Chery'nin üç silindirli motoru yok değil, Arrizo 5 ve Tiggo 3 ile donatılmış 1.2TGDI seri üretim
En güçlü motor Ar-Ge gücüne sahip yerli otomobil şirketlerinden biri olan Chery Engine, çeşitli fuar incelemelerinde hiç eksik olmadı.% 37'lik ısıl verimliliği, Amerika Birleşik Devletleri dışındaki en iyi motorlarla karşılaştırılabilir ve ihracat motorları, art arda Çin'de ilk sırada yer aldı! Küçük deplasmanlı süperşarjlı motor artık endüstrinin genel trendi haline gelirken ve ülkenin çift enerji puanına sahip otomobil şirketleri, Chery Automobilein 1.5T motorunun başarılı bir şekilde geliştirilmesinin ardından, daha düşük deplasmanlı üçüncü nesil ACCECT1.2T motor da toplu olarak üretildi. , Ve Arrizo serisini ve Tiggo SUV serisini taşımaya hazır!
Chery 1.2TGDI üç silindirli motorun maksimum gücü 97kW / 5000rpm, tepe torku 212N · m / 1750rpm'dir. Chery 1.2TGDI'nin güç çıkışı, Ford ve GM'nin 1.0T motorlarından, özellikle de tepe tork parametrelerinden daha iyidir; ve Volkswagen EA2111.4TSI düşük güç versiyonu ile karşılaştırıldığında, güç 1kW biraz daha büyüktür. Chery 1.2TGDI, giriş ve çıkış için bakım gerektirmeyen bir zamanlama zinciri ve değişken valf zamanlama teknolojisi kullanır (çift VVT). Triger kayışları kullanan motorlarla karşılaştırıldığında, on binlerce kilometre boyunca triger kayışlarını değiştirmeye gerek yoktur, bu da bakım maliyetlerinde belirli avantajları vardır.
Chery 1.2TGDI, motorun giriş ve egzoz hacmini ve zamanlamasını daha doğru bir şekilde kontrol edebilen çift VVT teknolojisini kullanır. Belirli bir motor anlayışına sahip olan arkadaşlar, üç silindirli motorların motorun düzgün çalışması açısından dört silindirli motorlar kadar iyi olmadığını bilmelidirler Denge mili, motor titreşimine zıt titreşimler üreterek motorun düzgün çalışmasını iyileştirme amacına ulaşabilir. Chery 1.2TGDI, üç silindirli bir benzinli motordur. Sorunsuz çalışmasını iyileştirmek için Chery, motor titreşimini ortadan kaldırmak için motor yağ karterinde bir denge mili tasarladı.
Chery 1.2TGDI motor, direkt enjeksiyon, değişken valf zamanlaması, süper şarjlı ve ara soğutmalı teknolojiye sahiptir.Ayrıca yüksek basınçlı döküm silindir bloğu, turboşarj, çift VVT, elektronik termostat, değişken yağ pompası, otomatik çalıştırma kullanır. Teknolojiyi bekleyen bu uzun zamandır beklenen üç silindirli makine Arrizo 5, Tiggo 5 ve Tiggo 3 ile değiştirilecek.
