Hız tümseğini geçmenin doğru yolu yavaşladıktan sonra onu geçmek!

Herkese merhaba, ben bir çemberim ~

Çok saçma değil, gel ve videoyu dürt!

Video yükleniyor ...

İnternette, arabanın gereksiz yere kaybını azaltmak için size bir arabayı nasıl kullanacağınızı öğreten birçok araç kullanımı konusu vardır. Ama aşağıda yorum yapan çok sayıda netizen gördüm, neden bir araba almanız gerekiyor? Bu aslında bir sarf malzemesidir.

Çember doğru geliyor Aşırı bakım ve bakım Bunlar savunduğumuz şeyler değil, ancak bazı yanlış anlaşılmalar ve bazı temel bakım sağduyusu, herkesin hala bilmesi gerekiyor. Bu, insanların araba alırken harcadıkları biletlere bir tür saygıdır.

Bugün hız tümseklerinin yanlış anlaşılmalarından bahsedelim. Sürücülerin% 80'inin vurulacağı tahmin ediliyor!

Yüksek hızlı hız tümseği

Hız tümseğini yüksek hızda geçmek, araç için en zararlı olanıdır.Hız ne kadar yüksekse, şasi üzerindeki şasi üzerindeki etki o kadar büyük olur. Özellikle düşük şasili araçlar için hız tümseğinden geçerken hız kontrol edilmelidir. Hız hızlıdır, dibi desteklemek kolaydır ve Amortisör bükülerek hasar görür.

Hız tümseğine yaslanmak

Bazı insanlar, hız tümseği çapraz olarak düz geçildiğinde titreşimin daha küçük olacağını düşünür, bence bu kişiden kişiye değişir. Çünkü daire için, her şeyden önce, hız tümseğinden düz gitmek daha rahattır. İki kez çarp, Eğik Dört kez çarp.

Genel olarak, tamamlanmamış ikinci el bir arabayı test ederken, onu hissetmek için kasıtlı olarak hız tümseğini eğeceksiniz, çünkü düz bir yolda hissedemeyeceğiniz küçük anormal ses genellikle hız tümseği geçildiği sürece görünür çünkü dönecektir. .

Bir düşünün, eğer bir şeyi kırmak istiyorsanız, mücadele ederek veya çevirerek onu doğruca kırabilirsiniz çünkü kuvvet daha büyüktür.

Frene bastım ve hız tümseğini geçtim

Ayrıca frene basmanın ve hız tümseğini geçmenin araca zarar vereceğini söyleyen bir söz var. Nedeni şu:

Frenler uygulandığında vücudun ağırlık merkezi ileri doğru hareket eder. Ağırlık merkezi öne doğru hareket eder, gövde öne doğru eğilir, ön süspansiyonun yayı sıkıştırılır, yastıklama etkisi zayıflar ve aynı zamanda Aşağı doğru kuvvet.

Amortisör, yukarı ve aşağı çarpmaların kuvvetine dayanabilir ve ön ve arka kuvvetler, amortisörün çalışma aralığı içinde değildir, bu nedenle amortisöre zarar verir ve darbeler daha büyük olur.

Tek taraflı tekerlek aşırı hız tümseği

İnternette hız tümseğini tek taraflı geçmenin iyi olmadığını, çünkü süspansiyonun dengesizleşmesine neden olacağını söyleyen birçok makale gördüm.

Artık çoğu arabanın tekerlekleri var Bağımsız süspansiyon, Yani iki tekerlek birbirine karışmaz ve kuvveti bağımsız olarak alır.

Bazı arabaların arka tekerlekleri Bağımsız olmayan askıya alma, Sadece iki süspansiyon arasında fazladan bir direk vardır ve stres noktası esas olarak amortisör üzerindedir.

Bu nedenle, hız tümseğini geçen tek taraflı tekerleğin dengesizliğe neden olacağı biraz duygu. yaygara Üstelik araba yolda yürürken her süspansiyonun kuvveti nadiren aynıdır.Araba döndürüldüğünde her süspansiyonun kuvveti farklıdır, döndürülemez mi?

Hız tümseğinin araç üzerinde ne gibi bir etkisi olacağını gerçekten sormanız gerekiyorsa, bu lastikler olmalıdır. Uzun bir süre sonra, her iki taraftaki tekerleklerin aşınması farklı olacak ve lastiklerin tutuşu farklı olacaktır. Kaçmak ve güvenliği etkilemek kolaydır.

Hız tümseği nasıl geçilmelidir?

Hız artışını geçmenin doğru yolu Yavaşladıktan sonra!

Bu şekilde aracın sol ve sağ süspansiyonu aynı kuvvete maruz kalabilir ve iki tekerlek aynı anda büzüşerek hız tümseğinin getirdiği çarpma kuvvetine birlikte dayanır. Hasar nispeten küçük.

Bununla birlikte, hız tümseğini geçme şekliniz yine de aracınızın şasisinin performansına bağlıdır.Örneğin, arabanızın şasisi çok iyi ve rahat bir şekilde ayarlanmışsa, hız tümseğini daha hızlı geçerseniz, içeride oturan insanlar sadece Fudge, kasıtlı olarak çok yavaş ve yavaş giderseniz, arabadaki insanlar tümsekleri daha belirgin hissedeceklerdir.

O çarpık yılan derisi yürüyüş pozisyonlarından vazgeçin, tek başınıza yürürken yol kenarına vermek çok kolay Araçlardan ve yayalardan kaynaklanan tehlike! Çok hızlı giderseniz sorun olmaz demeyin. Hız tümseği sadece sizi yavaşlatmak içindir. Önce güvenlik!

Hız artışlarından bahsetmeyi bırakalım, bir dahaki sefere görüşürüz ~ güle güle ~

Fiyat çok yüksek, nasıl seçeceğimi bilmiyorum? Lexus ES satın almanın doğru yolu budur!
önceki
Mazda, merkezi olmayan ekipmanlarla CarPlay ve Android Auto'yu tam olarak destekleyecek ve eski modeller yükseltilebilir.
Sonraki
"DOTA2" den sonra Ti8: LGD yeni bir efsane yaratmada başarısız oldu, ancak gelecek yıl tekrar gelecek
Kendi markasının bir başka şaheseri olan SWG01'in satış öncesi fiyatı: 7,99-152,000 yuan
PlayerUnknown's Battlegrounds resmi ulusal hizmetten "ipucu" resmi haberleri oyunun Ekim ayında piyasaya sürülebileceğini söylüyor
Wang Sicong çaresiz! Bu arabalara sahip olamazsınız! Sonunda Paskalya yumurtaları!
Ortaya çıkar çıkmaz inanılmaz! Önümüzdeki ay Volvo'nun yeni S60'ında görüşmek üzere! Lüks BBA'yı kaybetmez!
Küçük sorunlar bir trend haline geldi Gizli egzoz güzel ve pratik mi yoksa uygun maliyetli mi?
Kazanan oran Hanbok'ta ikinci sıraya yükseldi, "League of Legends", etaplarla yola çıkmanın en iyi yolu
Nadir sert mallar, Mercedes-Benz CLK GTR, dünya çapında 25 adet açık artırmada satışa sunulacak
Bu sadece güzel görünümlü bir ürün! Beijing Hyundai ENCINO'nun itibarı açıklandı
"1 Mart'tan itibaren, rekora başvurmadan kendi adınızla araç ihlallerini halledemezsiniz" için doğru yorum!
AE86 aslında değiştirilmiş bir Corolla mı? Bir manga Toyota'ya 10 milyar dolar kazandırdı!
Yürüyüş hormonu, Martin'in 725 beygir gücündeki en güçlü GT spor otomobili olan arabada "Peng Yuyan" olarak adlandırılabilir.
To Top