O, Zhejiang tüccarlarındaki ilk kişi, Jack Ma ona saygı duyuyor, ancak gerçek dışı bir araba yapma hayali var.

Metin / fu Yan

Ticaret kadim zamanlardan beri var olmuştur ve çeşitli iş çeteleri bölgelere göre bölünmüştür.Eski zamanlarda dört büyük iş çetesi şunlardır: Shanxi tüccarları, Zhejiang tüccarları, Huizhou tüccarları ve Guangdong tüccarları. Bölgesel kültürdeki farklılıklar nedeniyle, bu tüccarların bugüne kadar devam eden farklı iş tarzları var. Bugün, tanınmış işadamları hakkında konuştuğumuzda, Zhejiang işadamları ve Kantonlu işadamları özellikle dikkat çekiyor.

Günümüzde, Ma Yun ve Ma Huateng, bu "iki at" da Zhejiang tüccarlarının ve Kantonlu tüccarların temsilcileri haline geldi, ancak Ma Yun'un bile saygı duyduğu "Zhejiang tüccarlarında ilk kişi" olarak kabul edilen modern iş adamının kim olduğunu biliyor musunuz? Bu yaşlı beyefendi hayatı boyunca başarılar elde etti.Yatırım yeteneği Li Ka-shing'inkine benziyor. Wanxiang'ın kurucusu Bay Lu Guanqiu.

1945'te Lu Guanqiu köylü bir ailede doğdu. İlk günlerde Lu Guanqiu'nun hayali işçi olmaktı. 1969'da, Çin'in reformundan ve açılmasından yaklaşık 10 yıl önce Lu Guanqiu kendi işini kurdu. Altı çiftçiyle birlikte 4.000 yuan topladı Bu sadece kişisel bir girişimcilik değil, aynı zamanda bir deneydir. Bu macera, Çin'in gelişimi için büyük önem taşıyor.

Aslında ondan önce bir iş kurmaya çalıştı. İlk başta bir demirciydi, ama hayatı boyunca bu işi yapmak istemedi, bu yüzden bir pirinç erişte işleme fabrikası açmak için 3.000 yuan topladı. Ancak o dönemde özel fabrikalara izin verilmiyordu. Gelişmeye devam etmeleri için altı yılda yedi yerel fabrikayı değiştirdi. Ama sonunda yasaklandı.

O sırada çok borcu vardı. Sadece kalan 1,150 yuan'ı tasfiye etmekle kalmadı, aynı zamanda borcunu ödemek için büyükbabasının atalarının üç evini de sattı. Bu sefer Lu Guanqiu sadece başarısız olmakla kalmadı, aynı zamanda ailesinden zor kazanılan parayı da kaybetti. Ancak yine de başarısız olmayı reddetti ve 1969'a kadar harika bir kariyere başlamadı. O sırada hayali, 4,000 yuan'ı 10 yıl içinde 40,000 yuan'a çevirmekti.

İlk günlerde, Lu Guanqiu'nun atölyesi hala sürgüler, tırmıklar ve üniversal mafsallar gibi garip şeyler üretiyordu. Çünkü o zaman üretilen şeylerin göstergeleri olması gerekir ve göstergelerin olmaması yasadışıdır. Atölyeyi yürütmek için sadece bunu yapabilir. Ancak böylesine zor bir ortamda yine de ilk birikimini tamamladı.

1978'de Lu Guanqiu nihayet reforma ve açılmaya kadar bekledi. Onun çiftlik makineleri fabrikasının da yıllık üretim değeri 3 milyon yuan olan 300 çalışanı var. Bu yıl fabrikası Xiaoshan Wanxiang Fabrikasına dönüştürüldü. Bu fabrikanın yanı sıra bir çiftlik, yılan balığı çiftliği, yılan çiftliği vb. Açtı. Para kazanmak için mümkün olan her şeyi yapacağını düşünüyor.

Ancak bir yıl sonra başka projeleri de kesti ve üniversal mafsallar ve otomobil parçaları üretimine odaklandı. Çünkü dünya otomobil endüstrisinin gelişmeye başlayacağına inanıyor. Üniversal mafsal, arabanın küçük bir parçasıdır, ancak bu küçük kısım basit değildir. Aslında, Lu Guanqiu'nun her zaman kalbinde bir araba yapma hayali olmuştur.

1983 yılında Lu Guanqiu, Wanxiang fabrikasıyla sözleşme yapmak için ailesinin 20,000 yuan değerindeki fidelerini teminat olarak kullandı. 1991'de Lu Guanqiu, Amerika Birleşik Devletleri'nde Newsweek'in kapağında yer aldı. Amerika Birleşik Devletleri her gün bu işadamının Çin'deki reformlarını ve gelişimini rapor etmeye başladı. O sırada Lu Guanqiu tarafından üretilen evrensel eklemler Amerika Birleşik Devletleri'ne ihraç edildi. Bu, Çin otomobil parçalarının Amerika Birleşik Devletleri'ne ilk kez ihraç edildiği zamandır. Böylece Lu Guanqiu ve Wanxiang Group yeni bir meydan okuma başlattı.

Wanxiang Group'un ana kuruluşu olan Wanxiang Qianchao Co., Ltd. 1994 yılında halka açıldı. 2001 yılında Wanxiang Group'un geliri 8.6 milyar yuan'a ulaştı. Ayrıca bu yıl, NASDAQ'da listelenen bir şirket olan UAL'yi satın aldı ve sermaye yolculuğuna başladı ve Çin sermayesinin küreselleşmesinin başlangıç noktasını açtı.

Lu Guanqiu liderliğinde Wanxiang, aynı zamanda büyük bir yerli sermaye avcısı haline geldi. Wanxiang Qianchao, Shunfa Hengye, Wanxiang Denong ve Chengde Lulu olmak üzere listelenen dört şirketi ve düzinelerce şirketin hisselerini doğrudan kontrol etmektedir. Lu Guanqiu'nun yatırım yeteneği kesinlikle Li Ka-shing'den daha az değildir.

Ama Lu Guanqiu'nun her zaman bir hayali vardı, yani bir araba yapmak. Ne yazık ki, bu rüya gerçekleşmedi, Bay Lu Guanqiu vefat etti ve Jack Ma da Bay Lu'ya olan özlemini dile getirdi. Wanxiang Group'un bu yaşlı adamın araba üretimini hayal etmeye devam edeceğine inanılıyor. Yakın gelecekte Wanxiang'ın arabalarının resmi olarak üretime geçeceği umulmaktadır.

Bay Lu, 2017 yılında vefat etmiş olmasına rağmen, Kasım 2018'de Bay Lu Guanqiu, Reform ve Açılmaya En İyi 100 Katkıda Bulunanlardan biri olarak seçilmiştir. Bay Lu Guanqiu'nun cesur ve sıkı çalışması nedeniyle, Wanxiang Grubu bugünün Wanxiang Grubu haline geldi ve Yeni Çin'deki Zhejiang tüccarları için yeni bir bölüm açtı Bay Lu ve bugünün Zhejiang tüccarları hakkında ne düşünüyorsunuz? Yorumlarda herkesle paylaşın!

Yepyeni nesil Kia Soul fragmanı tekrar ortaya koyuyor! Los Angeles Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak!
önceki
Küresel otomobil pazarının "kara kuğu" kimdir? Listede Tesla ve Volkswagen var
Sonraki
LOL'un beş konumunda en temel becerilere ihtiyaç duyan kahramanların envanteri. Bunları işlem yapmadan oynamayın!
1 Mayıs'ta "Küçük Taze Et" i görmeye gidin! Süper sevimli, hala sana sarılabilirsin
Düşen patron Chery Tiggo 3xe 400/480, sübvansiyonlardan sonra 89.800 piyasaya çıktı
Bu on şeyle oynarken, kesinlikle otomobil endüstrisinde "kardeş usta" olacaksınız.
Asya'daki ilk dört aile: dördüncüsü Çinli bir aile, ikincisi Koreli bir aile
Web sayfasını iPhoneX'e uyarlamak bu kadar basit
Dağ köyünde "kendi kendine meme muayenesi sınıfı", çok dikkatli dinlediler
2019 Jaguar XEL piyasaya sürüldü! Fiyat değişmeden kalır ve konfigürasyon yükseltilir!
Yüzyıllık bir iş imparatorluğu: "Tai Koo" adı, her yıl on milyarlarca dolar kazanıyor, arkasındaki aile
Hibrit eklentinin kullanımı kolaydır, Ford, 52 kilometre saf elektrik pil ömrü ile Mondeo Energi'yi getiriyor
Kavşakta bu on kişi bu şekilde "hoşçakal" dedi
Didi, büyük kayıplarının ardından hareket etmeye devam ediyor, işten çıkarmalar stratejilerden sadece biri veya kendi çevrimiçi randevu ekibini oluşturacak
To Top