Nissanın en başarısız arabası, bir zamanlar Highlandera meydan okudu, yıl boyunca yalnızca 20.000 adet sattı ve şimdiye kadar kimsenin umurunda değil.
Japon arabalarının yurt içi satışları Alman arabalarının satışları ile karşılaştırılabilir. Değer koruma açısından, Japon arabalarının değer tutma oranı Alman arabalarınınkinden bile daha yüksektir. Birçok insan her zaman Japon ürünlerini satın almama ve Japon ürünlerini boykot etme der. Ancak Japon mallarının seçiminden kaçamaz. Aslında bence bu şey, iyilikseverin iyilikseveri görmesi ve bilgeliğin bilgeliği görmesidir.Onun eşyalarını satın almanın, tüketicilerin gözlerini ödemeye çekecek avantajları vardır. Dolayısıyla tüketici talepleri doğrultusunda beğendiğinizi satın almak yanlış değil, siyasi meselelerin yükselişini tartışmayacağız.
Japon otomobillerinin de çok sayıda kullanıcısı var. Nissan, Honda ve Toyota'nın üç büyük markası Nissan satışlarının büyük bir bölümünü oluşturuyor. O zaman bu üç marka model de nispeten büyük ve neredeyse tüm modeller kapsanmıştır. Bugün sizinle konuşmak istiyorum Üç marka arasında nispeten az sayıdaki Nissan-Loulan SUV modelinden bahsedelim.
Loulan, Dongfeng Nissan'a ait orta büyüklükte bir SUV. Yurtiçi lansmanını Lijiang, Yunnan'da 16 Temmuz 2011'de yaptı ve resmi olarak Pekin'de 8 Eylül'de lanse edildi. Loulan, Nissan'ın ilk orta boy crossover SUV'udur. Ama neden Loulan'ın küçük bir izleyici kitlesi olan bir araba olduğu söyleniyor? Nissan'ın SUV'sinde Loulan en düşük satış hacmine sahip. İki küçük kardeş Jinke ve Qashqai ile karşılaştırıldığında Loulan'ın satış hacmi gerçekten o kadar da küçük değil. Ocak-Nisan 2019 arasında 27.900 adet satıldı ve toplam 7.200 adet satıldı. Mart ayı satışları sadece 1.204 adetti. Bir Nissan otomobil için bu satış verilerinin izleyici için biraz üzüldüğü söylenebilir.
Daha 18 yıl gibi erken bir tarihte, 19. Nissan Loulan zaten piyasadaydı.Yeni liste pek değişmedi.Büyük fark konfigürasyonun yükseltilmesi. Dış şekil hala V-motion tasarım konseptini sürdürüyor. Hava giriş ızgarası, otoriterlikle dolu V şeklinde farlara sahip V şeklinde bir hava giriş ızgarası dekoratif şeridi kullanır. Ve bu far, bir 370Z spor arabanın farına benziyor ve şiddetli bir his gösteriyor.Arabanın yan tarafındaki keskin bel çizgisi daha sportif, asma tavanın görsel etkisi alışılmadık ve onu şık, yeni bir araba olarak tanımlamak için kullandığım arka kısım Arka lambalar değiştirildi Yeni LED ışıklar benimsendi ve bumerang tarzı arka lambalar daha güçlü.
İç mekân açısından ise Japon minimalist tarzını sürdüren yeni otomobil, kullanılan malzemeler görece samimi.Günlük dokunulan yerlerde yumuşak malzemeler ve deri kaplama, iç panellerde ise ahşap tahıl ve piyano boya panelleri kullanılıyor. Detaylar ve doku, plastik plakalar kullanan Japon arabalarının stilini değiştirerek iyi bir şekilde iyileştirildi. Yapılandırma açısından, yeni araba Dongfeng Nissanın ses kontrolü, araç içi çalıştırma, uzaktan izleme ve araç içi WiFi gibi yüksek teknoloji teknolojilerini gerçekleştirebilen yeni piyasaya sürülen "Smart +" akıllı bağlantı sistemine katıldı. Aynı zamanda, sürüş için yalnızca NISSANI-SAFETY akıllı aktif güvenlik sistemine katılabilir , Çarpışma önleyici akıllı frenleme, LDW şeritten ayrılma uyarısı, BSW kör bölge uyarısı, MOD hareketli nesne uyarısı, IDA akıllı yorgunluk uyarısı ve yanlış adım atan akıllı düzeltme ve diğer güvenlik teknolojileri dahil EAPM hızlandırıcı. Bu elektronik yardım ve akıllı sistemlerin yardımıyla sürücünün hatalı çalışması etkin bir şekilde kontrol edilebilir ve bu da güvenli sürüş talebini büyük ölçüde artırır.
Güç açısından, yeni araba 2.5L doğal emişli motor ve 2.5L doğal emişli motorun maksimum 137kW (186Ps) güce ve 230Nm maksimum torka sahip olduğu 2.5T süperşarjlı motor + elektrik motoru kombine hibrit sistemle donatılmaya devam ediyor; 2.5T makine Süper şarjlı motorun maksimum gücü 180kW (245Ps) ve tepe torku 330Nm'dir.Elektrik motorunun maksimum gücü 15kW (20Ps) ve tepe torku 160Nm'dir. Kitap verileri hala iyi. Son olarak fiyattan kısaca bahsedeceğim.Fiyat uygun 238.800-375.800 orijinal fiyatı düştü.İlk olarak, bayi 206.800 ila 343.800 arasındaki fiyat aralığındaki fiyatı yönlendirecek. Fiyat tavizleri, zayıf satışlardan kaynaklanıyor olabilir.
Loulan'ın yeni modeli görünüş olarak pek değişmemiş olsa da sürüş güvenliğini ve sürüş dokusunu büyük ölçüde geliştirdi.Arabalar ve insanlar arasındaki iletişim için daha uygun, bence oldukça iyi. İlerleme olmasına rağmen hala eksiklikler var. Arabanın arkadaşlarına göre, yeni Loulanın 2.5T türbininin daha bariz bir hayal kırıklığı var. 2.5 kendinden emişli başlatma daha etli, süspansiyon daha sert, frenler daha yumuşak, rüzgar kuru ve direksiyon dengesi iyi değil. Gövde alanı nispeten dar ve yetersizdir. Üreticilerin, tüketici geri bildirimlerine dayanarak aktif olarak bununla başa çıkabilecekleri umulmaktadır.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
