İtalyan ulusal kutsal arabası gelişiyor, Fiat 500 "elektrik çarpmasından" sonra daha da sevimli.
Firmamız Pekin'in CBD bölgesinde bulunduğu için hemen her gün her türlü Bentley ve Rolls Royce görülebilmektedir. Ama tam tersine, her zaman cadde kenarına park edilmiş bir Fiat 500 dikkatimi çekiyor ve beni durdurup izlememi sağlıyor. Sonuçta, böyle bir araba Çin'de gerçekten nadirdir.
Fiat'ın ülkede çok az etkisi olmasına rağmen, İtalya'daki birçok neslin anısıdır. Fiat 500, 1950'lerde ortaya çıktığından beri İtalyanların arabaları anlamasına öncülük etti, hatta Schumacher'in kullandığı ilk arabanın Fiat 500 olduğuna dair söylentiler bile var.
Ancak 2020'ye gelindiğinde, otomobillerin yeni enerjisi durdurulamaz hale geldi ve bu İtalyan ulusal kutsal arabası başka bir evrim geçirdi, Fiat 500e'nin başarılı bir "elektrik şoku" enkarnasyonu.
Fiat 500e görünüm açısından bakıldığında hala önceki retro ve sevimli dış tasarımını sürdürüyor ancak yakından bakarsanız bu araba hakkında pek çok düşünce olduğunu göreceksiniz.
Örneğin 500e'nin iki yuvarlak farları iki yarım daire şeklinde sunulur.Üst kısmı üst göz kapağı ve alt kısmı alt göz kapağı gibidir.İnsanlara canlanırsa belki de hissettirir. Göz kırpabilmek çok ilginç.
500e ayrıca süper bir "panoramik sunroof" oluşturmak için yumuşak bir kanvas tavan tasarımı kullanır. İç kısımda, 500e'nin tasarımı nispeten basittir, dairesel gösterge paneli korunur, ancak genel tarz o kadar da retro değildir.
Güç ve dayanıklılık açısından, 500e'nin performansı, yalnızca standart 24 kWh pil paketi, 140 kilometre menzili ve maksimum 120 beygir gücünde bir tahrik motoruyla gövdesi kadar "küçük". Şu anda, araba yaklaşık 300.000 yuan ile denizaşırı listelendi. Dolayısıyla Fiat 500e'yi tanıtmayı düşünmek zorunda değilsiniz, sadece bu fiyata Çin söz konusu olduğunda iyi satış yapmak zor olacak.
