BBA'nın şiddetli yakın dövüşü Maimang ile yüzleşmeniz gerekiyor, yerli lüks C sınıfı otomobil pazarı en çok satışları değiştirmek üzere mi?
Yerli lüks C sınıfı otomobil pazarı her zaman ilk üç BBA'nın hakimiyetinde olmuştur.Audi A6L, Mercedes-Benz E-Serisi ve BMW 5 Serisi, bu segmentte uzun süre ilk üç sırada yer alan üç sütuna sahiptir. Ancak, bu yılın ilk iki ayındaki satış sonuçlarına bakılırsa, ilk üç sıralama biraz değişti. Şubat ayı satışlarını örnek olarak ele alırsak, bir ayda Mercedes-Benz E-Serisi 10.994 adetle birinci, BMW 5 Serisi 8.363 adet satışla ikinci, Audi A6L ise 6.353 adet ile son sırada yer aldı. Yıldan yıla farklı oranlarda büyüme gösteren iki modelle karşılaştırıldığında, Audi A6L Şubat ayında% 33.91 düştü.
Geçen yıl ağustos ayında Mercedes-Benz, yıl boyunca 2019 Mercedes-Benz E-sınıfı modelinin lansmanına öncülük etti; bu yıl Mart ayında, 2019 benzinli-elektrikli hibrid model sınıfı 2019 makyajını başlattı. Yeni Mercedes-Benz E-Serisi, güç sistemini ve bazı modellerin konfigürasyonunu güncelledi ve ayarladı.Örneğin, giriş seviyesi modeli E 200L'yi E 260L'ye değiştirdi.Güç 1.5T sıralı dört silindirli bir motor ve bir çalıştırma jeneratörü ile donatılmıştır. 48V hafif hibrit; ve üst düzey model, 2.0T yüksek güçlü motor ve 48V hafif hibrit sistemle çalışan önceki E 320L'den E 350L'ye kadar adlandırılmıştır; şanzıman, 9AT şanzıman ile tamamen uyumludur.
Güç açısından, Mercedes-Benz E-sınıfı hibrit versiyonla donatılmış 1.5T + 48V, insanlara "küçük bir at arabası" hissi veriyor; ayrıca bazı analistler, Mercedes-Benz E-Serisi facelift'in güç aktarma sistemini güncelledikten sonra, Satış fiyatı buna göre düşmedi ve bazı tüketiciler bu konuda daha fazla endişe duyabilir.
BMW 5 Serisi, 2019 modelini geçen yılın sonunda piyasaya sürdü, ancak orta vadeli facelift modeli henüz resmi olarak piyasaya çıkma zamanını açıklamadı. Mevcut modeller açısından bakıldığında, BMW 5 Serisi uzun dingil açıklığı versiyonu, gövde uzunluğu ve dingil mesafesi açısından yeni Audi A6L ve Mercedes-Benz E-Serisi'nden önemli ölçüde daha iyi.Ayrıca, kullanımda iyi olan BMW, 5 Serisi uzun dingil açıklığında 2.0T yüksekliğe sahip. Düşük güçlü ve 3.0T motorlar, tümü 8AT dişli kutuları ile uyumludur. Üç modelin en eski modeli olan BMW 5 Serisi şu anda çok büyük bir indirim sunuyor ve terminal fiyatı 400.000'in altına düştü.Eski saat, bunun bu aşamada üç modelin en uygun maliyetli modeli olduğuna inanıyor.
Geleceğin BMW 5 Serisi'nin üç güç tipi piyasaya süreceği bildirildi: yakıtlı versiyon, plug-in hibrit versiyon ve saf elektrikli versiyon; şimdi BMW 5 serisi PHEV versiyonu piyasaya sürüldü ve gelecekte saf elektrikli versiyonunun BMW 5. nesil ile donatılmasının beklendiği bildirildi. Elektrikli tahrik sistemi, seyir menzili kapsamlı çalışma koşullarında 700 km'ye ulaşabilir. BMW 5 Serisi, bu yılın başından beri BBA yarışmasında belli bir pazar avantajı gösterdi. Gelecekte, BMW 5 Serisinin orta vadeli makyajının gelişiyle, saf elektrikli versiyonun eklenmesiyle birlikte, kapsamlı rekabet gücünün daha güçlü olacağına inanılıyor.
Audi A6L'nin bu nesli, önceki nesillerin istikrarlı, ticari ve olgun "resmi otomobilinin" imajını değiştirdi, bir teknoloji duygusuyla oynadı ve genel olarak daha genç göründü. Bununla birlikte, her zaman güçlü olan Audi A6L geçici olarak geride kalıyor ve üretim kapasitesi ve satışları hala bir yükseliş döneminde ve terminal indirim oranı yüksek değil. İlk değiştirilecek olan yeni Audi A6L, uzun vadede amiral gemisi "teknoloji" avantajlarıyla gelecekte belli bir rekabet gücü sergileyecek. Aslında, 2018'deki orta ve büyük lüks otomobil pazarına bakıldığında, Audi A6L 150.000'den fazla toplam satışla liderlik ederken, Mercedes-Benz E-Serisi ve BMW 5 Serisi geride kaldı. Değişimden önce 2018'de Audi A6L, ürün yaşam döngüsünün sonunda olmasına rağmen, terminal fiyatının önemli tavizleri sayesinde satışları iyi bir gelişim ivmesini korumaya devam etti.
Yeni Audi A6L'nin iç mekanı, sanal kokpit enstrümantasyonu, üst orta dokunmatik ekran, alt orta dokunmatik ekran ve arka orta kontrol ekranı olmak üzere toplam 4 ekrana sahiptir.Bunlardan üçü dokunmatik çalışmayı destekler; ve tam sahneli akıllı sürüş yardım sistemi MMI insan-bilgisayar etkileşim sisteminin ve çok boyutlu duyusal akıllı deneyimin eklenmesi, lüks C sınıfı otomobillerin zeka seviyesini yeni bir seviyeye taşıdı. Bu nedenle, ürün gücü açısından, değişimden sonra yeni Audi A6L akıllı konfigürasyon açısından son derece rekabetçidir.
Özet: Lüks markaların rekabeti her zaman göz kamaştırıcı olmuştur ve BBA orta ve büyük araçlar alanında şiddetli bir savaşı çıkmaza sokar, sadece "bahşişe karşı buğday küspesi" için acımasız bir rekabet sunmakla kalmaz, aynı zamanda yinelemeli olarak daha gelişmiş ve akıllı ürün konseptleri yaratır. Otomotiv endüstrisindeki genel elektrifikasyon ve zeka eğilimi altında, Audi A6L, Mercedes-Benz E-Class ve BMW 5 Serisi, birbirleriyle bir oyunda ilerliyor ve ürün yeteneklerini geliştiriyor. Rekabetin sonucu bazen "en uygun olanın hayatta kalması" nın acımasız sınavıdır, ancak daha sık olarak, yenilik ve yükseltmeye işaret eder. Otomobil dönüşümünün yeni durumu altında, gelecekte BBA'nın orta ve büyük araçlar alanındaki amiral gemisi ürünü yeni bir "şampiyonluk" yarışmasına girebilir.
