Top göbeğinin tabanını sökmek zor değil, ancak kırılırsa boncuklar çıldıracak!
Önce bir göz atalım bu kule kaidesinin söküldükten sonraki iç yapısıdır. Bir yay ve iki şarapnel içerir.Bazılarının üst kısmında üç boşluk vardır, ancak sadece iki şarapnel takılabilir.
Yay söküldüğünde segman açıklığının montaj yöntemine ve konumuna dikkat edin.
Poyranın her iki tarafındaki boncuk kaselerini söktükten sonra bozulmuş tereyağını çıkarmayı unutmayın.Kurulumu nispeten kolaydır ve ayrıntılı gösterilmeyecektir.Ayrıntılar için lütfen bisiklet üreticisinin başlık numarasına dikkat edin ve bisiklet üreticisinin 16. sayısının video açıklamasını kontrol edin.
Yakındaki kule tabanının üstündeki boncuk bloğu Vidalamanın yönü onu saat yönünde gevşetmek ve saat yönünün tersine sıkmaktır.
İlk satır 1: Hub boncuk bloğu. İlk sıra 2: Kule tabanı boncuk bloğunun altındaki ince pul. İlk sıra 3 İkinci sıra 3: Göbeğin her iki tarafında su geçirmez ve toz geçirmez halkalar.
İkinci satır 1: Su geçirmez ve toz geçirmez sızdırmazlık lastik halka. İkinci sıra 2: Kule tabanı cırcır yayı.
Üçüncü sıra 1: mandal. Üçüncü sıra 2: Kule tabanı damak tutucusunun altındaki kalın pul. Üçüncü sıra 3: Kule tabanı içindeki damak tutucu
Ayrıntılar için, lütfen Bike Builder'ın başlık numarasına dikkat edin ve Bike Builder'ın 16. sayısının video açıklamasına bakın.
Elbette bunlar kurulumdan önce silinerek temizlenmelidir.
Kule gövdesi kabuğu, soldaki büyük boncuklar göbeğin her iki tarafında tartım için kullanılır. Sağdaki küçük boncuklar, kule tabanının doğruluğunu ve düzgünlüğünü korumak için kullanılmış, kule tabanına iki sıra halinde yerleştirilmiştir.
Ayrı çekilen tüm fotoğrafları çekelim
Şaftı sökerken, daha sonra montaj için daha uygun olan kule tabanının tahriksiz tarafındaki kilit vidasını çıkarmak yeterlidir.
Ayrıntılar için, lütfen Bike Builder'ın başlık numarasına dikkat edin ve Bike Builder'ın 16. sayısının video açıklamasına bakın.
Kule tabanının içindeki cırcır dişlerini görebilirsiniz.Shimano kule tabanı içindeki cırcır dişlerinin yoğunluğu genellikle çok yüksek değildir.Daha yüksek mukavemet ve hizmet ömrü karşılığında dezavantaj, pedalın daha büyük bir açıda döndürülmesinin gerekmesidir. Tekerleri ısırmak ve ilerletmek için üst seviye modellerin yoğunluğu artacaktır, ancak bu sınırsız bir artış değildir.
Detaylar için lütfen Cycling Machine Builder-Issue 6'ya bakınız. Göbek yapısının çalışma prensibine bir göz atalım. Bilyalı ve rulman göbekleri ve buz patenleri bir sanat eseri kadar ipeksi.
Yayı temizledikten sonra takın.Yayın açıklığı küçük boşluk pozisyonundadır. İki cırcır dişinin montaj konumuna ek olarak boşluk var, buna dikkat etmemize gerek yok, burası boş, sebebi bilinmiyor. Dişler ve elastikiyet de yetersizdir ve yanıt nispeten yavaştır. Bu nedenle, küçük etkisi nedeniyle ağırlığı dengelemek için bir uzlaşma olabileceği sonucuna varılabilir.
Boncuklar temizlenmeye hazır
Kulenin içi temizlik ile aynıdır
Kullandığımız Avusturya tereyağı icetoolz'un özel tereyağıdır, gres tabancalı, kullanışlı ve hijyeniktir.
Kullandığımız tereyağı icetoolz'un özel yağ tabancalı, kullanışlı ve hijyeniktir.
İsterseniz bu tereyağının detaylarını görüntülemek için makalenin altındaki uzantı linkine tıklayabilirsiniz.
Gevşek boncukların takılmasını kolaylaştırmak için alt boncuk rayına tereyağı ekleyin.
Kurulumdan sonra yavaşça bir kenara koyun.
Yatak göbeğinin kule tabanının bakımı ile ilgili olarak, lütfen Cycling Base Toolmaker-Phase III'e bakın Tekerleklerinizi on dakika içinde "ipeksi pürüzsüz" hale getirebilirsiniz.
Kule gövdesi içindeki boncuk rayı aynı olup önce tereyağı sürülür.
Tereyağı ile ilgili ayrıntılar için makalenin altındaki genişletilmiş bağlantıya bakın.
Sonra aynı küçük yığın
Süreç daha zahmetli olabilir, bu yüzden sabırlı olun.
Ardından, üst damak durdurucusunu ve damak çanağını bütünleştiren yaylı halkayı kullanmanız gerekir.Sağdaki ikisi, geçme halkasının altındaki rondelalardır. Cevher miktarına ve kule tabanının aşınma derecesine bağlı olarak, en sağdaki ince rondelayı ekleyin veya çıkarın.
Kule tabanını yavaşça tabana koyun, şarapnele dikkat edin, yani mandal takıldığında, kule tabanının içindeki mandal sıkışmışsa, iç mandalı hafifçe itmek için küçük bir vida kullanın.
Ardından kalın rondelalar-ince pulları sırayla takın ve son olarak damak tutma boncuk çanağının entegre geçme halkasını üstte sıkın ve her iki taraftaki büyük toplu tartım aşağıya takılabilir
Ayrıntılı sökme videosu için bkz .: Döngüsel Taban Makinaları Sayı 16 Bilye göbeği tekerlek tabanı ve Shimano'nun sökülmesi, bakımı, onarımı ve hata ayıklaması
Büyük parçayı her iki tarafa da takın ve ardından toz kapağını bağlayın
Kule tabanının yan tarafındaki dingil merkezine ve damak bloğuna girip çıkarken, toz geçirmez ve tozu emebilen alt toz geçirmez halkanın kenarına tereyağı sürmeyi unutmayın.
Ayrıntılı sökme ve kurulum videosu için lütfen Cycling Base Machine Toutiao'nun 16. sayısına bakın. Bisiklete binmeyi seven daha fazla arkadaş abone olabilir. Ben de uzun yıllardır oynayan bir biniciyim ve sürekli öğreniyorum.
