen Highlander modellerine göre çok daha çekici olduğunu düşünüyorum.GS8'e göre 100 mm daha kısa olan 4.7 metreye ulaşan gövde uzunluğu ancak herhangi bir modele karşı ivmesini kaybetmemiş.
İç kısım için, kişisel değerlendirmesi basit ve yakışıklı.İçinin genel tasarımına göre, bu araba çok ilginç olmalı ve dokusu da çok iyi.Çok deri ve gümüş kaplama kullanıyor. Orta bölgedeki gidon şekli de oldukça pratik.
Güç açısından, tüm 2.0T artı 6 vitesli çift kavramalı şanzımanın güç aktarım mekanizması yüksek yakıt tüketimi dezavantajına sahiptir. Bunun birçok H7 sahibi için en büyük endişe olduğuna inanıyorum. 13.5L ortalama yakıt tüketimi gerçekten de gaz kaplanı olarak adlandırılabilir. İçeride sürülürse, yakıt tüketimi artacaktır, bu nedenle yakıt tüketimi de birçok insanın bu otomobili seçmeye isteksiz olmasının sebebidir.
Şimdi baktığımızda, bu araba Great Wall WEY VV7 ve Geely Lynk gibi modeller tarafından ilgi odağı haline getirilmiş, ben olsam kesinlikle son ikisinden birini bu fiyata seçerdim, sonuçta üst düzey bir marka olarak konumlanıyor. Kulağa daha şık geliyor ve Haval H6 zaten iç pazarda, bu nedenle bu arabanın daha fazla hisse alması neredeyse imkansız, bu nedenle bu arabanın iç pazara daldırılması mantıklı. Haval H7 hakkında ne düşünüyorsunuz? Lütfen aşağıya bir yorum bırakın.
