Volkswagen Touareg vuruldu 3.15 partisi neden hala utanç verici?
Otomotiv endüstrisinde Volkswagen hariç diğer otomobil şirketleri ve markaları nihayet yere düştü.
Evet, 15 Mart 2017 partisini güvenle geçen araba çemberi bu yıl yine dalgalanacak. Dün (15) gece, 15 Mart partisi otomobil endüstrisine ilk atışta başı çekti ve Volkswagen Touareg en büyük darbeyi çekiyor. Bu, Volkswagen markasının beş yıl önce CCTVnin 3.15 partisindeki DSG etkinliğinden sonraki bir başka aşamadır. ".
Yıllık CCTV gişe rekorları kıran bir program olarak, çok izlenen 3.15 akşam partisi apaçık ortadadır ve Touareg aynı zamanda büyük otomobil medyasının manşetlerini oluşturmuştur. Volkswagen Touareg 23 Mart'a koştu Yeni nesil ürünlerin piyasaya sürülmesinden önce Volkswagen amiral gemisi etiketini ateşe vermek için başka bir yöntem kullanıldı.
Bir maymun kalabalıktan korkmaz, heyecanı seyretmek için çok büyük değildir.Sosyal platformlara ve WeChat Anlarına bakıldığında, 3.15'teki açıklamalarla ilgili hala çok sayıda alay ve hatta memnuniyetsizlik var. "Çok bariz olmaya değer", "Bu reklam listesini görüyorum, güvende olduklarını biliyorum", "Sadece hurmaları çimdikleyebilirim", "Ahlaki bütünlük yok, konuşulacak güvenilirlik nedir?" ...
Nitekim 2014 Volkswagen Sagitar şaft kırma davası 3.15 partisine giremediği için parti reklam sponsorları listesinde yer aldığından beri 3.15 partisi eleştirilmeye başlandı. Ve bu yılki 3.15 partisi dünkü komployu bir kez daha canlandırdı, şehirde fırtınaya neden olan CR-V gaz kelebeği olayına isim verilmedi, bunun yerine parti önünde sert bir basın çıktı ve birçok insanı hayal kırıklığına uğrattı.
Bir yandan emtia tedarikçileri güçlü değil, diğer yandan denetim gücünün etkilenmesi kolay 3.15 partisinin gerçekten faydasız olduğu doğru mu?
Aslında durum böyle değil, bir dizi sorunlu ürün ve firmayı ortaya çıkardıktan sonra sorunun iyileşmesinin kaçınılmaz olarak hızlanacağına ve nihai sonucun tüketiciye faydalı olacağına inanıyorum. Tartışmanın coşkusu ve odağı açısından bakıldığında, aynı zamanda, hayatın her kesimindeki mevcut tüketici haklarının korunması sorunlarının hala ciddi olduğunu ve daha yapılacak uzun bir yol olduğunu da yansıtıyor.
Tipik Volkswagen Touareg
Tam kategori tüketici haklarını koruma akşam şovu olarak, arabalar sadece bir bölümdür.Geçmiş yıllarda 3.15 partisinde sergilenen otomobil ürünlerine veya markalarına göre, bir seferde sadece iki tane var ve daha sıklıkla sadece bir temsilci var. Oynanıyor veya temsil edilmiyor. Açıkçası, bu yılki Volkswagen Touareg ilk kez yakalanmanın tipik bir örneği olan 3.15 partisi tarafından ifşa edildi.
Volkswagen (Çin) Sales Co., Ltd. 7 Mart'ta Kalite Denetimi, Denetimi ve Karantina Genel İdaresi'ne bir geri çağırma planı sundu. 33.142 Touareg, su alma sorunları nedeniyle geri çağrılacak. Bunun Volkswagen Touaregin "su girişi" olayından korkmasından kaynaklandığı düşünülüyor. 3.15 partisi için bir sinyale binmek, sonuç gerçekten işe yaradı.
Ama aslında 2018'in ilk iki ayında Volkswagen Touareg'e ek olarak Çin pazarındaki ürünler için 20'den fazla geri çağırma planı yayınlandı.Listede ister ithal, ister ortak girişim, hatta kendine ait marka modeller olsun, geri çağırma sayısı 2,5 milyonu aştı. Bu, şüphesiz yılın ilk yarısında geri çağırmanın zirvesi.
Dahası, 15 Mart'ta Hangzhou sorunlu bir otomobil şovu düzenledi.Ortak sorunları olan araçlar bir araya getirildi.Araba sahipleri, haklarını savunmak ve itirazlarını ve memnuniyetsizliklerini ifade etmek için bazı "sloganlar" ve "performans sanatı" kullandılar. Durum böyle olunca, birçok şirket geri çağrıldı ve çok fazla sorunlu marka ve model var Touareg neden tipik bir örnek olarak seçildi?
CCTV'de yayınlanan 10 dakikadan uzun anket filminden bu tür vakaların Şangay, Fujian ve ülkenin diğer bölgelerinde ortaya çıktığını bulmak zor değil. Bu aynı zamanda Touaregin "su girişinin" bir vaka olmadığını ve geçen yıldan beri Touaregin "olduğunu gösteriyor. Su girişinde pek çok hak koruması gelişiyor. Bununla birlikte, Volkswagen'in ithalatının elleçleme tutumu ve düzeltme önlemleri tüketicileri ikna edemediği gibi motorun hava girişine su girişi sorununu da tamamen çözemez .. Volkswagen'in ürün tasarım kusurları olduğunu yansıtan şey.
Daha da önemlisi, Volkswagen tasarım kusurlarının farkındaydı, ancak dahili personel tarafından "motor az miktarda suyun girmesine izin verecek şekilde tasarlandı ve aslında motorun verimliliğini daha iyi artırmak için tasarlandı" olarak adlandırıldı. Bu mantıksızdır ve bu konuda halkın küstahlığını ve eylemsizliğini görmek yeterlidir, ki bu da halkın Touareg'i açığa çıkarmasına katkıda bulunan ana faktör olabilir.
3.15 partisinin ortaya çıkmasının ardından, Volkswagenin ithalat performansı oldukça olumluydu, çok kısa bir süre içerisinde özel bir yeşil kanal açacağını ve profesyonel satış sonrası servis personelinin araç sahiplerine bire bir verimli iletişim sağlayacağını belirten bir açıklama yaptı. Tüketicilere ve medyaya Volkswagen (Çin) Sales Co., Ltd'yi denetleyip eleştirdikleri için teşekkür ettiler. Bu sorundan sorumlu olacaklarına söz verdiler.
3.15 galasının inanılırlığı azalıyor, medya ve tüketiciler tarafından gittikçe daha az dikkatsizleşiyor olsa da, 3.15 galanın caydırıcılığı küçümsenemez.Sektör ve toplum hala 3.15 galasının önemini görmezden gelemez. Volkswagen Touareg'den görülebileceği gibi, en azından otomobil şirketlerinin ve markalarının ürün kalitesindeki kendi eksikliklerini fark etmelerine yardımcı olabilir ki bu tüketiciler için gerçekten yararlıdır.
İnsanları nasıl tatmin edebilirim?
Geçen yıl ve bir önceki yılla karşılaştırıldığında, bu yıl 15 Mart'ta nihayet bazı otomobil şirketleri masaya yatırıldı ve bu, otomobil çemberinin durabileceği anlamına geliyor. Ancak tüm tarafların tepkilerine bakılırsa, herkes hala 3.15 partisi için iç çekiyordu.
Sırf reklam yüzünden mi? Aslında hepsi bu kadar değil. Sebeplerin analizi iki olasılıktan başka bir şey değildir: Birincisi, reklam sponsorlarını dışlamak değildir. Herkesin zihnindeki yetkili medya olarak CCTV, 3.15 galayı objektif ve noter tasdikli bir tavırla planlamalı ve uygulamalıdır. Ancak saçma olan şu ki, 2015 Volkswagen Sagitar aks kırılması ve bu yıl şiddetli olan Honda CR-V motor gaz kelebeği olayından, başlangıçta adlandırıldığı düşünülen, ancak parti başlamadan önce iki benzer otomobil şirketi ve marka modeli ortaya çıktı. Reklamdan sonra yeniden şarj etme şüphesinden kurtulmak elbette zor.
Dolayısıyla şimdiki 3.15 daha fazla insanın gözünde üreticilerin, halkla ilişkilerin ve medyanın 3.15'i haline geldi.Üreticiler isimlendirilmek istemiyor ve halkla ilişkiler müşterinin babasından başkalarına yardım etmek için para aldı. Ve birçok medya bu tür siyah materyallerin ortaya çıktığı en yoğun dönemden yararlanıyor.CVC'nin daha önce maruz kaldığı yolsuzluk vakalarında bile, karttan yararlanmak ve reklam elde etmek için 3.15'ten yararlanma fırsatı sıkıntısı yok. Ve kişisel çift hasadın durumu.
İkincisi, tüketicilerin karşılaştığı veya endişelendiği sorunların listeyi yapamamasıdır. İster bir araba şikayeti isterse bir ürün geri çağırma olsun, çoğu tüketici endişelerinin veya sorunlarının CCTV kamuoyu tarafından artırılabileceğini ve ardından sorunun çözülebileceğini görmek ister. Ama aslında hayal gücünden büyük bir boşluk var. Bir taraf kesinlikle tüm endüstrilerdeki tüm tüketim sorunlarını ortaya koyamayacaktır. Asıl çelişkili hakların korunması ve ardından böylesine endişe verici ve hüsrana uğramış bir sonuçla karşılaşan tüketicilerin öfkesini anlamak zor değildir.
Otomotiv endüstrisi için Çin, yıllık yaklaşık 30 milyon araçlık satış hacmi ile dünyanın en büyük otomobil tüketicisi haline geldi.Piyasadaki bu kadar çok ürün ile ürün kalitesi ve hataları kaçınılmaz olarak ortaya çıkacak. 3.15 galadan borçlanma Bir Volkswagen ithalat satıcısından klasik bir alıntı: "Tanrı insanları kusurlu yaratır, arabalardan bahsetmeye gerek yok mu?" Ancak bu, malların ve hizmet sağlayıcıların sorumluluklarından kaçtığı ve tüketici sorunları ile karşılaştıklarında aktif olarak çözüm sağlamadıkları anlamına gelmez. , Problemleri aktif olarak çözmek için bir bahane.
Zaman değişiyor. Geçmişte, tüketicilerin haklarının korunması adalet için 15 Mart partisine dayanıyordu. Sosyal medyanın yükselişiyle WeChat, Weibo ve Moments yüksek yoğunlukta nüfuz etti ve tüketiciler sosyal medyada haklarının tam bir korumasını oluşturdu. Süreç, hakların korunmasının zorluğunu büyük ölçüde azaltır. Özellikle kamuoyunun gücü gittikçe güçlendiğinde, mal ve hizmet sağlayıcıları kendi problemleriyle yüzleşmek ve tüketicilere karşı yumuşak davranmak zorunda ... Tıpkı Qingdao Daxia ve Xuexiang zaike olaylarında olduğu gibi, hakların ve menfaatlerin korunması yakında gerçekleşecek.
Ticari toplumda, tüketici davranışları her zaman olur ve hak ve çıkarların her zaman korunması gerekir. 3.15 sadece bir aynadır. Bir şirketin ve bir markanın hizmet ve iç yönetim konularını ve bir bütün olarak yansıtır. Toplumun 3.15 ihlal ve hakların korunmasına yönelik tutumu. Daha makro bir bakış açısıyla, her gün 3.15 herkesin görmeye istekli olduğu bir fenomendir Yu Xiao, kurumsal bütünlüğün bir işaretidir, Yu Da bir ülkenin ve toplumun ilerlemesidir.
