Nakliye | Orta Doğu tankeri saldırıya uğradı, okyanus navlun primleri bir gecede 2.000 ABD doları arttı
Orta Doğu sularında bir aydan uzun süredir ticari gemilere yönelik bir dizi saldırı gerçekleşti ve uluslararası ham petrol fiyatları, deniz taşımacılığı ve sigorta primlerini yükseltti. Hürmüz Boğazı girişine yakın Umman Körfezi'nde 13'üncü günü iki petrol tankeri saldırıya uğradı ve gemilerin sigorta primleri bir gecede yükseldi.
Denizcilik sigorta primleri bir gecede 2.000 ABD doları arttı
Umman Körfezi'ndeki petrol tankerinin saldırıya uğradığı gün, uluslararası ham petrol fiyatları% 4,5 arttı ve Orta Doğu ile Asya arasındaki süper tankerlerin navlunu, bir önceki güne göre yaklaşık 2.000 ABD doları artarak yaklaşık 13.000 ABD dolarına yükseldi. Petrol tankeri sigorta primleri de inanılmaz bir şekilde arttı Her 7 günde bir sigorta kapsamı birkaç gün öncesinden iki katına çıktı ve dönem başına 200.000 ABD dolarına çıktı.
İngiliz DWF hukuk firmasının denizcilik ve ulaştırma işi başkanı Moss, 2003'teki Irak Savaşı'nın sona ermesinden bu yana Körfez'in bugün böyle çalkantılı bir durum görmediğine inanıyor. Bu istikrarsız faktörlerle karşı karşıya kalan sigortacı, gelecek yıl primleri artırmaya çalışacaktır.
Olay denizinin yakınındaki Hürmüz Boğazı, küresel enerji arteri olarak bilinir ve dünyanın deniz yoluyla yapılan ham petrol ticaretinin yaklaşık üçte biri ile ilgilidir.Suudi Arabistan, Irak, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri gibi Körfezde petrol üreten ülkelerin tümü burada ham petrol ihraç etmektedir.
Veya petrol fiyatları üzerinde kalıcı bir etkiye sahip
16 Haziran'da petrol analisti Tsvetana Paraskova, Hürmüz Boğazı'nda patlak veren tanker saldırısının Ortadoğu'da bir kez daha gerilimi tetiklediğini ve petrol piyasasının küresel petrol talebinin giderek daha kasvetli hale gelen görünümünü unutmasına neden olduğu bir makale yazdı. Tanker saldırısının petrol fiyatları üzerinde kalıcı bir etkisi olabileceğine inanıyor.
Mayıs saldırısından sonra Ortak Savaş Komisyonu, Basra Körfezi ve çevresindeki suların güvenlik risk seviyesini yükseltti. Bu genişletilmiş "algılanan risk artırma alanı" listesi, 2005 Irak savaşından bu yana bölgedeki en yüksek güvenlik riskidir.
13 Haziran'da armatör, sigorta primlerinin Mayıs saldırısından bu yana% 5-% 15 arttığını belirtti. Son saldırının ardından navlun ve sigorta primlerinin kesinlikle daha da artacağına ve bu artan maliyetlerin petrol fiyatlarına eklenebileceğine işaret ettiler.
Konuya aşina olan bir kişi, Norveç Gemi Sahipleri Müşterek Savaş Riski Sigorta Birliği'nin (DNK) savaş riski sigortasını artıracağını söyledi. Dernek, 13 Haziran'da bir tankerin sigortasını yaptı.
Başka bir sigorta şirketi olan Hellenic War Risks, tanker saldırısının tüm detayları doğrulanmamış olsa da, bölgedeki gemi ticaretinin gerçekten de artan tehditlerle karşı karşıya olduğunu söyledi. Ek primler hemen artabilir ve dernek, üyelerine mümkün olan en uygun şartları sağlamaya devam etmelerine yardımcı olmak için reasürans şirketleriyle görüşüyor. "
İsveç merkezli Dünya Denizcilik Üniversitesi başkanı Cleopatra Doumbia-Henry, son saldırının işletme maliyetlerini ve tanker kapasitesini etkileyeceği için denizcilik sektörü için "önemli sonuçlar" yaratacağı konusunda uyardı. Bu aynı zamanda sigortayı, mürettebatı ve gemiyi seyretmeye devam etmek için gereken ek koruma önlemlerini de etkiler. "
Petrol dağılımı 13. ve 14. günlerde art arda iki işlem gününde toparlandı ve 17. günde dar bir aralıkta dalgalandı. Yatırımcıların ileride tanker saldırısının takip gelişimine dikkat etmesi gerekiyor.Bu tür sorunlar çözülmezse ya da petrol taşımacılığının güvenliği tehdit edilirse maliyet yükselecek ve tüketicilere aktarılacak, bu da petrol fiyatlarını uzun vadeli etkileyen bir faktör haline gelecektir.
Günlük petrol fiyatları grafiği (Veri kaynağı: Huitong.com)
(Kapsamlı Xinhua Haber Ajansı, Huitong Net)
Sorumluluk Reddi: Bu makale yalnızca yazarın kişisel görüşlerini temsil eder ve Denizcilik Hizmet Ağı ile hiçbir ilgisi yoktur. Yazıda belirtilen özgünlük ve metin ve içerik bu site tarafından doğrulanmamıştır.Bu site, bu makalenin, içeriğin tamamı veya bir kısmı ve metnin gerçekliği, eksiksizliği ve güncelliği konusunda herhangi bir garanti veya taahhüt vermemektedir.Lütfen okuyuculara sadece referans için ve lütfen İlgili içeriği kendiniz doğrulayın. Herhangi bir ihlal varsa, derhal silmek için lütfen arka planda bizimle iletişime geçin.
Geçmişte harika
Dikişlere bakın! Umman Körfezi'ndeki petrol tankeri patladı, ham petrol soldu ve neşelendirdi ...
Gemi kanalizasyon deşarjı "hastalık" değil, "ceza" gerçekten korkunç!
Gizliliğe dikkat edin! Başka bir kaptan "öldü" ... Azami ceza 8 yıl! ...
Dürüst olmak gerekirse, Çin ile Güney Kore arasındaki balast suyu değişimi karşılıklı olarak muaftır Rahat bir nefes almaya cesaretiniz var mı?
USCG PSCO ile Teori! Kaptanı kazanma şansı nedir?
Mürettebatın terk edildiği her zaman olur! 12 mürettebat üyesi, 13 ay ... Su, elektrik ve yiyecek eksikliği
2020 kükürt limiti nedir? ... artık kanmayın
Bölme kırıldı! Bir ton nitrik asit balast suyu ile karıştırılır, sarı duman yükselir ...
CNSS "En Güzel Ekip Resim Koleksiyonu Yarışması" başladı!
Tesadüfen, günde 3! ... Düşük kükürtlü petrol Sarı Nehir'e sıçradı ve onu temizleyemedi ...
Büyük kahve, konuşalım ... Sertifika almak, maaşları yükseltmek, kaptanlığa terfi etmek, büyük bir şirkete başvurmak zor, ne yapmalıyım?
CNSS Mikro Röportaj | Hadi tekneye bin ve ilk durağın nerede olduğunu gör ...
Tıklayın " Orijinali okuyun "Daha heyecan verici içerik görüntüleyin! Daha kullanışlı işlevleri deneyimleyin!
