Siyah teknoloji lojistik konferansında devam ediyor, gelecekteki e-ticaret lojistik yolu nasıl gitmeli?
Daha önce, 2017 İkinci Küresel Lojistik Teknolojisi Konferansı, Chengdu'da başarıyla gerçekleştirildi.Konferans, Ali, JD.com ve Suning Lojistik Araştırma Enstitüsü gibi endüstri devlerini en son lojistik teknolojisi geliştirme ve uygulamalarını paylaşmaya davet eden bir lojistik siyah teknoloji gösterisiyle başladı. Her bir e-ticaret platformunun, e-ticarete yönelik büyük talebin yanı sıra güçlü finansal ve teknik destek tarafından yönlendirildiği söylenmelidir. Şimdi, Çin'in lojistik teknolojisi reformunun "lideri" haline geldi. Önce kendi lojistik teknolojilerine bir göz atalım. Ne tür "doğaüstü güçler".
Alibaba'nın lojistik ekibi bir çaylak ve her zaman açık bir lojistik platformu oluşturmakta ısrar etti. JD ve Suning'in kendi inşa ettiği lojistiğinin aşamalı olarak açılmasıyla, lojistik, sosyalleştirilmiş bir lojistik ekosistem oluşturmada üç büyük e-ticaret şirketinin katili haline geldi. Hepsi lojistik sistemlerini dış dünyaya açmış olsalar da seçtikleri rotalar farklı. Ali "algoritmaları" vurgular, JD "teknoloji" yi vurgular ve Suning "pratik" i vurgular Öyleyse özel fark nedir?
Aslında, lojistikteki birçok önemli yönlendirme problemi algoritmalarla çözülebilir. Bu açıdan, Alibaba Cloud, araçların, malların, rotaların vb. Verilerine dayanarak her sipariş için malların en uygun dağıtımını, en iyi rotayı ve hatta malların araca yerleştirilmesini hesaplayan bir araç yönlendirme algoritmasına sahiptir. . Cainiao'nun günlük ortalama 57 milyon parsellik bir lojistik sistemini desteklemek için 2.000 kişiyi kullandığı, temel kabiliyetin büyük veri olduğu ve bu verileri algoritmalar yoluyla kullanabildiği bildiriliyor.
Anında teslimat alanında, Alibaba Cloud bu yıl Ocak ayında çoktan başladı. Paket servis platformlarının zamanlama verimliliğini artırmasına yardımcı olacak algoritmaları kullanın , İnsan-makine işbirliği modunu benimser, yani sistem, sevk görevlisinin geçmiş işlem verilerini toplar, temel faktörleri çıkarır, hesaplama sonucunu optimize etmek için algoritmayı kullanır ve son olarak, sevk görevlisinin daha verimli ve doğru sevkıyat elde etmesine yardımcı olmak için sevk görevlisine iletir. . Gövde lojistiği alanında Alibaba Cloud, kamyonların ve mal eşleştirmenin ihtiyaçlarını karşılamak için algoritmaları kullanmak üzere Yunmanman ile işbirliği yapıyor. Şehir içi dağıtım alanında, Alibaba Cloud'un algoritması sipariş konsolidasyonunun verimliliğini de artırıyor. Siparişin% 2 ila% 10'u arasındaki orijinal başarı oranı% 45'in üzerine çıkarıldı ve araç kilometresi% 20 azaltıldı.
JD.com lojistik teknolojisine daha fazla önem veriyor. Liu Qiangdong geçtiğimiz günlerde Sichuan'da 150 drone kargo havaalanı inşa edeceğini duyurdu. JD'nin lojistik yönü, insansız depolama, insansız araçlar ve insansız hava araçları vb. Dahil olmak üzere en son lojistik teknolojisinin araştırma ve geliştirilmesine odaklanıyor. . JD.com'un lojistik teknolojisini geliştirmesinin nihai amacı, insanlara olan bağımlılığını azaltmak için teknik araçlara güvenmektir. Alan robotik, derin öğrenme, yapay zeka, lojistik bulut ve en son blok zinciri içerir.
Otomatik operasyonlar düzeyinde, JDnin vizyonu, tedarikçilerden tüketicilere kadar tam otomasyona ulaşmak için insansız kamyonlara, insansız depolara, insansız araçlara (dağıtım) ve drone'lara güvenmektir. Tek tip "hiç kimse" kavramı olarak adlandırılabilir. Teknoloji uzun vadeli birikim gerektirir. Yüksek teknolojiye hiçbir zaman tek adımda ulaşılmadı. Jingdong da bu yönü araştırıyor ve gelecekte tüm teknolojileri gerçeğe uygulayacak.
Önceki ikisiyle karşılaştırıldığında, Suningin lojistik teknolojisi daha pratiktir . 2016 yılında Suning, çekirdek olarak "ürün insanlara" sistemi olan Nanjing Yuncang'ı ve çekirdek olarak AGV robotu olan Shanghai Yuncang'ı arka arkaya başlattı. Ancak Suning, iki bulut ambar modelini hızlı bir şekilde çoğaltmaya hevesli değil, bunun yerine mevcut teknolojileri hızlandırmaya ve ekipmanın yeteneklerini en üst düzeye çıkarmaya odaklanıyor. Raporlara göre, Suning'in test ettiği ve araştırdığı teknolojiler arasında depo otomatik işletim teknolojisi, yeşil paketleme teknolojisi, akıllı toplama robotları, drone parklarının akıllı denetimi, AR / VR teknolojisi vb. Yer alıyor. Kapalı sahneler ve güçlü kontrol edilebilirlik nedeniyle, bu depo lojistik teknolojilerinin bu aşamadaki pratikliği de daha güçlüdür.
Genel olarak, Üç büyük e-ticaret platformu lojistik teknolojisine farklı vurgu yapsa da, hepsi geleceği teknoloji ile açık bir lojistik sistemi oluşturmaya koyuyor. Alibaba Cloud, çok sayıda büyük veri ve algoritma deneyimi biriktirdi. Lojistik alanının sürekli derinleşmesiyle Alibaba Cloud, veri ve algoritmalar yoluyla daha fazla endüstri ihtiyacını çözecek; JDnin hedefi, Çin'in perakende sektöründe bir altyapı sağlayıcısı olmaktır. Ve tüm toplumun açıklığıyla yüzleşecek ve çok kanallı bir tedarik zinciri lojistik sistemi çevrimiçi ve çevrimdışı açacak; Suning Logistics, olgun bir bulut depo modeliyle bağımsız bir sosyal lojistik oluşturacak.
E-ticaretin ve diğer sektörlerin yükselişiyle birlikte, Son yıllar Çin'in lojistik sektörünün gelişme eğilimi de son derece hızlı. Ekspres iş hacminin 0'dan 1 milyar parçaya çıkması 26 yıl sürdü ve 1 milyardan 10 milyara çıkması sadece 8 yıl sürdü. State Post Bureau tarafından yayınlanan China Express Development Index raporuna göre, 2016 yılında, Çin'in ekspres destek çevrimiçi perakende satışları 4 trilyon yuan'ı aşarak, tüketim mallarının toplam perakende satışlarının% 12,5'ini oluşturdu. Ekspres teslimat işi ölçeği dünyada hala ilk sırada yer alıyor, dünyanın% 40'ından fazlasını oluşturuyor ve dünyanın ekspres teslimat işi büyümesinin% 60'ına katkıda bulunuyor.
Çin'in ekspres teslimat endüstrisinin bugün olduğu yere gelişimi, e-ticaretin hızlı yükselişinden ayrılamaz. Şu anda, Alibaba, JD.com ve Suning gibi büyük e-ticaret şirketlerine ek olarak, katılan bazı e-ticaret şirketleri de var. Mikro ticaretin ortaya çıkmasıyla birlikte, perakende pazarı dünyayı sarsan değişikliklere uğradı ve giderek daha fazla tüketici çevrimiçi alışveriş geliştirdi. Ekspres teslimat alışkanlığı, ekspres teslimatın sürdürülebilir gelişimi için itici güç haline geldi ve ayrıca ekspres teslimat endüstrisi için benzeri görülmemiş geliştirme fırsatları getirdi.
Gelecekte tüm e-ticaret şirketinin mevcut hızlı gelişimini sürdüreceğini görmek zor değil. Ali Araştırma Enstitüsü'nün istihdam hesaplama modeline göre 2020 yılına kadar tüm online perakendenin 10 trilyonu, yıllık paket hacminin 100 milyarı aşacağı tahmin ediliyor.O zamana kadar e-ticaret lojistik uygulayıcılarının 5 milyonu aşabileceği tahmin ediliyor. İşçilik maliyeti makine maliyetini aştığında, büyük ölçekli yinelemeler hızla gerçekleşecek.Gelecekte akıllı robot sıralama ve drone gibi teknolojiler kesinlikle gerçeğe uygulanacak. E-ticaret lojistik otomasyonu kaçınılmaz bir trend Bu aynı zamanda Jingdong'un araştırmakta olduğu yöndür.
Ek olarak, Büyük verinin uygulanması tedarik zincirini değiştirdikçe, lojistik yol da değişecektir. Ulusal endüstriyel yerleşim düzeni de değişiyor, veriler açıldıktan sonra, bu mallar gelecekte doğrudan fabrikadan sevk edilecek, böylece lojistik yol optimal hale gelecek ve mallar hareket etmeyecek, bu da karşı konulamaz bir trend. Platform ekonomisi sürekli gelişiyor ve e-ticaret lojistiği sosyalleştirilmiş lojistiğe doğru ilerlemek ve lojistik yolunu paylaşmak zorunda. Ali'nin bir yan kuruluşu olan Cainiao, tedarik zincirinin tüm bağlantılarında veri açarak bağlantıları teşvik etmeye ve tüm katılımcılar tarafından istikrarlı beklentiler oluşturmaya çalışarak bu yönde gelişiyor.
Neticede, E-ticaret lojistiğinin geleceği daha akıllı, kişiselleştirilmiş ve insani olacak Ve e-ticaret platformlarının bu yönlerden keşfedilmesi ve iyileştirilmesi, tüketicilerin daha iyi bir kullanıcı deneyimi elde etmeleri içindir. Evde oturup sipariş verdiğinizde ihtiyacınız olan mallar insanlara teslim edilmek üzere doğrudan pencereye uçabilir ve bunu düşündüğünüzde kendinizi mutlu hissedersiniz.
[Bu makaledeki resim İnternet'ten geliyor]
