Hayal kırıklığından şaşırtmaya! BMW'nin yeni M850i xDrive test sürüşü
1989'da piyasaya sürülen BMW 8 Serisi, özellikle V12 motorlu 850'ler, gerçek nihai sürüş makinesi olarak kabul ediliyor. Bununla birlikte, son derece karmaşık M7012 silindirli motor yaklaşık 1 ton ağırlığındadır ve 8 serisinin konumu lükse fazla meyillidir. Çok nadir bulunan 850CSi'ye sahip değilseniz, 8 Serisi biraz fazla sportif.
1990'ların başındaki ekonomik durgunlukta BMW'nin i8 dışında gerçek bir halo modeli yoktu ve marka etkilendi. Bugün, sekiz silindirli arabalar bile çok popüler ve zamana ayak uyduruyor. BMW ayrıca otomotiv pazarında şoklara neden olmak ve hakim konumunu yeniden kazanmak amacıyla yeni bir 8 serisi piyasaya sürdü.
Yeni G118 serisi, eski 6 serisi gibi, 5 serisinden türetilmiştir ve yaklaşık 2000 kg ağırlığındadır. G305 serisindeki M5'e ek olarak Honda Accord, M550i dahil olmak üzere diğer 5 serisi modellerden daha iyidir. Eski E318 Serisi benzersiz bir platforma dayanıyor BMW bu platformu geliştirmek için 8 yıl ve 1.5 milyar dolar harcadı. Ancak M850i, iki kapısı kesilmiş M550i'dir, bu yüzden dört gözle beklemeye değmez gibi görünüyor.
Efsanevi eski F1 pisti Estoril'in de memleketi olan Portekiz'in güzel Sintra kentinde, denizaşırı medya 2019 BMW M850i'ye umut ve keşifle yaklaştı. Başlangıçta test sürüşü etkinliğinin hayal kırıklığıyla sonuçlanacağını düşündüler, ancak gerçekler onların yanlış olduğunu kanıtladı.
Çıkıntılı motor kapağının altında, iki turboşarj ile eşleşen 4.4 litrelik bir V8 motor bulunur. Motor devri 5500 d / d iken güç 523 beygir gücü, motor devri 1800-4600 d / d olduğunda tork 774 N · m'dir. Tüm güç, ZF sekiz ileri otomatik şanzıman aracılığıyla 4 tekerleğe aktarılıyor.
Yeni 8 serisinin görünümüne gelince, 6 serisi Gran Coupe'den bu yana ilk çok çekici BMW modeli olduğunu düşünüyoruz. Araba gövdesi kusurları söz konusu olduğunda, insanlar bumerang şeklindeki sahte motor havalandırmasının bir kusur olduğunu, ancak bazılarının aldırmayabileceğini belirtiyor. C sütunu, mevcut Ford Mustang ile, özellikle de M850i'nin geniş arka kısmına bağlanma biçimi ile bariz benzerliklere sahip. Kapılar daha uzunsa, M850i daha mükemmel görünecek, ancak genel olarak, özellikle de öndeki üç çeyreği gördüğünüzde, yakışıklı büyük bir coupe.
Test sürüşü sırasında M850i bize büyük bir sürpriz yaptı. Daha önce de belirtildiği gibi, büyük bir motora ve o kadar da iyi olmayan bir şasiye sahip iki kapılı bir M550i olduğunu düşünüyoruz ve üstün performanslı bir makine değil. Bununla birlikte, M850i'nin daha sonraki yol performansı oldukça şok ediciydi. Dört tekerlekten direksiyon normal olarak çalışır ve bu büyük arabanın orta büyüklükte bir araba gibi sürmesini sağlar. Direksiyon çok hassastır ve bu, BMW'nin on yıl önceki direksiyon performansına kıyasla büyük bir gelişmedir. Tekerlekler daha ağır, ani kuvvet veya diğer korkunç durumlar olmayacak.
2019 BMW M850i'nin bizi hayal kırıklığına uğratacağını düşündük, daha sonra M850i mükemmel performansıyla bizi tokatladı ve bu dönüş sürecinde bize büyük bir sürpriz hissi verdi. Bunun başka bir olağanüstü sürüş deneyimi ekleyeceğini düşündüm, ancak sonra bilinçsizce yüzüme bir gülümseme düştü. 2019 M850i xDrive, kesinlikle orijinal 8 Serisinin mükemmel bir halefidir!
