BYD Qin ne kadar şiddetli? Çoğu SUV bu eylemleri yapamaz

Zhangye İstasyonu'nda SAE şampiyonasını kazandıktan sonra BYD Qin 100, İç Moğolistan'daki Duolun İstasyonu'nda neredeyse mükemmel bir performansla SAE grup şampiyonasını bir kez daha kazandı.

Gökyüzü yüksek ve bulutlar soluk, uçsuz bucaksız Gobi ve çayır, biniciler için, drag yarışı için en iyi yer olmalı. Duolun ile ilk temasa geçtiğinde, önündeki vahşi doğa karşısında şok oldu. Burası insanların tutkularını diledikleri gibi serbest bırakabilecekleri bir yer gibi ama arabaları düşündüğünüzde "yarış yarışı" heyecanını bastıramazsınız.

Duolun insanlara sadece mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar getirmekle kalmıyor, aynı zamanda arabalara "gücü serbest bırakmak" için gerçek bir sahne getiriyor. Sürücü için adrenal bezlerin uçtuğu bir cennettir, ancak araba için çıplak bir "test" e eşdeğerdir. BYD ekibinden sorumlu kişi, "Qin 100ün Duolun savaşındaki zorlukları daha çok mavi gökyüzünün altında yüzen toprak, pistteki çakıl ve yüksek hızlı sürüşteki vadilerdir." Dedi.

Her köşe sertlikle doludur; her fren zorluk demektir; her uçtuğunda endişe vericidir. Ancak meydan okumayı seçtiğim için, yol ne kadar zor olursa olsun, oyunu tamamlama kararlılığına karşı koyamıyorum. BYD Qin 100, CRC Zhangye istasyon meydan okumasından sonra cesurca tekrar ilerledi.

2017 CRC Duolun istasyonu sona erdi, ancak BYD Qin 100'ün pistteki tutkulu performansı hala unutulmaz. Zhangye İstasyonu'ndan farklı olarak, Duolun İstasyonu'nun yumuşak toprağı, Qin 100'ün güçlü tutuşunu test etti. Bu istasyonda 55,21 km'lik etap çakıl ve dağ geçitleriyle kaplıydı, ancak BYD Qin 100 zorluklardan korkmadan cesurca ilerleyebildi.

Olay yerinde, bu sefer BYD Qin 100'ün her çalıştırıldığında kumlu ve tozlu olduğunu gördük ve ayrıca BYD sürücüsünün Duolun İstasyonu'nda Qin 100'ü cesurca sürdüğünü gördük. Tabii ki, Duolun İstasyonu'ndaki Qin 100 yarışı her zaman üreticilerin kalplerini önemsiyor.

Bu oyunda, Te Amca'nın en büyük hissi, BYD Qin 100'ün odak noktası ve bağlılığıdır. Yarışta bulunan her problem, sürücü üreticiyi doğru bir şekilde yansıtacaktır. Perde arkasında, bir grup mühendis aracın her dinamik performansını kaydetmekle meşgul. BYD üreticisi neden bunu istiyor?

Bu cevap, BYD ekip düzeyindeki danışman Shi Yinchuan ile yapılan canlı görüşme sırasında elde edildi. Shi Yinchuan şunları söyledi: "Bizim için sadece yarış tutkusunu yaşamak değil, aynı zamanda aracın performansını zamanında üreticiye bildirmektir. Örneğin, sürüş sırasında Qin 100'ün torkunun Lao Qin'inki kadar büyük olmadığı, Lao Qin'in de elektrik tükettiği tespit edildi. Harika. Bu sorun üreticiye verildikten sonra, optimum güç tahsisi hemen yapıldı. "

"Şimdi, Qin 100'ün güç çıkışı çok doğrusal ve genel gücü artırıldı. Rekabetimizin amacı, çeşitli çalışma koşullarında aracın performansını kontrol etmektir. Elbette, tüketiciler günlük sürüşte kesinlikle böyle bir dayanıklılık çıkışı elde edemeyecekler. Bununla birlikte, testlerimiz ve fabrika hata ayıklamamız aracılığıyla, Qin 100'ün genel kalite kapasitesini güçlendirmek amaçlanıyor. "BYD'den sorumlu kişi.

Bunu okuduktan sonra, Qin 100'ün modifiye edilmiş bir araba olduğunu düşünmeyin. Uncle Special'in bilgisine göre, BYD Qin 100, şasi koruması eklemek gibi yalnızca rekabetin gerektirdiği gerekli güvenlik öğelerini değiştirdi. Seri üretilen araba konfigürasyonu, aktarma organlarında ve hatta süspansiyonda kullanılıyor. Bu nedenle, 2014'teki CRC kampanyasından bu yana, BYD Qin, bir güç aktarım sistemi 0 modifikasyonu ile etkinliğe katılıyor.

Tabii ki yarışın amacı aracın performansını artırmak. BYD Qin 100, Duolun İstasyonu'ndaki mücadeleyi başarıyla tamamlayabilir. Uncle Tenin görüşüne göre, 70 kilometreden 100 kilometreye yükselen yalnızca Qinin dayanıklılığı değil, aynı zamanda alüminyum alaşımlı çok bağlantılı süspansiyon, aracın genel tasarımı vb. Otomobilin dinamik performansını ve lastik tutuşunu iyileştirin.

Bu nedenle, Duolun İstasyonu'ndaki BYD Qin 100, pistte tatmin edici sonuçlar elde etmekle kalmaz, aynı zamanda günlük performansta çeşitli zor ortamların üstesinden gelebilir. Çünkü yarışmadaki BYD Qin 100, seri üretilen Qin 100'dür. Olay yerinde, Qin 100'ün performansı seyircilerden birbiri ardına çığlıklar çekti. 100 kilometrelik 5.9S hızlanması, şasinin ağırlık merkezinin dengesi ve fren sisteminin güçlendirilmesi, Qin 100 savaşını savaş alanında daha da güçlü hale getirerek oyunun harika bir resmini getirdi.

Hayatın her kesiminden güçlü oyuncular, İç Moğolistan Duolun'da bir araya geldi.Bu sezon şampiyonluğun en önemli durağı BYD Qin 100'ün genel gücü gerçekten heyecan verici. Daha önce, Zhangye İstasyonu'ndaki BYD Qin 100, 730 kilometrelik 9 etap ve 1.000 metrelik düşme parkuru sayesinde kendi onurunu kazandı. Duolun İstasyonu'nda, kaygan yol ve çukur çakıl, Qin 100'ün karşı konulamaz olan kapsamlı savaş yeteneklerini tamamen ortaya çıkardı.

BYD Qin 100'ün 1.5TI turboşarjlı motor ve elektrik motorundan oluşan plug-in hibrit sistemle donatıldığı bildirildi.Turboşarjlı motor ve elektrik motorunun ortak desteği ile anlık tork çıkışı şaşırtıcı seviyelere ulaşabilir. 490N · m. Aynı zamanda, yeni Qin 100 bataryayı araç şasisine T şeklinde yerleştirerek gövdenin ön ve arka oranını daha dengeli hale getiriyor.Aynı zamanda araçtaki bagaj bölmesi için de yeterli alan bırakıyor.Bu aynı zamanda BYD'nin performansı sürdürmesinin temelini oluşturuyor. Pratiklik arayışı.

Otomobil pazarına özel yorumlar

Arenada peş peşe ödüller kazanan BYD Qin 100, sahadaki gerçek hileleri görerek şüphecilere iyi bir karşı atak verdi. Sadece bu değil, 100 km'de 5,9 saniye hızlanma, 100 km'de 1,4 L kapsamlı yakıt tüketimi, Tesla'nın geniş ekranına benzer 12,8 inç açık Carpad Android araba sistemi ve sübvansiyonlardan sonra süper uygun maliyetli fiyat, kullanıcının otomobil satın alımını her yönden tatmin edici olarak tanımlanabilir. Temyiz.

Kaliteyle desteklenen, yarışmalarla doğrulanan ve maliyet etkinliğiyle beslenen BYD Qinin birçok kişiye hitap etmesi diğer rakipler için zor. Otomobil pazarının özel incelemesi, bu tür BYD Qin'in gelecekte daha iyi bir pazar performansına sahip olacağına ve BYD'ye katkıda bulunacağına inanıyor. güç.

Ming-Liu Rushi'nin ilk karakteri
önceki
Özbek: Arkadaşlar gelir ve yemek yer
Sonraki
MG ZS'yi kullanma konusunda ne düşünüyorsunuz? Bakalım sahibi ne dedi
Batıya Yolculuk'ta en yüksek kıdeme sahip canavar, tanrılar bile ona saygılı davranıyor
Tüm sistem standart olarak 9AT ile donatılmıştır ve yeni Regal bu sefer gökyüzüne karşı çeşitli performanslarla güncellenir, Magotan korkar
56 ülkeye seyahat etti
Sportif bir iç mekana sahip, küçük Camry olarak bilinen on ikinci nesil Corolla ortaya çıktı.
Guangxu, Cixi tarafından tahammül edilemez şekilde zorbalığa uğradı, ancak çaresiz, bir şeyler yapmak zorunda
MG GS başka bir büyük hamle başlattı, performans kralının İnternet versiyonu 145.800'den satışa çıktı
Soygunun sonu: Taipei'nin Yasak Şehrindeki Ulusal Hazine'ye kadar beni takip edin
Panik ... panik değil mi? Dünya Kupası grup elemelerinin son durumu burada
Çin Cumhuriyeti'nin bir numaralı efendisi, kendi içinde pratik yaptı ve Japon Bushido ustasını bir düşmanla mağlup etti.
Bir saatte 3000 adet satıldı, Damai X7 çok sıcak, sahibinin söylediklerini dinleyin
Japon ürünlerinin yıllık satışları açıklandı, Honda stokları tükendi, Mazda satışları arttı, Volkswagen direnemedi
To Top