Hala Çin'de üretilen başka bir coupe SUV! Yeni Geely Xingyue resmi olarak yayınlandı
25 Mart'ta Geely Xingyue, Chengdu'da resmen serbest bırakıldı. Yepyeni bir ürün olan Xingyue, Geely markası altında CMA modüler platformunu temel alan ilk modeldir.Daha gelişmiş mimari, ileri teknolojiyi Geely çatısı altındaki diğer üst düzey markalarla paylaşmaya elverişlidir. Yeni otomobil normal versiyon ve spor versiyon olmak üzere iki stilde sunulacak.Her ikisi de bir coupe SUV'nin gövde tasarımını benimsiyor ve 2.0T + 8AT, 1.5T plug-in hibrit ve 1.5T zayıf hibrit olmak üzere üç güç sistemi sağlıyor. Şu anda, yeni otomobil hala son hizmete alma aşamasındadır, bu nedenle üretici konfigürasyon bilgilerini açıklamadı ve fiyat aralığı geçici olarak bilinmiyor. Yeni otomobilin bu yaz piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Yeni otomobilin dış tasarım dili daha radikal ve figür yola çıkmaya hazır saldırgan bir durum sunuyor. Galaksi ızgarası Geelynin en son tasarım dili. Daha düz bir işlem kullanıyor ve ortadaki kırmızı daire de sportif. Sürüm modelinin özel işareti. Aerodinamik yeni otomobile yansıtılıyor ve gövde, hava akışı için birçok ayrıntılı işlemden geçti. 0,325 cd'lik nihai sürükleme katsayısı SUV modelleri için kolay değil. Üst düzey modeller, Valeo'dan adaptif işlevli matris LED farlarla donatılmıştır.
Yeni arabanın aynı zamanda çok şık görünen bir akan su dönüş sinyali ile donatıldığından bahsetmeye değer, ancak bu konfigürasyonun standart olup olmadığı net değil.
Xingyue'nin uzunluğu / genişliği / yüksekliği 4605/1878 / 1643mm ve dingil mesafesi 2700mm'dir.Rakipleri Changan CS85 ve Haval F7x ile karşılaştırıldığında, genişlik dışında pek bir avantaj yoktur.Sıradan aile SUV'ları için, Boyut rakip kadar büyük değil ve alan ölüm cezasına çarptırılacak kadar büyük değil ama bugün bahsettiğimiz şey sonuçta bir spor coupe SUV ve daha sıkı bir gövde en iyi çözüm olabilir.
Otomobilin arkasında, aynı renkteki tekerlek kaşları, vücudun genel hissini arttırmak için ön ve arka çevre ve yan eteklerle iyi bir şekilde bağlantılı. Aracın arkası dolu ve katmanlı ve geri kaymanın genel şekli oldukça dinamik, ancak arka camlar hala daha dar ve arka görüş bir dereceye kadar etkilenebilir. Arabanın arkasının üzerinde küçük bir ördek kuyruğu bonus bir öğedir.Arabanın arka kısmının altında her iki tarafta da fışkıran kanla dört egzoz çıkışı vardır. Ek olarak, lastikler 18 inç, 19 inç ve 20 inç modellerde mevcuttur ve üst düzey modeller, serinlikle dolu 20 inç parlak siyah alüminyum alaşım jantlarla donatılmıştır.
İç tasarım bölümünde, Xingyuenin orta konsolunun her iki tarafta farklı bir tasarıma sahip olduğunu görebiliriz. Büyük boyutlu merkez kontrol ekranı, sürücü tarafına hafifçe eğimlidir, bu çok dikkat çekicidir, ancak düzensiz çizgiler ve 12,3 inç Tam LCD gösterge paneli de bir ekran etkisi yaratmak için bağlanır Orta konsol, daha fazla doku gösterebilen siyah yumuşak malzemeler ve metal fırçalanmış doku panelleri kullanır. Bununla birlikte, eski saat kişisel olarak bu setin genel iç tasarımının çok zor olduğunu, merkezi kontrol ekranının ve gösterge panelinin tamamen birbirine bağlı olduğunu ve daha düzenli olması halinde şeklin daha iyi olabileceğini düşünüyor.
Ek olarak, Xingyue ayrıca L2 seviyesinde akıllı sürüş fonksiyonları, ICC akıllı pilot sistemi, start-stop uyarlamalı akıllı seyir sistemi, tek tuşla otomatik park etme ve bu tür konfigürasyonlar arasından seçim yapabileceğiniz çoklu sürüş modları ile donatılmıştır.
Ayrıca spor model üzerindeki koltuklar da oldukça genç görünen kırmızı ve siyah bir tasarım kullanıyor.
Güç açısından, 2.0T + 8AT güç kombinasyonundaki motor, 238 beygir gücünde maksimum güce ve 350N · m maksimum torka sahip Volvo Drive-E serisi 2.0TD T5 motordan geliyor.Şanzıman sistemi, Aisin 8AT ile eşleşiyor ve dört tekerlekten çekiş sistemi sağlayacak. -100km / s hızlanma süresi 6.8 saniyedir. Diğer iki güç sistemi, üç silindirli 1.5T motora dayalı daha iyi bilinen plug-in hibrit ve 48V hafif hibrit sistemlerdir.Bunların arasında, plug-in hibrit modelin 1.5T motoru maksimum 180 beygir gücü ve bir tepe torkuna sahiptir. 265N · m; motorun hafif hibrit versiyonu maksimum 177 beygir gücü ve 255N · m tepe torkuna sahipken, şanzıman sistemi 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile uyumludur.
Xingyuenin ilk geliştirme kodu "FY11" idi ve Xingyuenin adı, yerli astronomi hobi grubu tarafından 10 Şubat 2019da Mars ve Jüpiter arasında dönen bir ana kuşak asteroidinin keşfinden kaynaklandı. Gezegene "Xingyue" adı verilmiştir, bu da "evrende yeni yıldızlarla parlamak ve zamanı hızla hareket ettirmek" anlamına gelir. Changan ve Haval ile karşılaştırıldığında Geely, yerel pazarda listelenen ilk modelin adı için rekabet etmeye istekli görünmüyor, ancak daha çok kendi ürünlerinin rekabet gücüne odaklanıyor. Yeni bir Ar-Ge ekibi kurmaya yoğun bir şekilde yatırım yaparken, ürün üretim seviyesi de zamanla gelişiyor, bu faktörler yeni ürünlerini rekabet gücü ile dolu hale getiriyor ve insanlara geç kalma hissi veriyor. Mevcut durumdan yola çıkarak, Geely Xingyue ürününün kendisi temelde kesinleşmiş ve bu arabanın son lansman tarihinden önce çok uzun sürmemesi bekleniyor.Bu arabanın son gelişini sabırsızlıkla bekliyoruz.
