Elveda Marzocchi - belirli bir forklift modelinin belirli bir yılın sonunda bakımı
Mazuqi çatalları 2015 yılında belli bir ayda sessizce bu savaş ortamını terk etti.Artık bu çatal giderek azalacak.İtalyanlar çok fazla bisiklet markası yarattı. Yürüyüşler pek iyi değil, Ma Zuqi onlardan biri. Şirket her zaman çok çalışmaya devam etmek istemesine rağmen, sonuçta markanın ön çatal 2015 yılında belli bir günde sona erdi.
Neyse ki birkaç gün önce kaç yaşında olduğunu bilmediğim bir Mazuki ön çatal aldım.Çok eski bir arabaya takılmış, neredeyse birkaç yıl öncesinin bir ürünü olması gerektiği tahmin ediliyor. Sadece önemli noktadan bahsedelim, ön çatal kilitlenemiyor ve eski, çok yağlanmamış ve görünüm biraz kirli. Sahibi, bu çatalı neşelendirmek için onunla ilgilenmek istiyor. Yine de neşelendirebileceğini umuyorum, o yüzden sökmeye başlayalım.
Gerçekten de hava şartlarından biraz etkilenmiş. Sadece bombdr rl serisi olduğu görülebilir. Belirli modeli bilmiyorsanız, sadece
Ancak bu, sökme ve bakımımızı, alttaki kaplumbağa ve tavşan ayar düğmesini etkilemez.
Araç sahibinin yeterince umursamadığı ve dış kısmının kirli göründüğü doğru, ancak iç kısmı açtıktan sonra hala nispeten temiz. neden? Bakınız...
Bu pnömatik bir ön çatal, bu yerde AIR logosu var, vidaları açıldığında büyük bir yedi delik, sökmeden önce söndürmeyi unutmayın
Söndürmeyi hatırlamalısınız, hatırlamalısınız, hatırlamalısınız, hatırlamalısınız ve önemli şeyler hakkında konuşmaya devam etmelisiniz.
Ön çatal tükendikten sonra, darbe sonuna kadar sıkıştırılmıştır Söndürme sırasında, hava odası yağının giysilere veya deriye sıçramasını önlemek için hava nozülünün üzerine kağıt yerleştirilebilir.
Solda hava üfleme deliği ve sağda sönümleme parçasının kilit ayarlama anahtarı bulunur.
Alttaki kaplumbağa ve tavşan ayar anahtarı kuvvetli bir şekilde çekildikten sonra, içinde pense ile sıkıştırılabilen altıgen metal bir çubuk bulunmaktadır.
Kaplumbağa ve tavşan ayar kısmında 5 mm Alyen anahtarı ile vidanın sökülebildiğini görebilirsiniz.
Hava odası tarafının tabanı da 5 mm'lik bir iç altıgendir
Not: Alçak boruyu sökerken, alttaki iki vida yarım veya üçte birdir ve ardından alçak borunun çıkarılmasını kolaylaştırmak için lastik bir çekiçle birkaç kez vurun.
Tamam, alt poke ve iç tüp ayrıldı. Ön çatalın hava basıncı tarafının altındaki lastik halkanın önceden çıkarılabileceğini ve kaybolmaması gerektiğini unutmayın.
Başka bir açıdan bak, gerçekten kirli, gerçekten kirli
İç kısmı alttan çıkarılır, hava odasının sol tarafı 24 mm'lik bir manşon ile sökülür ve sağ tarafı 27 mm'dir.
Hava haznesi içerisinde pistonu takmak için özel bir hava silindiri ve hava haznesi içerisine negatif basınç yayı bulunmaktadır.Sökümden sonra içinde hava haznesi yağı vardır, bu nedenle dikkatli olun
Hava odası yağı daha yüksek viskoziteye sahiptir ve 20wt veya daha yüksek sönümleme yağı kullanılabilir
Hava haznesinin alt kısmı, segman pensesi ile kolayca çıkarılabilen, c şeklindeki bir tespit halkası ile sabitlenmiş bir sızdırmazlık halkasıdır.
Emniyet segmanı çıkarıldıktan sonra iç taraftaki sızdırmazlık halkası elle çıkarılabilir, öne ve arkaya dikkat edin.
Hava haznesi içinde aksesuarlar vardır ve hava haznesi tüpünün içi eski yağı emmek için tuvalet kağıdı ile silinebilir.
Dahili bileşenlerin montaj konumuna dikkat edin ve sökme sırasında öne, arkaya ve sıraya dikkat edin.
Silinen iç tüp ve hava odası tüpü hala çok parlak
Sönümleme çubuğunun yapısı hava odacığının yan tarafına biraz benzerdir.Üst ve alt tarafları açık.Dikkatli olun Sönümleme yağı bulunan kabı bulduktan sonra herhangi bir parçayı çekin, aksi takdirde sonu zor olacaktır.Her yerde yağ olmalı.
Tamam, sol yığın hava basıncı tarafı ve iç bileşenlerdir ve sağdaki üç büyük parça, sönümleme tarafındaki kilitleme parçası, ayarlama sönümleme parçası ve sönümleme ceketinin parçasıdır.
Bu parçayı çıkardıktan sonra, kilit şalterinin yağ devresinin düzgün olup olmadığını ve alttaki sönümleme ayar şalterinin düzgün açılıp kapanmadığını kontrol edin Kilitlenemeyen ön çatal genellikle yağ devresi veya uzun süre sızan yağ nedeniyle bloke edilir. Durum, bu çatal ikisine de sahip. Sebebini belirledikten sonra temizleyebilir ve yeni sönümleme yağını yeniden takabilirsiniz.Genel olarak, hava odasındaki sönümleme yağı yaklaşık 5wt'lik bir viskozite kullanır.Çok nadir olursa, kilitlenmeyebilir ve çok kalın yavaş geri tepmeye neden olabilir.
Kapsamlı temizlik için sönümleme çubuğunun kilit anahtarı kısmını daha da sökün
Sol kısımda, alt silindirdeki sızdırmazlık halkası ve toz geçirmez sünger çıkarılır ve toz geçirmez sünger, nispeten yüksek viskoziteli bir sönümleme yağına batırılıp temizlenebilir.
Ayrıca, Ma Zuqi'nin ön çatalının alt silindirinin kauçuk conta bileziğinin çift katmanlı olması takdire şayandır Dışardan sızan sızdırmazlık lastik halkasına ek olarak, toz geçirmez süngerin altında bir sızdırmazlık kauçuk halka bulunmaktadır. Çift katmanlı sızdırmazlık halkası, ön çatalın temizliği için çok fazla koruma sağlamıştır. Övgüye değer.
Basitçe bakın, sol taraf sönümleme ayarı ve sağ taraf kilit ayarıdır.
Damper çubuğundaki hidrolik yağın yüksekliğini kilit anahtarı parçasının uzunluğuna göre belirleyin
Ölçmek için bir kumpas kullanın ve damper çubuğundaki yağ seviyesini ölçmek için kumpasın derinlik tarafını kullanın
Ayrıca iç silindirdeki küçük deliğe de dikkat edin, kilitli kısımda olması gerekir, aksi takdirde bir pislik sızar.
Yağ hacmi, yağ hacminin yüksekliği olan kilitli kısmın altına ulaşan sol taraftaki yağ seviyesinin yüksekliğidir.
Eklenirken ölçülmesi gerektiği için yağ miktarı söylenmeyecektir.Bazı varsa 5wt Rockshox hidrolik yağı kullanılır.
Düşük tüplü sünger toz geçirmez halka, altta belirsiz bir şekilde bir sızdırmazlık lastik halka tabakası görebilirsiniz.
İç silindir takıldıktan sonra 20-30 psi hava basıncı ile doldurulur ve alt çubuğu takmak için hava odası çubuğu dışarı itilir.
Kurulum kısmı tekrar edilmeyecektir, hepsi sökme sırasına göre yapılır ve tekrar yerine takılır Hava odasına 5-10 ml hava odası yağının eklenmesi gerektiğini unutmayın.
Ayrıca alt kısım takıldığında vida kilidi genellikle 7 N civarındadır. İpek desenini bükmek için aşırı güç kullanmayın, kayba değmez.
Son olarak, bu çatalın kilitlenememesinin nedeni temelde yaygın bir nedendir.Eğer güçlü bir uygulamalı yeteneğiniz varsa, aşağıda deneyebilirsiniz.
Santuo Shencha'nın güzergah değişikliği, bakımı ve sönümleme yağı değiştirme eğitimleri için lütfen Cycling Machine Builder başlık numarasına bakın.
