Xiaopeng P7 / Changan CS75 plus / New Sylphy liderleri, 2019 Şangay Otomobil Fuarı'nda yeni arabalara ilk bakış
Bir haftadan uzun bir süre içinde, bu yılın ilk yerli otomobil etkinliği olan Şangay Otomobil Fuarı açılmak üzere, ancak bir hafta önce birçok üretici arka arkaya yeni otomobilleri piyasaya sürmeye başladı. Ve hala devasa iç otomobil pazarı göz önüne alındığında, Şangay Otomobil Fuarı'nda gişe rekorları kıran birçok yeni araba olacak, bu yüzden bugün eski saat size hangi otomobiller olduklarını gösterecek.
1. Xiaopeng P7
P7, halihazırda pazarlanan akıllı, saf elektrikli bir SUV olan G3 ile aynı olan akıllı bir elektrikli coupe olarak konumlandırılmıştır.Akıllı yetenekleri en belirgin farklılaşma avantajı olarak alacak ve insan-araç etkileşiminde ve yüksek seviyeli akıllı destekli sürüşte tam bir sıçrama elde edecek.
P7, güçlü bir otonom sürüş sistemi düzeyinde çip NVIDIA DRIVE Xavier ile donatılacak, bu da P7'nin donanım temelinin L3 otonom sürüşü desteklemek için yeterli olduğu anlamına geliyor, özellikle Xiaopeng Motors'un Çin özelliklerine ve kullanıcı alışkanlıklarına sahip sürüş senaryoları için bağımsız olarak geliştirilen yazılım algoritmalarıyla birlikte. , P7'nin akıllı destekli sürüş yetenekleri hayal gücünü aşacak.
Sadece bu değil, sportif bir stile sahip üst düzey bir coupe olarak, P7'nin gövde boyutu, orta ila büyük arabalara benzer bir dingil mesafesi ile orta büyüklükteki ana arabaları tamamen geride bırakacak. "Yaşam dinamikleri" tasarım konseptine ve "yıldızlararası" tasarım diline odaklanan Xiaopeng Motors tasarımcıları, P7'ye sportif ve teknolojik bir tarz verdiler - kısa bir ön çıkıntısı, dinamik bir geri ve aşağı doğru basınç duruşu veya yıkım Cinsel kullanımın soluk yönü, vücudu ışık ve gölge değişiklikleri açısından zengin kılar ve bunların tümü XPeng Automobile'in akıllı otomobil estetiği konusundaki gelişmiş anlayışını gösterir.
Tabii ki, seyir menzilinin tüketicilerin en çok önemsediği şey olduğu düşünüldüğünde, Xiaopeng P7'nin spesifik seyir menzili geçici olarak bilinmemektedir ve umarım hayal kırıklığına uğratmaz.
2. Sıfır çalışan C-more
Akıllı saf elektrikli Coupe'den sonraki bir başka ağır ürün olan sıfır çalışan S01, sıfır çalışan C-more, tamamen elektrikli bir SUV olarak konumlandırılmıştır. Otomobilin ana sınır ötesi spor stili, yeni otomobilin kimliğini kapalı bir ön yüz ve kısa ön ve arka süspansiyon tasarımıyla göstermeyi ve katmanlı çift bel tasarımı yardımıyla sportif atmosferi daha da geliştirmeyi amaçlıyor. Sadece bu değil, C-more, sürücüler ve yolcular için maksimum görüş alanı sağlayan Zero Run S01'in kubbe tarzı açılır tavan penceresini, panoramik sunroof + gizli kiriş + çerçevesiz kapıyı da miras aldı. Resmi haritadan, araba ayrıca gizli kapı kolları ve dijital dikiz aynaları kullanıyor.
İç mekân açısından, otomobilin en önemli özelliği, otomobildeki teknoloji hissini büyük ölçüde artıran 10 inçlik gösterge paneli ve 15 inçlik merkezi dokunmatik ekrandır.Sürücüye daha fazla bilgi sağlamak için çift ekran birleştirilebilir. Aynı zamanda araç, 8 inçlik AR-HUD hakkında daha zengin bilgiler sağlamak için ilk kez artırılmış gerçeklik teknolojisini kullanacak.
Akıllı konfigürasyon ve güç açısından Leaper C-more'ın, Leaper Auto tarafından bağımsız olarak geliştirilen, L3 seviyesi otomatik sürüş fonksiyonunu gerçekleştirebilen ve OTA ile L4 seviyesine yükseltilebilen Leap Pilot akıllı sürüş sistemi ile donatılacağı bildiriliyor. Güç gelince, yetkili, 0-100 km / s hızlanmasının yaklaşık 5 saniye olduğunu ve NEDC dayanıklılığının 500 km'den az olmadığını söyledi. Şu anda, otomobilin seri üretim durumu% 80'in üzerine ulaştı. Asıl otomobil resmi olarak Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtılacak. Seri üretim modelinin 2020 sonunda piyasaya sürülmesi planlanıyor.
3. Changan CS75 plus
Changan SUV ailesinin en yeni üyesi olan Changan CS75 PLUS, iki tarz normal ve sportif seçenek sunacak. Görünüm açısından, yeni otomobil, geçiş tipi gündüz farı tasarımının yardımıyla yeni bir tasarım dilini benimseyecek ve tüm otomobilin daha şık görünmesini sağlayacak.Aynı zamanda, spor versiyon, tarzı ızgara, çevre, egzoz ve diğer tasarımlarla gösteriyor. , Gençlerin tercihlerine daha yakın. İç kısımda, yeni otomobil, tam bir LCD gösterge ve orta konsolda bir merkezi kontrol ekranından oluşan entegre bir geniş ekranla donatılacak ve böylece çok teknolojik bir doku oluşturacak. Aynı zamanda, yat benzeri bir elektronik vites kolu ile birleştirilmiş yepyeni üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, yeni otomobilin oldukça atmosferik görünmesini sağlar.
Boyut olarak CS75 PLUS'un uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4670/1865/1700 (1710) mm'dir.Spor modeli, farklı görünümlerden dolayı 4700 mm uzunluğa sahiptir. İkisinin dingil mesafesi 2710 mm'dir.
Güç açısından, önceki Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı raporundan, yeni otomobilin normal versiyonu maksimum 178 beygir gücünde 1.5T motorla donatılacak. Spor versiyonu, maksimum 233 beygir gücünde ve 360 N · m maksimum torklu Blue Whale 2.0TGDI motorla donatılmıştır. Şanzıman sistemi, Aisin'den 8 ileri otomatik şanzıman ile uyumludur.
4. Yeni Nissan Sylphy
Yeni nesil bir model olarak, yeni nesil Nissan Sylphy'nin, yeni Teana'ya benzer Vmotion 2.0 konsept otomobilin tasarım dilini benimsediği ve genel şeklinin tam olarak "küçük" yedinci nesil Teana'ya benzediği bildiriliyor.
Görünüm açısından, yeni Sylphy mevcut modele göre çok değişti.Ön yüze takılan ters çevrilmiş yamuk ızgaranın boyutu artırıldı.Her iki tarafta yeni stillere sahip farlar daha ince ve alt kısım oluklu bir sis. Işık alanı genel olarak daha zarif görünüyor. Gövdenin yan tarafı fastback tasarımını benimsiyor ve arka kısım da yeni bir arka far stili ile değiştirildi ve ortadaki krom kaplama kaldırıldı ve tamponun ortasına gümüş bir rüzgarlık eklendi.
Yeni araba gövde boyutuna göre büyük ölçüde uzatılmış, uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4641/1815 / 1450mm'ye ulaşmış ve dingil mesafesi 2712mm'dir. Güç, aynı zamanda mevcut modele kıyasla geliştirilmiş, yeniden ayarlanmış 1.6L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.
5. Mercedes-Benz EQC
Mercedes-Benz'in ilk saf elektrikli SUV modeli olan EQC, NEDC koşullarında 500 km'lik bir seyir menziline sahiptir. Yerli EQC resmi olarak bu yılın sonunda piyasaya sürülecek ve Audi e-tron, Tesla Model X ve diğer modellerle rekabet edecek.
Görünüm açısından, Mercedes-Benz EQC'nin ön yüzü çift şeritli ve çok şeritli ızgaralarla donatılacak ve LED farlar "C" şeklindeki gündüz yanan farları entegre edecek. Gövdenin yan tarafı GLC L'ye benzer ve arkadaki arka lamba grubunun genişlik gösterge şeridi de öndeki gündüz yanan farları yansıtan "C" şeklindedir. İç mekana gelince, EQC, süsleme için mavi ortam ışıkları eklerken, çift 10,25 inç ekran ve çift başparmak kontrol sistemi direksiyon simidi ile donatılmış bir zarflama tasarımını benimser.
Gövde boyutu açısından, Mercedes-Benz'in yerli EQC'si 4774/1923 / 1625mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2873 mm dingil açıklığına sahiptir. Dayanıklılık açısından, EQC 78kWh'den fazla kapasiteye sahip bir pil paketi ile donatılacak ve dayanıklılık aralığı NEDC koşullarında 500km'ye ulaşacaktır. Güç açısından yeni otomobil, sırasıyla 148kW ve 162kW maksimum güce sahip ön ve arka çift motorlarla donatılacak ve ayrıca 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi de sağlayacak.
