İthal Devriye 460.000'e düştüğünde, yerli Prado panikledi
Tesla ve Lexus tarife indirimleri hafızasına daldığında, ithalatı ile pazarı ele geçiren Patrol, bir kez daha fiyat indirimi çılgınlığı başlattı. Yüksek profilli Devriyeyi terk etti. Fiyatların günümüze indirilmesinden bu yana paralel ithal otomobil pazarının popülaritesi defalarca aştı Toyota Prado
Ne de olsa off-road insanlar için ihtiyaç duydukları şey sadece bir marka değil, aynı zamanda bir güç ... Artık Tule'nin popülaritesi her geçen gün artıyor, iki kilit avantajı ile paralel ithal otomobil pazarına yöneliyor.
Tule'nin 550.000 yuan'lık resmi rehber fiyatı, daha önce paralel ithal otomobil pazarında yaklaşık 480.000 yuan olarak fiyatlandırılmıştı ve% 10'luk bir tarife indirimi, Tule'nin satış maliyetini kesinlikle düşürecekti. 1 Temmuz'da tarife indirimi uygulanmasına ve paralel ithalata rağmen Otomobil pazarının kontrolü, sıradan bayiler kadar eksiksiz değil, ancak paralel olarak ithal edilen birçok otomobil tüccarı, Devriye'nin fiyat indirimi ile uğraşıyor
Önceden 480.000 yuan fiyatla satılan mevcut alt sınıf modeller yaklaşık 460.000'e düştü. 20.000 yuan fiyat indirimi, aracın maliyet etkinliğini artırmaya devam ediyor.Fiyat çok düşmese de, tüketiciler içindir. Fiyat aralığında Patrol, marka kültürünü oluşturan bir ürün olan Prado ile rekabet edecek güce sahiptir.
Devriye'nin kendi ürün gücü ve gücü Prado'yu geride bıraktı. Yalnızca şasi avantajları açısından, tam zamanlı dört tekerlekten çekişli Patrol, rahatlama yeteneği ve duruş açısından, azaltılmış bileşenlere sahip dört tekerlekten çekişli Prado'ya ve Patrol standardına göre daha kararlıdır. İki kilit avantajıyla (merkez kilit + arka kilit) donatıldığında, ekstrem durumlarda Prado'dan daha kolay başa çıkılır.Tabii ki, geçişin orta kilidinin Prado Torson'a benzeyen çok diskli bir kavrama yapısı olduğunu bilmeniz gerekir. Karşılaştırıldığında, dayanıklılık ve ısı dağılımının hala bazı eksiklikleri var, ancak bu iki nokta için Nissan daha büyük optimizasyonlar yaptı ve günlük arazi farkı hissedemiyor.
Sadece şasi sistemi yeterince güçlü olmakla kalmaz, aynı zamanda şekil tasarımı kara kruvazörünün görsel efektini de sağlayabilir.
500.000 yuan'dan daha düşük performansa sahip SUV'lar alanında Patrol'ün başarısı tesadüfi değildir. Güçlü bir şasiye ek olarak, aynı zamanda bir V6 motora ve Nissan'ın iyi stabilitesine ve dayanıklılığına sahiptir. En önemli şey fiyatıdır. Fiyatına Prado'dan satın alın. Lu Xun kadar güçlü bir ürüne, neden yapmayalım?
Sonra Patrol'ün fiyatı düşürülür ve gerçekten Prado pazarıyla doğrudan yüzleşebilir ve daha fazla yakalama yapabilir. Sonuçta, Patrol'ün geçen yıl ithal otomobil pazarındaki popülaritesi neredeyse Prado'ya ulaştı.
En azından pazar satışları açısından, yerli Prado, Devriye'nin saldırısıyla karşı karşıya kaldığında, satışlar zaten Devriye tarafından atılmıştı ve tekrar fiyatları düşüren Devriye, yerli Prado bu sefer gerçekten panikledi.
