Küçük sorunlar bir trend haline geldi Gizli egzoz güzel ve pratik mi yoksa uygun maliyetli mi?
Çin'in tüketim seviyesinin iyileştirilmesiyle tüketicilerin otomobiller için yakışıklı görünüm, güçlü güç, atmosferik iç mekan vb. Gibi daha fazla ihtiyacı var. Otomobil üreticileri, tüketicileri memnun etmek için modellerinin tasarımına da karar verdiler.Büyük merkezi kontrol ekranları, ambiyans ışıkları, asma tavanlar ve aralarından gizli egzozun da yer aldığı hızlı arka tasarımlar. Bağımsız ve ortak girişim modellerinde yaygın olarak kullanılan birçok tasarım tanıtıldı. Bağımsız modellerle başlayan bu "küçük tasarım" bugün piyasada bir trend haline geldi, kimileri bunun sadece güzel görünüm için olduğunu söylerken, kimileri de bu üreticinin maliyetten tasarruf etmeye çalıştığını söylüyor. Gizli egzoz nedir? "Car One Circle" hakkında konuşalım.
Gizli egzoz tasarımı, Baojun 310 gibi bir grup bağımsız modelle başlamalı ve insan dostu küçük aile sedanı tipik bir temsilci. Ana pratik ve ekonomik Baojun 310 olarak, birçok netizen tarafından kullanılan gizli egzoz, Baojun'un üretim sürecini basitleştirmek ve maliyetleri düşürmek için hareket ettiğinden şüpheleniyordu. Ancak "Car One Circle" görünümünde, gizli egzoz aracın normal kullanımını etkilemez.Aracın tüm arka kısmının tasarımını daha entegre hale getirir.Güzellik açısından maliyeti de düşürebilir. Neden 00000 olmasın?
Ne?
Gizli egzozun popülaritesi ile birlikte, giderek daha fazla model bu tasarımı kullanmaya başladı ve bu eğilim, ortak girişim markalarını bile etkiledi. Yerli en çok satan MPV modeli Buick GL8 gibi, aynı zamanda gizli bir egzoz düzeni kullanıyor. Çoğunlukla evde ve rahat olan bu tür modeller için, bazı insanlar gizli egzoz tasarımının yolcuları veya yayaları korumak için kullanıldığını düşünür.Kaporta açıldığında veya bir yaya çok yakın olduğunda, bacağın pozisyonu ortaya çıkmayacaktır. Isının neden olduğu yanma, güvenlik tasarım konseptinden kaynaklanmaktadır.
GM'ye ek olarak, bazı Avrupalı otomobil üreticileri de gizli egzoz geliştiriyor. Audi'nin yeni nesil A7'si gibi, önceki nesil modelin egzoz tasarımını da doğrudan gizli egzoz kullanarak iki taraflı tek çıkışla değiştirdi. İkonik geri kayma şekli altında, havalandırma delikleri olmayan yeni A7 çok daha yakışıklı. Aslında, ister Audi ister Baojun olsun, gizli egzoz, bağımsız ve ortak girişim markalarının tüm modellerinde yayıldı. Bunun nedeni yalnızca tüketicilerin bu tasarımı sevmesi değil, aynı zamanda çeşitli otomobil üreticilerinin uygulamaya başladığı "planlar".
Bugün, otomobil elektrifikasyonunun hızlı gelişimi, Volkswagen, GM, Mercedes-Benz ve BMW, kendi yeni enerji araçlarını şiddetle geliştiriyor. Uzun vadede, egzoz gazı er ya da geç arabadan kaybolacaktır. Gizli egzoz tasarımı, gelecekteki otomobilin nasıl görünmesi gerektiğidir.Bir yandan, egzoz gazına meydan okuyan egzoz menfezlerini "utandırmak" ve aynı zamanda gelecekteki modeller için bir "tasarım taslağı" dır. Mevcut bakış açısına göre, tüketicilerin gizli egzoz kabulü hala çok yüksek.
Gizli egzoz çok övgü almasına rağmen, bazı tüketiciler egzoz deliğinin güç ve performansın bir temsilcisi olduğunu düşünüyor Egzoz deliği olmayan bir arabanın ruhu yoktur! Bu nedenle, gizli egzozun geliştirilmesinde garip bir tasarım ortaya çıktı, gerçek gizli ve sahte egzoz. Örneğin, belirli bir Tai'ye aşinayız, 2.0T modelinde arabanın arka tarafının her iki tarafında oldukça blöf yapan dört egzoz deliği var. Ancak şasi açısından bakıldığında, dört egzoz deliğinden yalnızca biri gerçektir.
Ancak bazı performans arabaları ve süper otomobiller için, motor gazının normal girip çıkmasını sağlamak için, daha abartılı çok taraflı egzoz sistemi gerçekten gereklidir. Çok taraflı üretim yalnızca egzoz gazı emisyon kapasitesini artırmakla kalmaz, aynı zamanda daha fazla susturucu ve üç yollu katalitik konvertörlerin kurulumunu da destekler.
Bazı insanlar gizli egzozun sadeliğini ve güzelliğini severken, diğerleri havalandırma deliğinin doğrudan yönetilmesini sever. Bununla birlikte, otomobil üreticilerinin görüşüne göre, egzozun gizli olup olmadığı, pazar, maliyet, güvenlik, gelecekteki gelişim gibi faktörlere bağlıdır. "Car One Circle", teknolojinin gelişmesiyle egzoz sisteminin dikiz aynaları ve direksiyonlar gibi kademeli olarak ortadan kaldırılacağına, ancak elektrikli araçların popüler olmadığı bir anda bunu saklamak için çok aceleci olup olmadığına inanıyor. Sevgili dostlar, hangi egzoz tasarımını tercih edersiniz?
