Yabancı arabalar Pekin'e girmek için Pekin'e giriş izni başvurusunda bulunmalıdır, paylaşılan arabalar bu sefer yangına neden olabilir mi?
Son yıllarda Çin'deki en sıcak şey nedir? Bir şeyleri paylaşmakla ilgili olmalı. En eski paylaşılan şemsiyelerden ve güç bankalarından, daha sonra paylaşılan bisikletlere ve daha sonra paylaşılan arabalara kadar, herkesin yiyecek, giyecek, barınma ve ulaşım bir gecede ortak bir şekilde var olabilir. Bugün büyük şehirlerdeki insanlar Paylaşımlı bisikletler giderek daha ayrılmaz hale geliyor, ancak daha uzun mesafelere giden ortak arabalar hala çok utanç verici bir durumda, ancak Pekin'de yeni bir düzenleme, ortak arabaların popüler olmasına neden olabilir.
Pekin Ulaşım İdaresi tarafından açıklanan yeni politikaya göre 1 Kasım 2019 tarihinden itibaren yabancı araçların Pekin'e giriş izni başvurusu yapması gerekiyor ve her araç yılda en fazla 12 kez Pekin'e giriş izni başvurusunda bulunabiliyor ve Pekin'e giriş izni her seferinde en uzun süre geçerli. 7 gün uzunluğundadır.
Yukarıdaki yeni düzenlemelerden, gelecekte yabancı ehliyetlerin Pekin bölgesine girmek için bir dizi prosedürden geçeceğini görebiliyoruz.Peki, paylaşılan arabaların popülerliğiyle ne ilgisi var? Gelin birlikte bir göz atalım.
Ülkemizin başkenti Pekin'de çok sayıda insan ve araba var ve sık sık trafik sıkışıklığı yaşanıyor, bu da öncelikle sürücünün zamanını boşa harcıyor. İkincisi, çok sayıda araba egzoz borusu da hava kirliliğinin ana kaynağı. Yukarıdaki yeni düzenlemelerle ilgili olarak, yabancı araçların Pekin'e girişinin kısıtlandığını veya belirli gereksinimleri karşıladıklarında yalnızca araçların Pekin'e girebileceğini anlayabiliriz. Bu da şu anda en iyi yol olabilir. O zaman sorun burada. Bununla başa çıkmak istemiyorsam. Pekin'e arabayla girme prosedürleri, ancak bu arabayı Pekin'i ziyaret etmek için kullanmak istiyorsanız, daha iyi bir yol var mı? Cevap kesinlikle evet, araba paylaşımı.
Araba paylaşımına gelince, bunu çok fazla tekrar etmem gerektiğini düşünmüyorum. Kullanma yöntemini takip ettiğiniz sürece herkes kullanabilir. Peki, Pekin'in Pekin'e giren yabancı arabalarla ilgili kısıtlamaları ile ne alakası var? Her şeyden önce, paylaşılan arabalar bir geçiş noktası olarak kullanılabilir.Pinine giren arkadaşlar, Pekin'e girmeden önce ortak arabalara geçmeyi seçebilirler. Günümüzde birçok paylaşılan araba yeni enerji teknolojisini kullanıyor, bu nedenle üzerindeki kısıtlamalar çok daha az. İkincisi, makul bir şekilde yerleştirilmiş paylaşımlı otomobiller için, Pekin'e girmek için kesinlikle başka prosedürlerden geçmeye gerek yoktur, bu nedenle, ortak arabalara geçiş, gelecekte Pekin'e girmek için önemli bir ulaşım yöntemi olabilir.
İkinci olarak, paylaşımlı arabalar bu büyük şehirlerde kullanım için daha uygundur.İhtiyaç duyulduğunda herhangi bir zamanda uzaklaştırılabilirler ve ihtiyaç duyulmadığında özel park alanlarına park edilebilir. Park yeri bulma konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Pekin'de trafik için , Gerçekten çok fazla baskıyı hafifletebilir ve paylaşılan arabaların mevcut tüketim seviyesi çok yüksek değil, ekonomik, ki bu da önemli bir faydası.
Bu nedenle, bu kez Pekin'deki yeni trafik düzenlemeleri gerçekten de sadece Rujin personelinin trafik ihtiyaçlarını çözmeyen, aynı zamanda Pekin şehir merkezindeki araçların sayısını da kontrol edebilen araba paylaşımı için bir fırsat. Çin'deki büyük şehirlerin gelecekte tüm bunları benimsemesi gerektiğine inanıyorum. Yabancı arabalara erişimi kısıtlama yöntemine benzer şekilde, bu şu anda düşük olan paylaşılan arabalar için iyi bir fırsattır. Paylaşımlı araçların geliştirilmesine ilişkin fikriniz nedir? Lütfen aşağıya bir yorum bırakın.
Resim materyali internetten geliyor, herhangi bir ihlal varsa, silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim
