SAIC Alibaba Internet Car'ın ikinci yıl dönümü için Zebra Networks Shanghai, geliştirme başarılarını göstermek için bir sahne hazırladı
Araba eşyaları (halka açık numara: chedongxi)
Wen | Xiao Han
6 Temmuz yaz ortası olmasına rağmen bugün bulutlu olan Şangay'da sıcaklık hala 30 derecenin içinde. Sıcaklık çok yüksek olmasa da, Ali ve SAIC'den çift geçmişe sahip bir araç içi sistem şirketi olan Zebra Networks, bugün Şangay'da yüksek profilli sorunlar yaşıyor!
Bugün, SAIC Alibaba Internet Auto'nun resmi olarak piyasaya sürülmesinin ikinci yıl dönümünde, kod adı Zhiyuanqiu olan "2018 Zebra Zhixing Keşif Konferansı" düzenlendi ve Şangay Araçların İnternetinin ve seyahat çevresinin atmosferini oldukça canlı hale getirdi.
Konferans sahnesinde Zebra, yerinde bir sahne oyunu düzenledi, Zebra Networks'ün araştırma ve geliştirme sürecini aktör simülasyonu ile AR-Sürüş teknolojisinin tamamını yeniden üretti ve gerçek etkiyi izleyicilere gösterdi.
Banma tarafından gerçekleştirilen bir sahne oyunu
Zebra aynı zamanda, SAIC genel müdür yardımcısı Yu Jingmin, Jaguar Land Rover ortak pazarlama ajansı başkan yardımcısı Hu Bo ve Ant Financial'ın araç bölümü genel müdürü Cheng Long ve Tongji University Automobile dahil olmak üzere bir konuşma sahnesi kurdu. Konferansa, College / School of Design and Creativity'den ikili çalışan profesör Ma Jun'un da aralarında bulunduğu otomobil şirketleri, teknoloji şirketleri, pazarlama ve akademiden yöneticiler ve seçkinler geldi ve tartıştı.
Toplantıda, "Gençlik Seyahat Trendi", "Yapay Zeka Çağında İnsan Araç İlişkisi", "Bir Araba ve Şehir" gibi bazı kuruluşlar seyahat pazarına ilişkin gözlem raporları yayınladı ve yukarıda adı geçen yöneticiler, gençlerin seyahat ihtiyaçlarına da odaklandı. Yeni nesil insan-araç ilişkileri ve akıllı ulaşımın üç teması, bol miktarda kuru mal ve sık sık altın cümlelerle harika bir şekilde tartışıldı.
Buna ek olarak Zebra, olay yerinde bir İnternet otomobili çevrimiçi hizmet birliği kurulduğunu da duyurdu.İlk grup üyeleri arasında Jianguo Automobile, Yinxi Automobile, Guanghui Automobile Group, Jiaochen Automobile Group, Dongchang Automobile Group, Hongxu Automobile Group ve diğer büyük otomobil satışları ve hizmetleri yer alıyor. grubu.
1. AR-Sürüş: Zebra Black Teknolojisi
6 Temmuz 2016'da Alibaba ve SAIC, Hangzhou'da Zebra Zhixing 1.0 sistemi ile donatılmış bir internet arabası olan SAIC Roewe RX5'i ortaklaşa piyasaya sürdü ve onu dünyanın ilk internet arabası olarak adlandırdı.
İki yıl sonra, Zebra Zhixing sisteminin 500.000 kullanıcısı var ve Peugeot Citroen gibi ortak girişim araç şirketlerinden de sipariş aldı. Zebra Ağı yakında 3.0 sürümüne yükseltilecek. Temel özelliklerden biri AR Sürüş teknolojisidir.
Zebra AR Sürüş teknolojisi gösterimi
Önceki paragrafta, SAIC Roewenin yeni üst düzey saf elektrikli modeli Mavel X resmi olarak piyasaya sürüldü ve ön satışa açıldı ve bunun Zebra Zhixing 3.0 ve AR Driving teknolojisiyle donatılmış dünyanın ilk seri üretim modeli olduğunu belirtti.
Marvel X
Spesifik olarak, Mavel X'in büyük boyutlu bir tam LCD enstrümanı var ve yerleşik sürüş kaydedici öndeki yolun video ekranını yakalayacak ve ardından Zebra Zhixing 3.0 sistemi navigasyon yol işaretlerini ve diğer bilgileri kamera tarafından yakalanan video ekranına yansıtacak. Bu şekilde gerçeklik ve sanallığı birleştiren AR efekti gerçekleşmiş olur.
Şu anda Mavel X, 300.000-460.000'lik bir satış öncesi fiyat aralığı açıkladı ve temel parametreler arasında 4 saniyede 0 ila 100 kilometre hızlanma ve maksimum 500 kilometre menzil bulunuyor. Bu yıl Pekin Otomobil Fuarı'nda Zebra Networks CEO'su Hao Fei, Che Dongfang'a Zebra Zhixing 3.0 sürümünün yıl sonundan önce piyasaya sürülmesinin beklendiğini söyledi.
2. Gençleri kazananlar dünyayı kazanır
Gençlik Tarihi'nin kurucusu Zhang Anding, Zebra Ağı Başkanı Hu Xiaoming'in hemen ardından bugünkü Zebra Zhixing Konferansı'nda bir konuşma yapan ikinci konuk oldu ve "Çin Gençlik Trendleri ve Seyahat Aydınlanması" nı (bundan böyle Gençlik Raporu olarak anılacaktır) yayınladı.
Zhang Anding
Zhang Anding'e göre, piyasa ekonomisinin gelişmesiyle birlikte, Çin toplumundaki "bireyselleşme" eğilimi derinleşiyor. En tipik temsilciler, bireyselleşmenin tomurcuklanmasını ve yükselişini temsil eden 80'ler sonrası, 90'lar sonrası ve 95/00 sonrası gençler. Ve evrim.
Örneğin, 80'ler belirli bir geleceği takip ediyor ve bugünü feda etmeye hazırlar. 90'lar şimdiyi yaşıyor ve küçük burjuvazinin ileriye dönük tüketmesini gerektiriyor. Bununla birlikte, 95/00 sonrası 95/00 sonrası daha da ileri gidiyor ve geleneğe inanmıyor. Beklenen kariyer net ünlüdür.
Zhang Anding, genç tüketicilerin şu anda üç ana özelliğe sahip olduğuna inanıyor: istekli ve mutlu bir yaşam sürdürmek, dinamik bir benliğin gerçekleştirilmesini talep etmek ve sosyal ilişkilerin mobil bir ortak yaşamına ihtiyaç duymak. Tezahürleri şunları içerir: iyi düzenlenmiş bir yaşamı sevmemek, kendilerini geliştirmek için özenle çalışmak, İlişkide bağlayıcı vb. İle bağlı olmak istemiyorum.
Bu değişiklik kapsamında Zhang Anding ayrıca aşağıdakiler dahil birçok çözüm sundu:
1. Satın alma açısından, bir defaya mahsus satışlardan esnek ve değiştirilebilir sahiplik ve kullanım yöntemlerine geçmek gerekir.
2. Seyahat verimliliğini artırmak için kullanılan araç ve gelecekte araç sahiplerinin hayatlarını akıllıca yönetebilecek.
3. İşçilik ve malzeme gibi kalite ve tat niteliklerine yapılan vurgudan yola çıkarak şerit değişimi, arabanın özel bir alan olduğunu vurgular.
4. Arabanın eğlence özelliği, kullanıcıların yaratmalarına yardımcı olabilecek bir araç niteliği haline gelmelidir.
5. Otomobili diğer insanlarla yakın ilişkiler geliştirebilecek bir merkez haline getirin
6. Arabalarla arkadaşlarla buluşmanın geçmiş oyunlarını sınır ötesi entegrasyon için değerli bir taşıyıcıya dönüştürün
Gençlik raporu yayınlandıktan sonra Deloitte, Shenlong Motors, Youth Magazine, Zebra ve Ali'den yöneticiler gençlerin seyahatlerini nasıl gerçekleştireceklerini tartışmak için sahneye çıktı.
Shenlong Automobile'in genel müdür yardımcısı Li Xinyang, Shenlong Automobile'in arkasındaki Peugeot Citroen markasının 100 yılı aşkın bir geçmişe sahip olduğunu, bu nedenle geçmişte genç nesillerden nesiller boyunca geçtiklerini söyledi. Gelecekte oyun tarzları, önce gençleri daha önce cezbeden unsurları miras alacak, ardından yeni çağdaki değişimleri mühendis ve tasarımcıların bakış açısıyla kavramaya başlayacaklar.
Genç Zhi Zhang Anning, geleneksel işletmelerin bağlantılarının değiştiğine inanıyor. Örneğin, geçmişte otomobil markaları, kullanıcıları birbirine bağlamak için 4S mağazalarına güveniyordu. Ancak İnternet çağında, internete bir anda bir cümle yüklenebilir.Bu, geleneksel otomobil markalarının iyi olmadığı bir kısımdır, bu nedenle otomobil üreticileri bu yolu keşfetmelidir.
Ev sahibi, Zebra Zhixing sisteminin tüketiciler için en çekici kısmından bahsettiğinde, Zebra Networks'ün baş ürün sorumlusu Pan Jiahua, sistemin güzel, ağ bağlantılı ve eğlenceli olduğunu söyledi.Örneğin, Zebra, birçok İnternet hizmetine bağlanabilen kullanıcı arayüzü üzerinde pek çok çalışma yaptı. Destek araba kontrol drone vb.
Üçüncüsü, AI çağında insanlar ve araçlar arasındaki ilişki
Tongji Üniversitesi Otomotiv Mühendisliği Okulu / Tasarım ve İnovasyon Okulu'nda çift atanmış bir profesör olan Ma Jun ve ekibi, otomotiv değerlendirme sistemi hakkında bazı araştırma sonuçlarını paylaştı.
Ma Jun, yıllarca süren gelişimden sonra, otomobil endüstrisinin mekanik çağda ve İnternet çağında iki büyük değişiklik yaşadığına inanıyor, ancak İnternet arabalarının değerlendirme standartları mükemmel olmadığında, AI çağına girmeye "zorlanıyorlar". Değerlendirme daha karmaşık ve zor hale gelir.
Ma Jun
Bu bağlamda Tongji Üniversitesi ekibi, otomobillerin insan-bilgisayar etkileşimini incelemek için yeni bir araba değerlendirme sistemi geliştirdi.Otomobillerin gelecekteki insan-bilgisayar etkileşiminin değerlendirme unsurlarının üç bölümden oluşması gerektiğine inanıyor: görünüm, IQ ve duygusal bölüm ve bunları inşa et. Birçok boyutu içeren bir değerlendirme sistemi.
Aynı zamanda, bu sistem aracılığıyla insan-bilgisayar etkileşiminde / zekasında 8 olağanüstü modeli değerlendirdiler ve bazı önemli sonuçlar buldular:
1. Araba makinesi büyük bir Ped haline gelmeyecek
Tongji Üniversitesi ekibi tarafından yapılan araştırma, aracı kontrol etmek için düğmeler, dokunma ve ses kullanırken farklı efektler olduğunu buldu.Örneğin, ses seviyesini ayarlama gibi işlemler için, düğmelerin etkileri ses ve dokunmadan önemli ölçüde daha iyidir. Ara nokta ekleme gibi işlemler için ses performansı en iyisidir.
Aynı zamanda dönebilen ekranlar ve kaldırılabilir hoparlörlerin eklenmesi gibi tasarımlar da ritüel duygusunu artırarak aracın lüksünü artıracak.
Bu nedenle, araç içi interaktif sistemin büyük bir Pad haline gelmeyeceği sonucuna varılabilir.Düğmeler, dokunma ve ses gibi çoklu interaktif modlara sahip, işletim sistemi tasarımıyla birlikte var olan, dönebilen / kaldırılabilen hoparlörler vb. Bir sistemdir.
2. Sesli etkileşim daha fazla optimizasyon ve adaptasyon gerektirir
Sesli etkileşim teknolojisi son zamanlarda çok popüler oldu, ancak 300'den fazla kullanıcının araç içi ses teknolojisini kullanırken eylemlerini ve tepkilerini inceledikten sonra, Tongji Üniversitesi ekibi ayrıca arabada sadece sesli etkileşim teknolojisinin kullanılmasının kullanıcı deneyimini iyileştirmediğini de buldu.
Örneğin, bazı kullanıcılar bir sesli komut verdikten sonra, bir sonraki işlemi gerçekleştirmek için gözlerini ekrana çevirmeleri gerekir. Bu, genel optimizasyonun yeterli olmadığını gösterir. Araba şirketlerinin, ses tanıma, araç kontrolü ve sistem yanıtı gibi birden çok düzeyde optimizasyon yapması gerekir. Daha iyi bir sesli etkileşim deneyimi sağlayın.
Tongji Üniversitesi ekibinin ilgili araştırma sonuçlarını açıklamasının ardından, Tongji Üniversitesi Otomobil / Tasarım ve Yenilik Okulu'nda çift görevli profesör olan Ma Jun ve Baidu'nun eski başkan yardımcısı ve Baoneng Automobile'in şu anki başkan yardımcısı Wu Xuebin gibi üst düzey yöneticiler de insanlar ve araçlar arasındaki ilişkiyi tartışmak için sahneye çıktı. .
Baidu'nun eski başkan yardımcısı ve Baoneng Automobile'in şu anki başkan yardımcısı Wu Xuebin, otomobiller ve tanıma arasındaki ilişki hakkındaki soruyu doğrudan yanıtlamadı, ancak otomobil fabrikalarının yeni teknolojiler tarafından kolayca alt üst edildiğini söyledi. Yüz yıldır yeni teknolojilerin ortaya çıktığını, ancak otomobil endüstrisinin her zaman bu oyuncular olduğunu ve çok fazla değişiklik olmadığını söyledi. Otomotiv endüstrisi yeni teknolojileri benimsiyor. AI gibi yeni teknolojiler için endişelenmeyin, onları birleştirmek için kalbinizi boşaltın.
Wu Xuebin
Tongji Üniversitesi Otomotiv Mühendisliği Okulu / Tasarım ve İnovasyon Okulu'nda çift atanmış bir profesör olan Ma Jun, otomotiv endüstrisinin insanlar ve araçlar arasındaki yeni ilişkiyle başa çıkmanın iki yolu olduğunu söyledi. Biri aynı kalmak, geçmişe bağlı kalmak ve bir veya iki patlama eklemektir. İkincisi, teknoloji yığınlarından kaçınmaktır, çünkü araba deneyimi kapsamlı bir deneyim ve sistemdir, ne kadar çok yığınsa o kadar iyidir.
4. Akıllı arabalar ve akıllı ulaşım
Zebra Akıllı Seyahat Konferansı tarafından yayınlanan son rapor, Şangay Kentsel Operasyonlar Grubu'nun "Bir Araba ve Şehri" dir. Şangay Kentsel Operasyonlar Grubu Teknoloji Merkezi Peng Chongmei, raporun temel içeriğini yerinde paylaştı. Önemli noktalar şunları içerir:
1. Gelecekteki ulaşım sistemi deniz, kara ve hava yoluyla entegre ulaşımdır.
2. Şangay, yol ağı yönetimini iyileştirmek için Nesnelerin İnterneti teknolojisini büyük ölçekte uyguluyor.Örneğin, yol ağı grubu rögar kapağının açılmasını, eğilmesini ve hasarını algılayabilir.
3. İşletme grubu, Zebra Akıllı Hareketlilik Sistemi ile donatılmış araçlar aracılığıyla Şangay'ın şehir içi yolları hakkında bilgi toplamak için Zebra Ağları ile işbirliği yapar.
Spesifik işlem, kullanıcı yolda yol hasarı, dalgalanmalar, vb. Keşfettikten sonra, sistemin mevcut konum bilgilerini belirli bir sesli uyandırma sözcüğü aracılığıyla işletim grubuna yükleyebilir ve ardından veri analizi yoluyla kentsel yol yüzeyi koşullarını anlayabilir.
Peng Chongmei olay yerinde yaptığı açıklamada, Şangay'ın her gün yolda 4 milyon özel arabası olduğunu söyledi.Yeni akıllı otomobiller, şehir içi yolların bakımını ilk kez kullanıcıların gözünden görmelerine olanak tanıdı ve işletme ve bakım verimliliğini artırdı.
Peng Chongmei
Hala "Zebra Uygulaması". Rapor yayınlandıktan sonra, Ant Financial'ın hizmet bölümünün genel müdürü Cheng Long, Asya Pasifik'teki mobil seyahat platformu ve ürün direktörü Hou Xinhai, Ford Motor ve Zebra Networks'ün baş bilim adamı Shi Xuesong, akıllı şehirler ve akıllı seyahat hakkında konuştu. Konu tartışıldı.
Zebra Networks'ün baş bilim insanı Shi Xuesong, arabaların daha önce bir ulaşım aracı olduğuna ve Zebra Akıllı Mobilite sistemi kullanıcılarının şehir içi yol bilgilerini bildirmesi gibi, akıllı ulaşıma katkıda bulunmak için gelecekteki akıllı arabaların ve İnternet araçlarının altyapı olarak kullanılması gerektiğine inanıyor.
Ant Financial'ın araç hizmetleri bölümünün genel müdürü Cheng Long, Ant Financial'ın da daha fazla iş yaptığını söyledi.Örneğin, Tianjin'de elektronik kimlik kartları ve ehliyetlerini piyasaya sürdü.Gelecekte, sürücü ehliyetleri ve araç izinlerini entegre etmek için Zebra ile de işbirliği yapacak. Sertifika araca bağlıdır ve farklı sürücüler, hesap numaralarına göre farklı sürücü belgelerini çağırabilir.
Son Sözler: İnternet Otomobillerinin İkinci Yıl Dönümü Sergisi
Başlangıçta belirtildiği gibi, bugün SAIC Alibaba İnternet Arabası Roewe RX5'in listelenmesinin sadece ikinci yıldönümü.Bu nedenle, Zebra Networks bu yıldönümüne büyük önem veriyor, aynı zamanda bir sahne oyunu sahneleniyor ve aynı zamanda araba şirketlerini ve akademik elitleri yolu tartışmaya davet etmek için bir sahne kuruyor. Bekle, çok canlı.
Aslında, Zebra'nın konferansı, sektör içerisindeki kişileri kendi sıraları için davet etmenin yanı sıra, sonuçların bir göstergesidir.Konferansın her önemli kısmının bir teması vardır ve bu tema Zebra Zhixing sistemine bağlanabilir.
Örneğin, güzel kullanıcı arayüzü arayüzü, çoklu etkileşim yöntemleri, İnternet ekolojisi ve Zebra Zhixing sisteminin diğer detayları sadece gençlerin sevdiği tasarımdır ve insan-bilgisayar etkileşimi değerlendirme sisteminin önemli bir bileşenidir. Ek olarak, yol bilgilerini vb. Bildiren kullanıcılar da akıllı şehirlerle tipik entegrasyon durumlarıdır.
Açıkçası, bugünkü Zebra Zhixing Konferansı, İnternet araçlarının ikinci yıldönümünün sonuçlarının bir sergisidir.
