90'lı yılların pek çoğunda olduğu gibi, kişisel olarak Audi'ye karşı hiçbir hissim yok, Audi'nin bir tür "güven ve korkusuz" mizacına sahip olduğunu ve ayrıca çok "eski moda" olduğunu hissediyorum. Bu nedenle, Audi'nin çok satan A4L, A6L ve Q5L'sini sevmiyorum. Ama "Gerçek Koku Yasası" nın gücünü küçümsemeyin Yeni A3'ü izledikten sonra, çoktan yüzüme vurulmuştum.
Öncelikle görünüm açısından yeni A3'ün tasarımının daha radikal ve sportif olması gerekiyor. Örneğin, ön yüzde, yeni A3, görsel olarak daha etkili hale getirmek için bal peteği ağ ve krom kaplama ile birlikte daha abartılı bir hava giriş ızgarası kullanıyor.
Aynı zamanda yeni otomobilin far stili de güncellendi.Gündüz yanan farlar piksel dizisi oluşturacak şekilde 3 × 5 LED ışıklardan oluşuyor.Resmi tanıtıma göre özel ışık sinyalleri de gönderebiliyor.
Yandan ve arkadan bakıldığında, yeni A3'ün oranları çok koordineli, yan çizgiler karmaşık olmasa da, yine de güçlü bir üç boyutlu hissi yansıtıyor. Ek olarak, arka tasarımı nispeten basit ve yetenekli.Hatchback meraklıları için bu kalça hala çok etkileyici.
İç kısımda ise yeni A3 çok değişti ve bazı tasarımcıların dikkatli düşünceleri görülebiliyor. Örneğin, orta konsol, klimanın hava çıkışını yansıtan düz bir çizgi stilini benimser. Merkezi kontrol ekranının şekli, aşağıdaki fiziksel düğmelerin şeklini ve ana sürücü konumundaki klima çıkışının şeklini yansıtan keskin açılı çokgen bir tasarıma sahiptir. Koltuklarındaki tekstillerin% 89'unun geri dönüştürülmüş PET plastik şişelerden yapıldığını belirtmekte fayda var.
Güç açısından, yeni A3, maksimum 150 beygir gücünde 1.5T motor; 150 beygir gücünde maksimum beygir gücüne sahip 1.5T + 48V hafif karışım sistemi; 100 beygir gücünde maksimum beygir gücüne sahip 1.0T üç silindirli motor ve iki 2.0T dizel motor sağlayacak. Şanzıman, 6 ileri manuel veya 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile uyumludur. Bence yeni A3'ün ürün performansı açısından bakıldığında görünüm tasarımında daha genç, iç tasarımda daha yenilikçi ve çekiciliği hala çok güçlü.