Yuvarlak biçimde? Yeni nesil Honda Fit casus fotoğrafları ortaya çıktı
Herkes kalkışa aşinadır. 2001 yılında Honda tarafından piyasaya sürülen küçük bir otomobil olarak dünya çapında bir isimdir.Guangqi Honda'nın 2003 yılında Fit modelini bugüne kadar tanıtmasının üzerinden 16 yıl geçti. Bu küçük araba Bugün üç nesil model var ve Fit'in üçüncü nesli kendisine "sivil süper otomobil" unvanını kazandı. Son zamanlarda yabancı medya, Honda Fit'in en son neslinin Avrupa'da yol testlerini tamamladığını ve çok sayıda casus fotoğrafını ortaya çıkardığını öğrendi. Yeni otomobil 2019 sonbaharında piyasaya sürülecek ve Guangqi Honda'nın aynı anda onu ülkeye tanıtması bekleniyor.
Fit'in ilk nesli, Haziran 2001'de piyasaya sürüldü. Üstün alanı ve uygulanabilirliği nedeniyle piyasaya sürüldüğünde pazar tarafından tanındı ve 2002'de Japonya'daki en yüksek yeni otomobil satış hacmi oldu. 2003 yılında, Guangqi Honda bu nesil Fit'i yerli üretime soktu.
2007 yılında Fit yeni bir nesle öncülük etti.Önceki nesle göre vücut çizgisi daha keskin ve yeni aile ön yüz özellikleri daha belirgin.Aynı zamanda önceki nesil tarafından eleştirilen A direğinin zayıf görme sorunu büyük ölçüde iyileştirildi ve alan pratik. Seks hala olağanüstü.
Eylül 2013'te, Fit'in üçüncü nesli çıktı ve bu nesil Fit büyük değişikliklere uğradı.Daha kavgacı ve teknolojik hale gelen bazı yumuşak ve sevimli görünüm stilleri vardı ve aynı zamanda vücudun sertliğini artırmak için daha fazla lehim bağlantısı eklendi. Ve hafif bir entegre kapı ile donatılmıştır. Bu Fit nesli, sürekli olarak iyi kalitesi ve son derece yüksek maliyet performansı ile modifikasyon meraklılarının beğenisini kazandı ve "sivil süper otomobil" unvanı bir hit oldu.
Ve bu yıl, nihayet dördüncü nesil Fit modellerini başlatmamız gerekiyor.
Bununla birlikte, açığa çıkan casus fotoğraflarına bakılırsa, yeni nesil Fit'in önceki neslin dövüş tarzıyla pek bir ilgisi olmayabilir.Genel olarak, çizgiler nispeten düzgün. Yeni Fit'in farları daha yuvarlak bir tarz kullanıyor, ön ızgara geniş bir krom kaplama kullanıyor ve hava girişi de daha küçük boyutlu bir tasarıma dönüştürüldü. Ayrıca yeni otomobilin A sütunu üçgen pencere açıklığı da mevcut modele göre daha yüksek ve daha büyük ve daha iyi bir alan ve görüş duygusuna sahip olması bekleniyor.
Boyut olarak ise yeni nesil Fit'in boyutunun yükseltilip yükseltilmeyeceğini henüz bilmesek de Fit her zaman Honda'nın küçük otomobiller için ana alanı olmuştur.Yeni nesil modellerin sürüş alanı performansının hayal kırıklığına uğramaması gerektiği tahmin edilmektedir.
Otomobilin arkasında, yeni Fit, yeni bir arka far stiline sahip ve yatay bir düzen benimsiyor ve merkeze parlak siyah bir kaplama entegre edilmiş. Bagaj kapısının ve arka tamponun şekli nispeten basittir ve bagaj kapağı ve arka tampondan geçen nervürler daha güçlü bir hiyerarşi ve üç boyutluluk duygusu getirir. Ek olarak, yeni otomobilin C sütunundaki üçgen pencerenin yivli şekli, yeni Accord gibi en son Honda ailesi modellerinin tasarım öğelerini de kullanıyor.
Casus fotoğraflarının ortaya çıkardığı çeşitli işaretlere göre, dördüncü nesil Fit bir kez daha tarzıyla sade eve geri döndü ve daha yuvarlak görünüm, belki de üçüncü nesil Fit tarafından şekillendirilen üçüncü neslin teknoloji ve mücadele duygusunu tamamen terk etti. "Sivil süper otomobil" unvanı bizlere veda etmek üzere Yazık olduğu söylenmelidir. Ancak Fit'in ev tarzına dönüşü bize yeni sürprizler getirebilir.
Güç açısından yeni nesil Fit, Civic ile aynı 1.0T üç silindirli motorla 125 beygirlik maksimum güce sahip olabilir.Ayrıca yeni modelde hibrit sistemin çift motorlu versiyonu da olabilir. Aynı zamanda üçüncü nesil Fit, 2014 yılında "En İyi Güvenlik Seçimi" nin yüksek güvenlik değerlendirmesini kazandı. Konfigürasyon açısından, yeni model ara bağlantı sistemi ve aktif güvenlik sisteminde önemli ölçüde yükseltilecek.
