Devasa ve pratik 6/7 koltuklu Japon kutsal arabası nihayet onu yurt içinde yapmak istiyor. 150.000'e satılıyorsa, satın alın!
Bir arabanın 300.000 yuan'dan fazla artışa ihtiyacı varsa ve arabayı teslim alacak kaynaklara sahip olmanız gerekiyorsa, birçok insanın ona alay edeceğine inanıyorum, ancak birçok zengin insan bundan asla bıkmayacaktır. Toyota Alphanın güçlü çekiciliği, diğer markaların da yüksek kaliteli MPV pazarına girmeye hazır olduğuna inanıyorum.
Şu anda, Nissan'ın yerli MPV modelleri, düşük kaliteli pazara odaklanan eski moda bir NV200'e sahip ve üst düzey pazara odaklanan yalnızca bir model var. Çeşitli ünlülerin tanıtımları sayesinde Alfa, üst düzey MPV pazarını tekelleştirdi.Konforunuz ve alan pratikliği Alfa'dan aşağı olmasa da, itibarınız çok geride kaldı, bu yüzden siz Üst düzey MPV pazarında bir yer edinmek her zaman zor olmuştur.
200.000 ila 400.000 yuan'ın altındaki ortak girişim MPV pazarında, temelde Shuangtian ve Buick'in dünyasıdır. Yıllarca süren sıkı çalışmanın ardından, GL8 son zamanlarda Avenir sürümü ve Shuangtianın Odyssey ve Ai aracılığıyla en üst seviyeye doğru gelişmeye başladı. Lishen, temelde ev tüketicileri için ilk tercihtir ve Nissan için gerçekten fazla yer kalmadı.
Kısa süre önce medya, Nissanın yeni nesil Serenanın yurt içinde üretilmesinin beklendiğini ortaya çıkardı.Fiyatın 150.000 ile 200.000 arasında dalgalanacağı söyleniyor. Bu gerçekleşirse Nissanın kaçamak yaklaşımı akıllıca bir seçim. Nissan Serena'ya geri dönersek, Japon pazarı için özel olarak geliştirilen bu MPV modeli gerçekten çok K-CAR ve iç pazara girme beklentisi çok kötü olmayacak.
Yeni nesil bir model olarak, Nissan Serena'nın çok bireysel bir görünümü var, geniş alanlı krom dekorasyonu ve bölünmüş far tasarımı çok etkileyici, mevcut MPV pazarı yalnızca yeni nesil Alpha ile karşılaştırılabilir olmalıdır.
Vücudun şekli geleneksel "kamyonet" e biraz benziyor. Bunun nedeni Japon pazarı için özel olarak geliştirilmiş olması.Vücut ölçüsü 4770/1740 / 1865mm.Yüksek gövde yüksekliği vücudun yanlarını daha açık hale getiriyor. Ve MPV'ye özel elektrikli yan sürgülü kapı bulunmadığından, Çin'de üretilirse, yalnızca üst düzey modellere özel olabilir.
İç mekan açısından, Serenanın minimalist tasarım tarzının yeni nesli genel kabinle doludur. Devasa ön cam çok geniş bir görüş alanı sağlar. İnce gösterge paneli diğer Nissan kabinlerinden farklıdır ve tüm iç mekanın şekli daha benzerdir. Fransız otomobilinin tasarımı.
Nissan Serena'nın en son nesli şu anda beşinci nesile ait.Japon pazarı için özel olarak geliştirildiği için gövde yüksekliğinin Odyssey ve GL8'e göre oldukça yüksek olduğu görülebiliyor.Avantajı diğer modeller gibi arabada hareket etmesine gerek olmaması. Aynı yuvalanmış gövde. Yurt dışı versiyonu ile sağlanan 2 + 3 + 3 tarzı 8 koltuklu versiyonun Çin'de ortaya çıkması beklenmiyor.Konforu vurgulayan 2 + 2 + 2 tarzı 6 koltuklu versiyon ve 2 + 3 + 27 koltuklu versiyonun tanıtılması daha olası.
Güç açısından, denizaşırı versiyon şu anda sadece 150P maksimum beygir gücüne sahip 2.0L motora sahip olduğundan, bu motor Çin'de birçok modelde de yer aldı.Güvenilirlik konusunda endişelenmenize gerek yok, ancak pratikliği vurgulayan bir MPV için 150Ps beygir gücü, ancak yurt içinde üretilen modeller, üst düzey modellerin hibrit modelleri artıracağını göz ardı etmezse, genel günlük ulaşım ihtiyaçlarını karşılayabilir, aksi takdirde rakiplerle rekabet etmek zor olacaktır.
Şu anda, ortak girişimler için MPV pazarındaki en sıcak model Buick tarafından yeni piyasaya sürülen GL6 olmalıdır. Genç tüketicilere odaklanan bir MPV olarak GL6, Buickin hem dokuya hem de tasarıma sahip en yeni aile tarzı tasarımını benimser; gövde boyutuyla sınırlıdır, aynı zamanda pratik değerlendirmeler için olduğuna inanılır, bu nedenle tüm seri yalnızca 6 koltukla donatılmıştır. versiyon. En göze çarpan şey, yeni GL6'nın GM'nin 163Ps maksimum beygir gücüne sahip en yeni 1.3T turbo motoruyla donatılmış olmasıdır.6AT şanzımanın eklenmesi, sürüş konforunu ve ev ihtiyaçlarını açıkça vurguluyor.
Özet: Bu yılların gelişmesiyle birlikte, Nissan yerli "büyük kanepe" unvanına kök salmıştır, ancak genel satış performansı Shuangtian kadar iyi değildir. Bunun kesinlikle üreticinin beklediği sonuç olmadığına inanıyorum; bu yüzden bu yıllar aradık Bir atılım için, Jinke iyi bir girişimdir ve yurt içinde üretilen Nissan Serena, giriş seviyesi MPV pazarına 150.000 RMB ile 250 RMB arasında girebilir, bu da açıkça iyi bir yol. Gençlerin alan talebi arttıkça, pratikliği ve rahatlığı vurgulayan Serena umut verici olmaya devam ediyor.
