Yüzü kırmak için 4 saniye ve 500 km'lik kapsamlı bir dayanıklılık, bu süper otomobil Çin'de üretilecek veya 350.000
İçten yanmalı motorla karşılaştırıldığında, elektrik motorunun maksimum torkunun belirgin avantajı gücü daha iyi hissettiriyor.Elektrikli süper otomobillerin öncüsü olan Tesla, bir P85D ile sayısız tüketiciyi fethetti ve aynı zamanda Wall Street kodamanlarını da fethetti.
Tesla sadece P85D'den memnun değil, çünkü yüksek fiyat onun pazara daha iyi entegre olmasını engelliyor.Daha düşük fiyatlı ve daha küçük ebatlı ürünler hızlı bir şekilde piyasaya sürülmeli.Tesla model3 misyonu omuzlamaya geldi Herkesin önünde
Aslında, Tesla model3'ün ilk partisi herkesin gözüne geldi. Geçen yıl şirket içi çalışanlara teslim edildi. Şu anda Tesla'nın gelişimini kısıtlayan kapasite sorunu. Tesla, daha yüksek enerji yoğunluklu Panasonic pil gerektiriyor. Tedarikçinin sorunu neden oldu Üretim kapasitesi sınırlı ancak Tesla, bu yılın ikinci yarısında üretim kapasitesinin haftada 2.000 adede çıkacağını ve aylık üretim ve satışların yaklaşık 10.000 adede ulaşacağını söyledi.
Tesla modelinin üç ana noktası vardır
Fiyat daha düşük! Musk, Tesla 3'ün yeni sürümünün fiyatını bir hafta önce açıkladı. Normal sürüm 35.000 ABD doları, yüksek performanslı sürüm 78.000 ABD doları olarak fiyatlandırılıyor. Döviz kuruna göre, normal sürüm yalnızca 220.000 olarak fiyatlandırılıyor. Yaklaşık 350.000 RMB. Tarifelerin, katma değer vergisinin ve lojistik ücretlerin maliyetine göre, bu Tesla 3'ün ülkeye 350.000 civarında girmesi çok muhtemel.
Süper performans! Giriş seviyesi model 3 bile 5,6 saniyelik bir hızlanma performansına sahip ve performans versiyonu 4 saniyeden fazla fiyatlandırılıyor.Performans arayan bazı tüketiciler için 300.000'den fazla kişi yaklaşık 5 saniye hızlanan bir elektrikli otomobil satın aldı. Yeterince güçlü
Mükemmel pil ömrü! Tesla, tüketicileri her zaman kapsamlı bir seyir menzili ile karşı karşıya bırakmıştır. Musk'ın kapsamlı seyir menzili 500km iken, yabancı medya tarafından test edilen maksimum seyir menzili 800km'dir. Elbette bu, model3'te daha yüksek enerji yoğunluklu pil hücrelerinin kullanılmasından kaynaklanmaktadır. Hücre yoğunluğunun yaklaşık 300'e ulaşabileceği bildiriliyor.
Elbette model3'ün ucuz iç malzeme ve tasarım anlayışı gibi kendine has eksiklikleri de var.Elektrikli araçların torku maksimize edilmesine rağmen yakıtlı araçların sürüş tutkusundan yoksunlar.Bu iki nokta tüketiciler için hala dayanılmaz. Tesla 3'te lüks ve dokuyu hissetmeyeceksiniz.
O yıl bir Tesla 800.000 kadar yüksekti ve Tesla ülkeye gerçekten girdiğinde fiyatı büyük ölçüde düşürecekti.Elbette, bu hala ithal arabalara dayalı fiyattır.Tesla bir zamanlar bağımsız olarak inşa ederse Fabrika başarılı olursa, genel fiyat performansı tekrar düşecektir!
O zaman yerli elektrikli araç sektörüne başka bir etkisi olacak
