2018 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda altını çekmek hakkında en çok konuşulan şey hangisi?
[Pasifik Otomotiv Ağının Yeni Araba Kanalı] 2018 Guangzhou Otomobil Fuarı 16 Kasım'da resmen başladı. Yılın ikinci yarısında yerli otomobil endüstrisinin son savaşı olarak, bu yılki otomobil fuarı ilk kez 100'den fazla yeni otomobil topladı. , Doğrudan kuru ürünlere bir göz atalım ve bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nın ilk on en çok unu takip edelim.
Dünyanın en çok satan otomobil serisi, yeni bir nesli başlattı
Toyota Corolla
2018 Guangzhou Otomobil Fuarı'ndaki en önemli olay, yeni Corolla'nın lansmanıdır. Araba, küresel otomobil pazarı satışlarının yarısını kaplar, en son TNGA platformu üzerine inşa edilmiştir ve daha sportif ve şık bir görünüme sahiptir. Toyota'nın bu kez getirdiği yepyeni Corolla sedan'ın bir kez daha yeni ürün satış rekorları kırabileceğine inanılıyor.
Görünüşte, yeni araba Toyota'nın en son aile tasarım dilini derinlemesine bütünleştiriyor. Ön yüzdeki keskin ve bilimkurgu farları, ön muhafazadaki büyük boy karartılmış ızgara, mevcut modelin daha çevik ve canlı bel çizgisi ve tavan profili ... bunların hepsi güçlü. Modelin açıkça hareket yönünde geliştiğini gösterir.
Daha dinamik ve genç tasarım yönelimi sayesinde yeni otomobilin yan gövde duruşu ve vücut oranları mevcut Corolla'ya göre daha koordineli ve sportif, hafif şişkinlik hissinden kurtulmuş ve arabanın yan görünümü de otomobilin yan görünümünü canlılıkla anlatmaya çok uygun.
Yeni Corolla sedan'ın içi sadelik, moda ve spora dayanıyor.Merkezi kontrol ve kapı panellerinin hatları çok düzgün ve yetenekli, hoş görsel efektler getiriyor. 12,1 inçlik yüzer bir merkezi kontrol ekranı özellikle dikkat çekicidir. Direksiyon simidi ve gösterge paneli stili de Toyota'nın mevcut dönemdeki tasarım stilleri, ancak yeni direksiyon simidi nakit paradan daha sportif ve şık. Ek olarak, güvenlik de otomobilin ana odak noktasıdır Araçta bulunan Toyota Safety Sense güvenlik sistemi kiti şerit tutma, şeritten ayrılma uyarısı, otomatik uzun far, yaya çarpışma önleme sistemi ve diğer işlevleri kapsar.
Güç kısmında, yeni nesil Corolla sedan yakıt versiyonu, maksimum 125kW (170PS) güç ve 210N · m maksimum tork üretmesi beklenen 2.0L doğal emişli dört silindirli bir motorla donatılmıştır.Şanzıman, bir CVT şanzıman (K120) veya 6 ileri manuel ile eşleştirilmiştir. Redüktör (EG60); hibrit versiyon 1.8L + elektrik motorundan oluşan hibrit bir sistemle donatılmıştır ve şanzıman E-CVT şanzımana uyar.
En popüler "altın" araba
BMW X5
En popüler orta ve büyük SUV söz konusu olduğunda, herkes bunun BMW X5 olduğunu tahmin edebilir. Ve bu sefer Guangzhou Otomobil Fuarı'nda BMW bize yeni nesil BMW X5'i getirdi. Beklenmedik bir şekilde, arabanın üstü açıldığında, herkes arabanın içine akın etti, gerçekten de en popüler "altın" model.
Görünüşte, yeni otomobil yepyeni tasarım stilini benimsiyor ve genel görsel efekt daha genç ve sportif. BMWnin ikonik böbrek şeklindeki hava giriş ızgarası, her iki tarafında keskin kenarlara sahip LED farlar ile yeni otomobilin daha agresif görünmesini sağlayan tek parça bir tasarım kullanıyor.
Günümüzün yeni nesil BMW modellerinin, yeni BMW X5'teki klasik melek gözü gündüz farlarını terk ettiği ve "kaşık şeklinde" bir ışık şeridine dönüştüğü söylenebilir. Bu hareket, karışık incelemeler içeriyor, ancak BMW hayranları daha sık. Klasik BMW unsurlarının kademeli olarak ortadan kalkmasına ağıt. Yeni far grubu isteğe bağlı olarak lazer farlarla donatılabilir (tek renkli bir lazer, geleneksel LED'lerden daha parlak olan ancak göz kamaştırıcı olmayan ve enerji açısından daha verimli olan bir lazer diyot aracılığıyla yayılır).
Otomobil gövdesinin yan tarafındaki bel çizgisi de yeni bir tasarım: ön çamurluktan başlayarak, yan arka kapıların ortasına kadar aniden yukarı doğru sapıyor ve ardından arka farların üst kısmına doğru hareket ederek tüm otomobilin ileriye doğru dalışının görsel etkisini sunuyor. Yeni otomobil, yeni bir şeritli arka lamba grubu tasarımını benimser ve BMW'nin geleneksel L şeklindeki arka lambaları da burada eksik. Gövde boyutu açısından bakıldığında, yeni nesil X5, 4945/2004/1791 mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2975 mm dingil mesafesine sahip, bu da önceki nesle göre 36/66 / 19 mm daha uzun ve 42 mm daha uzun.
İç mekan açısından, günümüzün BMW'si iç mekanlarda trend olan teknoloji anlayışına daha fazla önem veriyor ve buna birçok elektronik ve teknolojik unsur ekliyor. En göze çarpan, hem gelişmiş hem de güzel olan 12,3 inç çift ekranlı tasarımıdır, ancak biraz Mercedes-Benz'i "eritmek" kolaydır. Merkezi kontrol ekranı, çoklu hareket kontrolü, akıllı ara bağlantı ve doğal ses tanıma gibi birçok gelişmiş fonksiyona sahip yerleşik bir i-Dive 7.0 sistemine sahiptir.
Yepyeni elektronik vites kolu ve iDrive kontrol alanı yarı saydam camdan yapılmıştır ve sportif hissi önceki BMW X5'in "tavuk ayağı dişlisi" ile karşılaştırılamaz, ancak bu sınıf modellerin tüketicileri için "kristal" vites Daha zevkli olması kaçınılmaz. Yeni otomobille donatılmış yıldızlı gökyüzü panoramik sunroof'taki LED ışıklar, bu BMW X5 neslinde lüks ve sınıf arayışını göstererek 15.000'den fazla deseni aydınlatabilir.
Güç açısından, yeni otomobilin xDrive40i versiyonu, maksimum 250kW (340PS) güce ve 450N · m maksimum torka sahip B58B30 kodlu 3.0T sıralı altı silindirli turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. XDrive50i versiyonu, maksimum 340kW güce sahip 4.4T V8 çift turboşarjlı motorla donatılmıştır. (462PS), maksimum tork 650N · m'dir. Dizel motor açısından, xDrive30d versiyonu maksimum 250kW (340PS) güce ve 460N · m maksimum torka sahip 3.0T sıralı altı silindirli çift turbo dizel motorla donatılmıştır.
En hızlı Yeni Kuzey
Aventador SVJ
Lamborghini Aventador SVJ'nin oyundaki en hızlı araba olduğunu söylemek istedim, ancak New North'un üst yarısında Aventador SVJ'yi bir anda geride bırakan bir Porsche 911GT2 RS MR'ın piyasaya sürülmesini beklemiyordum. Neyse ki, bu sefer Porsche 911 henüz Guangzhou Otomobil Fuarı'na girmedi, bu yüzden SVJ'ye eskiden Yeni Kuzey Hızlı otomobili olan bir ünvan vermek zor.
Aventador SVJ, dünyada 900 adet ile sınırlıdır ve 63 Aventador SVJ 63 özel baskı modeli, 1963 yılında Lamborghini markasına saygı duruşunda bulunmak üzere 900 adetle sınırlı sayıda üretilecektir. Yeni otomobil özel bir çelenk tasarımına sahip ve kaput ve kapılarda belirgin 63 kelime var.
Aventador SVJ 63 Special Edition, normal Aventador modelini temel alan yeni bir aerodinamik paket tasarımına sahiptir.Daha abartılı bir görsel etkiye sahip olmasının yanı sıra, aynı zamanda otomobilin pist performansını yeni bir zirveye taşır.
Görünüm açısından, Aventador SVJ'nin ön tamponunun şekli daha karmaşık.Lamborghini LOGO'nun her iki tarafındaki yeni havalandırma delikleri, ön tampondaki daha abartılı alt hava girişleriyle eşleşiyor ve arkadaki büyük karbon fiber sabit rüzgarlık oldukça agresif.
İç mekanda, yeni otomobil, merkezi kırmızı süslemeli bir dizi yüksek sarımlı spor koltuk kullanıyor.Hafif tasarım altında, yeni koltuklar ağırlık azaltmanın en belirgin parçası haline geliyor.Ayrıca, yeni otomobil ayrıca kumaş kapı kolları ve Daha fazla maruz kalan karbon fiber kaplama.
Güç açısından, ilk özel versiyon güç açısından Aventador SVJ ile tamamen aynıdır.Hâlâ 6.5 litrelik doğal emişli V12 motorla donatılmıştır, ancak daha fazla yükseltme ve ayarlamadan sonra maksimum güç 566kW (770PS), 0-100km / h 2,8 saniyedir ve en yüksek hız 350 km / s'yi aşmaktadır.
Ek olarak, Aventador SVJ'nin dört tekerlekten çekiş sistemi, arkadan direksiyon sistemi, gövde denge sistemi ve şasi sertliği, Aventador LP 750-4 SV'ye kıyasla yükseltildi.Lastikler, Pirelli P Zero Corsa lastiklerle (fırça Tur hızı modelleriyle donatılmış P Zero Trofeo R lastikleri gelecekte bir seçenek olarak sunulacaktır).
Media Day'deki en genç medya insanı
Küçük ortam
Otomotiv medyasının yetiştirilmesi oyuncak bebekten başlamalıdır. Guangzhou Otomobil Fuarı'nın bu medya gününde, bir bebek arabasında oturan otomobil şovunu izleyen bir bebek yakaladık.Pacific Auto.com'dan kıdemli kişiler tarafından yapılan ilgili analizlere göre, bu bebek gelecekteki Çinli otomobil eleştirmenlerinde üst ve alt beşte yetkin olan ilk kişi olacak. Bin yıllık otomobil geçmişi.
Bu kadar çok şey söyledikten sonra, editör sessizce bir kartviziti çıkardı, iki eliyle ona bakması için yalvardı.
Tam metnin geri kalanını (1/3) genişletin
2En beklenmedik / en ilginç / Dakangın favorisi başa dön
En beklenmedik modeller
Mercedes-AMG GT50 dört kapılı versiyon
Mercedes-Benz'in AMG GT50 modelini Guangzhou Otomobil Fuarı'nda otomobil fuarından önceki güne kadar piyasaya süreceğini bilmiyorduk.Mercedes-Benz'in gizli çalışmasının 66 yaptığını söylemeliyiz. Otomobil, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda dünyanın prömiyer modeli. AMG GT 4 Kapılı Coupe'nin düşük ve orta menzilli bir modelidir.GT53 modelinin altına yerleştirilmiştir. 3.0T sıralı 6 silindirli turboşarjlı motor ve 48V hafif hibrit set ile donatılması beklenmektedir. Dinamik sistem.
Yeni otomobilin görünümü, otomobil serisinin tasarımını sürdürüyor.Ön yüzün en belirgin kısmı hala büyük hava giriş ızgarası.Ön çevrede siyah kaplamalı büyük hava kanalı rahatsız edici değil, aynı zamanda aracın sahip olduğu anlamına da geliyor. Güçlü performans. Gösterişsiz çizgiler ve güzel silueti, arabanın ön kısmına güçlü bir hava verir.
Otomobil gövdesinin yan tarafına gelince, çok düzgün ve sportif çizgiler yeterince boğucu Büyük boyutlu çok kollu jantlar, AMG logolu çok pistonlu fren kaliperleri ve son derece düşük gövde yüksekliği, bunun performans peşinde olan bir otomobil olduğunu gösteriyor.
İç kısımda, yeni otomobil ayrıca tüm arabalarda ortak olan merkezi kontrol düzenini ve stili benimsiyor. Üç düz tabanlı direksiyon simidi ve fırçalanmış orta kontrol paneli sportiftir ve çift büyük ekranlar güçlü bir teknoloji duygusu getirir. Yetkili, opsiyonel donanım olarak Nappa kırmızı ve siyah deri döşeme, AMG-Performance tarafından üretilen spor koltuklar ve çok benzersiz ve nadir gümüş emniyet kemerlerini sunuyor.
Güç açısından, AMG GT50 dört kapılı versiyonu 3.0T sıralı 6 silindirli turboşarjlı motor ve 48V hafif hibrit sistem ile donatılmıştır.Ancak, belirli performans parametreleri henüz açıklanmadı ve GT43'ün 270kW (367PS) ile GT53 arasında olması bekleniyor. 320kW (435PS) arasında, şanzıman sistemi 9 ileri otomatik şanzıman ve bir dizi dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleştirilir.
Kız kabine geldi, gitmek istemedim
Lynk & Co standı
Bu otomobil fuarı boyunca Lynk & Co standından bahsetmelisiniz. Lynk & Co 03 ve Lynk & Co standında durmama izin veren diğer modellere ek olarak, "kentsel oyun alanı" boşuna çağrılmıyor ve kızlar geldiklerinde ayrılmak istemiyorlar.
Tüm stant tasarımı, çeşitlendirilmiş son teknoloji lezzetlerin bir koleksiyonudur ve moda ajansları ve trend markalarla birlikte sürprizler gelir ve gider. Ayrıca çeşitli mini oyunlar kurun, seyircinin ve Lynk kültürünün yakın temasını sağlayın.
Lynk & Co, stantta bir moda tasarım odası tasarladı ve erkeklerin ve kızların arabayı izlerken kişiselleştirilmiş makyaj özelleştirmesinin tadını çıkarmasına izin verdi. Yandaki stüdyo ile birlikte moda gişe rekorları kıran filmleri çekebilirsiniz.
Standın ikinci katından uzanan devasa döner kaydırak maceracı ruhu ile yarışmacıları kendine çekiyor, varlığı her zaman fethetme arzusu uyandırıyor, yaşınız ne olursa olsun önünde bir çocuk gibi olacak ve size döneceksiniz. En saf oyun zihniyeti.
Lynk & Co'nun trend kültürünü ve modern tasarımını kullanarak marka imajını çok iyi sergilediği ve aynı zamanda daha fazla genç tüketicinin YOUNG markasını anlamasına olanak tanıdığı söylenmelidir.
Sekreter Dakangın favori arabası daha uzun
Audi A6L
Audi A6L her zaman resmi arabanın temsilcisi olmuştur, ancak bu kez, yeni nesil A6L, ortalamanın önceki imajını değiştirerek ve genç bir sporcu olarak Çin'e girdi. Ayrıca gövde uzunluğu denizaşırı versiyona göre 100 mm daha uzun 100 mm olarak yanılmadınız, bu otomobil fuarında en fazla uzatılmış model olduğu söylenebilir.
Yeni nesil Audi A6L'nin görünümü, ticari araç-uzun kaput, uzun dingil mesafesi ve kısa konsolun dengeli bir oranına sahiptir. Yurt içi üretilen model, stil açısından denizaşırı versiyonla uyumlu olacak ancak uzatıldıktan sonra gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5038 × 1886 × 1475mm ve dingil mesafesi 3024mm olacak. Referans olarak, denizaşırı standart aks modellerinin gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4939/1886 / 1457mm ve dingil mesafesi 2924mm'dir.
Yandan bakıldığında, üç göz alıcı çizgi aracın görsel yüksekliğini azaltır. Tekerleğin üzerindeki dar siluet, Audi'nin Quattro genini gösterir. Dar tavan çizgisi düz C sütununa doğru sivrilerek bir kontur özelliği oluşturur. Kısa bagaj kapağı, en iyi aerodinamik performansı sağlamak için kavisli bölme kenarlarına sahiptir. Kuyruktaki krom şerit, üç boyutlu heykeli vurgular ve arka lambaları birbirine bağlar.
İç kısımda, yerli olarak üretilen yeni nesil Audi A6L yerli versiyonu, yurt dışı versiyonla uyumlu, bu Alman çağrışımını bir kez daha dünyaya yorumluyor, bu sefer de güçlü marka özellikleriyle geliyor, iç mekanın aile tarzı düzenine sahip olduğunu söylemem. Daha modası geçmiş, ancak Audi orta konsolunun yüksek derecede birlikte çalışabilirliği de insanları mutlu ediyor.A7'nin genel tarzını neredeyse taklit etse de, en azından teknolojik seviyedeki çok yönlü ilerleme takdir edilmeye değer.
Uzun akslı orta ve büyük bir sedan olarak, alan konusunda endişelenmenize gerek yok Geniş arka alan bu sınıf modellerde neredeyse "standart" hale geldi. Aradan zaman geçmesine rağmen, Audi A6Lnin idari araç düşüncesi ev içi akıllarda derin bir şekilde kök salmıştır, ancak bir modelin uzatılması için yeterli olması gerekir Sonuçta, uzun dingil mesafesi kontrolü kesinlikle etkileyecektir.Yeni Audi A6L burada. İkisi arasında uygun bir "derece" bulundu.
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın uygulama bilgilerine göre, yeni A6L, isteğe bağlı olarak yüksek ve düşük güçlü üçüncü nesil EA8882.0T turboşarjlı motorlar sunacak.Yüksek güçlü versiyonun kuyruk standardı veya 40TFSI, maksimum güç çıkışı 165kW (224PS); düşük güçlü versiyonun kuyruk standardı var. Veya 35TFSI, maksimum güç çıkışı 140kW (190PS) 'dir. Şanzıman, 7 ileri vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilir ve quattro dört tekerlekten çekiş sistemi isteğe bağlıdır. Gelecekte 2.0T + 48V elektronik kontrol sisteminin güç aktarım mekanizmasının temin edilmesi bekleniyor.
3 Son Sahuan / En uzun saf pil ömrü / En sevimli kişi başa dön
Balmumu üflemeden önceki son Sahuan
Volkswagen Beetle Klasik
Klasik Beetle'ın ilk nesli, önümüzdeki yıl resmi olarak durdurulacak ve bu sefer otomobil fuarında tanıtılan Beetle'ın klasik versiyonu, son Sahuan ve onun veda işi olduğu söylenebilir. Yeni otomobilin genel şekli, ayrıntılarda daha retro tarzı tekerleklerle Beetle'ın klasik tasarımını sürdürüyor ve güç, 1.2T / 1.4T'lik iki motorla donatılıyor.
Görünüm olarak yeni model ile mevcut Beetle modeli arasında çok az fark vardır.Klasik ve yuvarlak şekil, sade ve şık olan düz tasarım unsurları ile uyumludur. Renk uyumu açısından Beetle'ın klasik versiyonu, brokar mavisi ve grafit mavinin iki rengini sunuyor.
Ayrıntılarda, yeni otomobilin krom kaplı dış dikiz aynası, LED dönüş sinyallerini entegre ediyor ve elektrikli ayarlama ve elektrikli ısıtma işlevleriyle donatılıyor.Aynı zamanda, bi-xenon farlar ve LED gündüz farları ile donatılacak. Buna ek olarak, yeni otomobil, daha klasik bir tarz sergilerken sporu vurgulayan 17 inç "Circle" tekerleklere sahip R-Line tarzı ön ve arka tamponlar sunuyor.
İç mekanda, bu arabada Composition Media araç eğlence sistemi, 6,5 inç renkli dokunmatik ekran bulunacak ve cep telefonu haritalama işlevi (App-Connect), CD / MP3 oynatıcı, radyo, AUX-IN arabirimi, USB arabirimi, SD Kart yuvası, Bluetooth bağlantısı ve diğer işlevler. Otomobilin ayrıca Fender ses sistemi ile donatılacağını da belirtmekte fayda var.
Güç açısından otomobil, kod adı EA211, 1.2T ve 1.4T olan iki turboşarjlı motor ve 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile donatılacak.
Uzun mesafeler koşmak için en az kaygısız yeni enerji aracı
Trumpchi AION S
Uzun mesafeler koşmak saf elektrikten korkar.Bu, yeni enerjili araç sahipleri için en endişe verici konudur.Saf elektriğin kısa pil ömrü nedeniyle, birçok insan yeni enerji araçları satın almaktan vazgeçirilmektedir. Ama şimdi pil ömrünün bir başka küçük prensibi geliyor. O, GAC Trumpchinin yeni saf elektrikli arabası AION S. 500 kmnin üzerinde pil ömrüne sahiptir. L2 seviyesi destekli sürüş sistemi ve uzun mesafeler kat etmenize olanak tanıyan Bosch 9.3 versiyonu gövde stabilite sistemi ile donatılmıştır. endişelenmek.
AION S tamamen elektrikli bir model olmasına rağmen, ön yüzünde kapalı bir ızgara tasarımı kullanılmıyor, bu da tüketicilerin kabul etmesi daha kolay. Ek olarak, keskin T şeklindeki farlar ve agresif ön tamponların tümü, yeni otomobile bir öfke havası veriyor.
Yana doğru, yeni otomobilin hatları pürüzsüzdür ve düz bel çizgisi iyi bir ışık ve gölge efekti yaratır. Çok kollu parlak gümüş tekerleklerle genel görünüm çok zariftir. Ek olarak, karartılmış tavan araç gövdesinin görsel yüksekliğini azaltarak alçak ve sportif bir atmosfer yaratır.
Entegre çapraz arka farlar, kendi markasının her yeni otomobili için neredeyse standarttır, ancak araç gövdesi ile koordine edilebilen ve entegre edilebilen çoğunluk değildir.AION S'nin entegre arka lambaları, belirli bir tasarım duygusu gösteren yeni otomobilin arkasıyla daha uyumludur.
İç kısımda, AION S, askıya alınmış bir merkezi kontrol ekranı tasarımı kullanır ve bir vites topuzundan daha kabul edilebilir olan, benzersiz şekilde şekillendirilmiş bir elektronik vites koluna sahiptir. Otomobilin gücü ve diğer konfigürasyon parametrelerine gelince, henüz resmi olarak duyurulmadı.
En şirin insan grubu
Pasifik Otomobil Fuarı'nın ön safındayız
Bu kadar güzel araba dedikten sonra, hepiniz biraz yorgun musunuz? Şimdi sizi otomobil fuarındaki en sevimli insan grubuyla tanıştırayım, onlar Guangzhou Otomobil Fuarı'nın ilk sıradaki arkadaşlarımız.
Video grubundaki küçük arkadaşlar, yeni arabanın analiz videosunu çektikten sonra geri döndüler ve hemen tek kelime etmeden düzenlemeye başladılar, ana sayfa videomuzu her zaman güncelliyorlardı.
Bu öğretmen Zeng ilk kez otomobil şovunun ön raporuna katılıyor.Arabada fotoğraf çektiğini gördüğünüzde çiçek gibi gülümsüyor, güzel!
Müze 16'sında saat 17: 00'de kapanana kadar, ön raporlama ekibimiz toplam 16.000 fotoğraf, 123 yeni araba haberi, 45 araba inceleme videosu ve 25 yeni araba analizi çekerek Guangzhou Otomobil Fuarı'nın raporlama görevini başarıyla tamamladı. Millet, çok çalıştınız. Aslında ön takımın bir üyesi olarak spor otomobil şovunun gerçekten yorgun olduğunu çok derin hissediyorum, kısa kollarım içte ve dışta sırılsıklam ama sonuçları ana sayfada gördüğümde zahmete değdiğini hissediyorum. .
Son olarak, işte ekibimizin, Pacific Auto Guangzhou Otomobil Fuarı'nın önündeki bir grup fotoğrafı. Nerede olduğumu tahmin edebilirsiniz, hehe! PCauto'yu seviyorum! (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Xiong Ruifeng)
