245 güç ve CVT iletimiyle Highlander'dan daha otoriter, fiyat Crown Road'dan daha ucuz
Orta büyüklükteki SUV otomobil pazarı son iki yılda oldukça canlıydı. Asıl sebep, yerli iki çocuk politikasının serbestleşmesi ile yerli orta boy SUV'nin, özellikle de 7 koltuklu otomobil pazarının kademeli olarak harekete geçmesi ve bu tür tüketici grubunun daha aile odaklı olması. Kalite ve endişe rahatlığı birincisi, göz kamaştırıcı orta boy SUV'lar arasında kim daha iyi kaliteye sahip?
Sonra, bu model Dongfeng Nissan-Loulan hakkında konuşacağız.
Nissan Loulan, büyük 5 koltuklu orta boy SUV segmentinde yer alıyor, ancak satışlar düşük. En azından ülke içi durum Birleşik Devletler'dekinden çok daha kötü. Loulanın ana yerel rakibi Angkov.
Eski Loulan, Çinliler tarafından düşük tanınma nedeniyle niş bir model haline geldi ve şüphesiz aşırı alternatif görünümünden ayrılamaz. Buna karşılık, yeni Loulan Nissan'ın yeni tasarım dilini benimsiyor ve Resonance konsept otomobilinin görünümünü oldukça takip ediyor.Ortaya doğru eğilen orta seviye SUV modelleri arasında benzersiz. Eski modellerle karşılaştırıldığında sadece stil daha fütüristik değil, aynı zamanda Çin estetiğiyle daha uyumlu.
Keskin yeni görünümle karşılaştırıldığında Loulan, biraz yenilikçi görünen Qijun'a benzer Nissan aile tarzı bir iç tasarım tarzını benimsiyor. Bununla birlikte, Nissan kesinlikle bir iç atmosfer duygusu yaratmada bir usta olarak kabul edilebilir.İç mekan tasarımı çok farklı olmasa da, panonun üzerindeki deri kaplamalardan ve orta konsolun yan taraflarından hissedebilirsiniz. Lüks duygusu hala Qijun'dan çok daha güçlü. Aynı zamanda Loulan'ın iç mekanları, Nissan'ın zarif ve hassas işçiliğini sürdürüyor.Diğer Nissan modellerinin iç mekanlarına yansıyan ev atmosferi Loulan'da da hissediliyor.
Buna ek olarak Loulan, iki bağımsız görsel-işitsel eğlence sistemine sahip olmayı reddetti ve ayrıca düşünceli bir şekilde iki USB portu sağladı.Cep telefonlarının her yerde olduğu günümüz çağında, bunun arabadaki yolcular için büyük bir sorunu çözdüğü söylenebilir. O zamandan beri sorun, herkes mutlu bir şekilde arkadaş çevresini en üst düzeye çıkarırken, artık telefonda ne kadar pil kaldığını düşünmek zorunda değil.
Güç açısından, her iki model de bir hibrit sistemle donatılmıştır. 2.5L süperşarjlı motor, maksimum 245 beygir gücü ve 330 N · m tepe torkuna sahiptir.Elektrik motorunun maksimum gücü 20 beygir gücü ve 160 N · m tepe torku vardır. Şanzıman açısından, CVT şanzımanı motorla uyumludur. Ek olarak, yeni piyasaya sürülen 2.5 S / C HEV dört tekerlekten çekişli hibrit premium versiyon da zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Araç satın alma sorularını çevrimiçi olarak yanıtlamak için WeChat'e "qiczw1" veya "Araba Evi 1" ekleyin.
Bu makale, başlığın orijinal yazarıdır ve izin alınmadan çoğaltılamaz.
