Son derece sıcak, kumlu ve tuhaf çakıllı yollar, Chevroletin tam donanımlı otomobili Turpan'da heyecan arıyor
Geçen yıl Lop Nor aracılığıyla Chevroletin en güzel Çin otomobil filosunun bir üyesi olarak, özellikle sürücünün hala kaşifin sahibi olduğunu düşünürsek, Chevroletin tam özellikli araba serisine aşina değiliz. Turpan'ın yüksek sıcaklık iklimindeki genel performans en ufak bir endişe değil, aksine, bu yüksek sıcaklık test gezisinde yeni bir zevk bulmayı umuyorum.
Bundan bahsetmişken, bu sefer Chevrolet tam özellikli otomobil serisi test sürüşü her zamankinden daha yüksek bir özgürlüğe sahip olacak - yanında hala bir Chevrolet sürüş eğitmeni olsa bile, deneyimci sürüş deneyimini yüksek hızlı pistlerde ve arazide kullanabilir. Pistte ahlaksızca oynayın ve istediğiniz hızı sürün. Ayrıca Turpan'da Gobi Gobi'de drag yarışı yapma fırsatı bulduk ve Explorer, Kurod ve diğer araçların zorlu koşullar altındaki performansını derinden hissettik.
Aslında, deneyim başlamadan önce, Chevrolet, Turpan'daki sıcak bölge test üssüne gelmemiz için özel olarak ayarladı ve Turpan'ın benzersiz coğrafi iklimine ilişkin birçok yüksek sıcaklık testi içeriğini, yöntemlerini ve ilgili bilgilerini popüler hale getirdi.
Hepimizin bildiği gibi, Turpan bölgesi son derece kurak ve Huoyan Dağı "Çin'in aşırı sıcak toprağı" olarak da biliniyor. Tur rehberi bize "yerel yüzeydeki en yüksek tarihsel sıcaklığın 87 dereceye, yazın ortalama maksimum sıcaklığın ise 43 dereceye ulaştığını" söyledi. Diğer bir deyişle, Turpanın sıcak havası, kuvvetli rüzgarları ve sarı kumları, karmaşık ve tehlikeli çakıl yolları, araçların aşırı yüksek sıcaklık performansını test etmek için doğal bir "Kimya Fırını" yaratmıştır. Bunun motor, şanzıman, şasi süspansiyonu, akü, soğutma sistemi ve klima sistemi gibi bileşenlerin zorlu bir testi olacağını hayal etmek zor değil.
İlk deneyim projesi olarak, yüksek hızlı pist uzun değil, ancak kumlu ve çakıllı yollarda yüksek hızda sürerken yana kayma durumunda aracın dengesini, güç çıkış performansını, akıllı dört tekerlekten çekiş sistemini ve ESC'nin kişisel korumasını test edecek. Kişisel sürüş deneyimi söz konusu olduğunda, bu bölüm bu yüksek sıcaklıkta test sürüşünün en keyifli kısmıdır.Hız çekildikten sonra ortaya çıkan loşluğun yanı sıra, tecrübecinin sürüş tutkusu görünmez bir şekilde artmaktadır.Daha unutulmaz olan ise yüksek hızlı U dönüşüdür. Nasıl drift yapacağınızı bilmeseniz bile, ESC araç kaydıktan sonra seyir yönünü düzelttiğinde yine de kendi kendinize sürüklenmenin zevkini hissedebilirsiniz.
Öte yandan off-road deneyimi, gülle kraterleri, V şeklindeki eğimler, çapraz şaftlar, çamurlu yollar, geniş yan eğimler, büyük tümsekler, çakıl yollar ve dalgalı yollar gibi çeşitli özel yol bölümlerini entegre eden kapalı bir alanda gerçekleştiriliyor. Sitenin bu kısmı doğal olarak oluştuğu için çok zor değil ve kaşifin geçiş kabiliyetinin, dinamik tepkisinin ve vücut sertliğinin çok farkındayız, bu seviyeleri tamamlamak bizim için çok basit.
Hiç şüphe yok ki, kaşif bu sefer test yolunda baskı yapmamalıdır, özellikle "çölde kimse yok" testini yaşadıktan sonra, diğer deneyciler kaşifi yüksek hızlı viraj alma ve çıkma eylemlerini tamamlamak için çalıştırsa bile. Endişelenmiyorum.
Son olarak, yarış driftleri çok görüldü, pikap drift yapmayı denediniz mi? Sürüş becerisi olarak drift, son derece etkili izleme yeteneği ile sayısız göze hitap eder ve aynı zamanda araç kullanım performansı için "büyük bir testtir". Genel olarak konuşursak, çoğu drift sporu arabası veya sedandır. Orta ve büyük kamyonetlerin drift hareketini yüksek hızda tamamlaması gerekir.Sadece uzun gövde ve ağır ağırlığın neden olduğu baskının üstesinden gelmekle kalmaz, aynı zamanda üstün araç performansı ve yetenekli sürücüler gerektirir. En heyecan verici şey, arabanın içinde oturduğunuzda, arabanın tamamen tozla çevrili olması ve çevredeki çölün görünmez olması ve gaz pedalına bir tekme ile ışığı yeniden görebilmenizdir.
Turpan'da test ettiğimiz otomobiller arasında bir kısmının geçen yıl Chevrolet'nin En Güzel Çin Turu'nda kullanılmış olması, kaşifleri yeniden hayran bırakmamı sağladı ve toplam kilometresi 30.000'i aştı. Kilometre. Biliyorsunuz, bu arabaların çoğu en şiddetli çevre vaftizini yaşadı ve bu kadar iyi bir araba durumunu koruyabildiklerine gerçekten şaşırdım.Yüksek sıcaklık testi için yeni üst modellere sahip araçlarla karşılaştırıldığında, Chevrolet "Yıkılan tanıdık yüzlerin" bir test sürüşü için Turpan'ın aşırı sıcak ortamına tekrar getirilmesi açıkça daha inandırıcı.
Özellikle yüksek sıcaklık test yüzeyinin esas olarak aracın ısı direncini test ettiği düşünüldüğünde, aslında aracın genel durumunu ve aracın kullanım ömrü boyunca parçaların stabilitesini ve dayanıklılığını birkaç yıl hatta kullanıcıya teslim edildikten sonra on yıldan fazla bir süre sonra simüle eder. Tüketicinin bakış açısından, ihtiyacımız olan şey bir "gösteri alanı" değil, ürünlerinin gerçek tarafını kamuoyuna göstermeye cesaret eden bir otomobil şirketidir. Chevrolet'nin tam özellikli otomobil serisinden, Chevrolet'nin tüketicilere yalnızca en yeni ve en güçlü ürün yeteneklerini sağlamakla kalmadığını, aynı zamanda ürün kararlılığı ve olgunluğu açısından da güvenilir olduğunu görüyoruz. Daha sonra test edilecek olan Volando'yu daha da dört gözle bekliyoruz.
Metin LooperLP
Resim, Fotoğrafçılık LooperLP
