g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Yel değirmenleri ülkesi Hollanda'da sadece gökyüzünde dönen yel değirmenleri değil, spor arabaları da var.

Bugün, ülkemiz ile Hollanda arasındaki diplomatik ilişkilerin restorasyonunun 34. yıldönümü. 19 Kasım 1954'te Hollanda, ülkemizle maslahatgüzar düzeyinde diplomatik ilişkiler kurmuş, 1972'de büyükelçilik düzeyine yükseltilmiş, Mayıs 1981'de maslahatgüzarlık düzeyine indirilmiş, 1 Şubat 1984'te büyükelçi düzeyine getirilmiştir.

Hollanda'dan bahsetmişken, ilk izlenim Hollanda'nın yel değirmeni ve Hollanda'nın ulusal çiçeği laledir.

Yel değirmeni Hollanda'nın bir sembolüdür ve dünyadaki hiçbir ülkede Hollanda kadar yel değirmeni yoktur.

Hollandalı aşk çiçekleri ... Çiçekler evin her yerinde, içte ve dışta, köşe çatıda. Laleler, Hollanda halkının sevgilisidir ve ulusal çiçek olarak kabul edilir. Ayrıca karanfil, iris, gül ve krizantem gibi 80'den fazla çeşidi bulunmaktadır.

Bu küçük damlaların yanı sıra, Hollanda'da özel bir gün olduğunu da öğrendim.İnsanlar, Hollanda Kraliçesi'nin altın bir arabaya binmesini görmek için yola çıkacaklar. Peki ne oldu?

Hollanda anayasası her yıl Eylül ayının üçüncü Salı gününün "Prensler Günü" olmasını şart koşuyor. Bu gün Hollanda Kraliçesi ve ona eşlik eden kraliyet ailesi üyeleri parlamentoya gidecek ve milletvekilleri ve bakanlar ile ülkeyi tartışacak, en önemlisi bütçeyi tartışmak. Her yıl Lahey'de "Prens Günü" nde binlerce insan toplanıyor ve Kraliçe Sarayı'ndan Parlamento Şövalyeleri Salonu'na giderken erkenden bekliyorlar, ancak önemli politikaları önemsemiyorlar, ancak Kraliçe'nin büyük törenini ve seyahatini görmek istiyorlar. Onun "altın arabası".

"Altın araba" saf altından yapılmaz, "altın araba" olarak adlandırılsa da tam olarak "altın" bir arabadır, altından yapılmaz. Araba Endonezya'nın Java adasında üretilen tik ağacından yapılmış olup, dış kısmı altın varaklarla kaplanmış ve bazı yerlerde boyanmıştır.

Altın araba, 1898'de o zamanın ünlü araba üreticisi Spike kardeşler tarafından inşa edildi. Spyker kardeşler daha sonra araba üretimine geçtiler ve Hollanda'daki Spyker markasının kurucuları oldular.

Son olarak, günümüzün kahramanı, son yıllarda nadiren adı geçen Hollandalı bir el yapımı süper otomobil üreticisi olan Spyker'dan bahsediliyor.

100 yılı aşkın geçmişe sahip eski bir fabrika olan Spyker, markanın benzersiz tarzını her zaman korumuştur. Ürettikleri spor arabaların tamamı el yapımıdır ve birçok gösterge F1 standartlarını benimser. Seçkin lüks spor arabaların tanınmış bir üreticisi olarak, Spyker tarafından üretilen asil spor otomobiller, tamamen müşterilerin ihtiyaçlarına göre uyarlanmıştır.

Spyker logosu

Spyker, Birinci Dünya Savaşı'nda Hollandalı uçaklarla birleşti, bu nedenle 1915'te, şirketin sloganıyla kazınmış tekerleğin içinden geçen yatay bir uçak pervanesiyle şirket logosu piyasaya sürüldü.

Spyker geliştirme geçmişi

1898'de, Spike'ın iki kardeşi Hollandalı araba üreticileri Jacobs ve Hendrick-Jean, ilk arabalarını bir Mercedes-Benz motoruyla Amsterdam'da yaptılar. Aynı yıl, Hollanda Kraliçesi Wilhelmina'nın taç giyme törenine saygı göstermek amacıyla Sepek, 21. yüzyılda Hollanda'da çeşitli kutlamalarda da kullanılan ünlü altın tören arabasını inşa etti.

Spyker'ın resmi olarak 1900 yılında piyasaya sürülen ilk arabası olan ve Mercedes-Benz tarafından sağlanan iki silindirli 3hp ve 5hp motorlarla donatılmış Spyker'ı (SPYKER) kurdular. 1903 yılında, o dönemde son derece gelişmiş olan Spyker 60 HP modeli tanıtıldı. Bu, 6 silindirli motora, sabit zamanlı dört tekerlekten çekişe ve dört tekerlekten frenlemeye sahip dünyanın ilk otomobili.

Aynı zamanda, Spyker, Spyker arabalarının asfalt olmayan yollarda toz oluşturmasını ve sürüş deneyimini etkilemesini önlemek için şasiye birinci sınıf doğrusal tepsiler takılan "toz geçirmez şasi" için bir patent başlattı. Spyker sadece tozsuz değil, aynı zamanda yağ tankının dumansız tasarımı için bir patent aldı.

Birinci Dünya Savaşı'ndan önce, 1907'de sessizce fırlatılan Spyker 14 / 18HP istasyon vagonu, Pekin'den Paris'e kadar olan ünlü rallide ikinciliği kazandı ve Spyker'ı bir efsane ve Spyker'ın itibarı haline getirdi. Birinin yüksekliği. Spyker Motors sık sık bu tür iyileştirmeler ve yenilikler gerçekleştirdiğinden, marka mükemmel kalitesi ve mükemmel teknolojisi ile ünlüdür. Spyker modelinin benzersiz sirkülasyonlu radyatörü, otomobili Hollanda, Doğu Hindistan ve Birleşik Krallık'ta büyük bir başarı haline getirdi ve bu nedenle, Spyker "Avrupa Birliği'nin Rolls Royce'u" ününü kazandı.

Ancak bir üne sahip olmak isteyen Spyker, 1922'de iflasın eşiğindeydi. Basitleştirilmiş bir model 13/30 C1 başlattılar, ancak satışlar hayal kırıklığı yarattı.Üretimi sürdürmeye ve fiyatları düşürmeye devam etmelerine rağmen, işleri hala düştü. Tüm fonlar 1926'da tükenene kadar, nihai ürünleri C2 iki tonluk kamyonlar ve C4 arabalarıydı.İlk günlerde iflas eden eski Spyker Şirketi 2.000'den fazla araba üretti.

2000 yılına kadar, eski Spyker Company'nin ortadan kaybolmasından 75 yıl sonra, marka yeniden doğdu.Yeni Spyker Motor Company, 1999'da yeniden doğdu.

Hollandalı işadamı Victor Müller ve Marten de Brooking ortak kurdu. 2000 yılından bu yana, C8 ve C8 Laviolette gibi üst düzey spor otomobillerin üretiminde uzmanlaşmıştır.

Spyker C8

Takip eden yıllarda, Spyker Motors birçok tanınmış yarış etkinliğini kazandı ve aynı zamanda rehber tarafından dünyanın en eşsiz ve tutkulu otomobil markası olarak değerlendirildi.

26 Ocak 2010'da Spyker, Saab Motors'u General Motors'tan satın aldı ve bir satın alma anlaşmasına vardı. Yeni bir otomobil şirketi "Saab-Spyker Motors" da kuruldu.

Ancak 18 Aralık 2014'te Spyker tekrar iflas etti. 1 Mart 2016'da Spyker, Cenevre Otomobil Fuarı'nda C8 Preliator modelini piyasaya sürdü ve markanın yeniden canlandığını duyurdu.

Spyker mükemmel işçiliğe, olağanüstü performansa ve benzersiz yaratıcı tasarıma sahiptir. Spyker, genel olarak süper otomobillerde çok özel bir markadır, hız makinesi denilse de performansa dayalı bir satış noktası değildir. Tasarımı ve işçiliği hakkında daha fazlası, daha çok bir el işi gibi hissediyor. Sadece kağıttan fazlası karşılığında yaklaşık 5 milyon yuan fiyat

Yüzeyde 100 kilometreden 4,5 saniyede hızlanma 300 kilometrelik bir azami hız değil. Her bir gövde panelinin mükemmel çizgisi ve her bir deri parçasındaki hassas dikiş.

Kısa süre önce Spyker, Spyker C8 Aileron'un durdurulacağını ve son üç model olan C8 Aileron LM85 özel sürümünün sınırlı sayıda üç adet üretileceğini duyurdu. C8 Aileron'un durdurulmasıyla Spyker C8 Prelistor, ürünün yerini aldı ve niş süper otomobil pazarında aktif olmaya devam etti.

Spyker Modeli Takdir