Görünüşe göre BMW 7 Serisi vurulduğunda anında yanacak, seyahat güvenliği yine de araca sabitlenebilir mi?
Haberi gören 3 Temmuz akşamı, Henan Eyaleti, Yongcheng Şehrinde büyük bir trafik kazası meydana geldi. Bir Maserati sarhoş gitti ve birden fazla arabaya çarptı ve sonra kaçmak için hızlandı. Sonuç olarak, bir BMW 7 serisi bir kavşakta şiddetli bir şekilde arkadan sona erdi ve kırmızı ışık bekliyordu . Sonuç olarak, BMW otomobili çarptı ve onlarca metre uzağa uçtu ve anında alev aldı. Daha trajik olan ise BMW'deki insanların kaçma şansı yoktu. Şu anda 2 ölüm ve 4 yaralanmaya neden oldu!
Yongcheng Kamu Güvenliği tarafından yayınlanan polis raporuna göre, kazanın ana nedeni sarhoş araba kullanmaktı ve kazadan sorumlu kişi Tan'dı (167.66mg / 100ml kan alkol içeriğine sahip Maserati'nin sahibi).
İnternette kazaya neden olan sürücü sürekli azarlanıyor, çünkü kazanın ana nedeni Maserati sahibinin hayatını önemsiz bir mesele olarak alması ve bu büyük kazaya ciddi sarhoş sürüşün neden olmasıydı. Brother Man'ın da bir sorusu var, her iki araç da milyon sınıf lüks araçlar ... BMW'nin amiral gemisi modeli olan 7 serisi neden ilk çarpışmada alev aldı? Ancak aynı seviyedeki Maserati sahipleri arabadan inip kendi başlarına yürüyebilirler mi?
Genel olarak, birkaç tür araç yanması vardır Biri yapay olarak modifiye edilmiş bir araçtır Modifikasyon işlemi sırasında, araç hattaki değişiklikler ve diğer nedenlerden dolayı kendiliğinden tutuşur;
Diğeri, son zamanlarda birden fazla kendiliğinden yanma kazası geçiren "tamamen elektrikli araçlar" gibi araç tasarımındaki kusurlardan kaynaklanıyor.
Üçüncü tip ise bu kazada dış kuvvetlerden kaynaklanan araç yanmasıdır.
Yolda her gün çok fazla trafik kazası oluyor ve arkadan çarpışmalar da tıpkı çarpma gibi yaygın kazalardır. Bununla birlikte, ciddi bir arkadan çarpışmada bile, aracın arka tamponu ve enerji emici cihazı zaten belirli bir koruyucu rol oynamıştır.Arkadan çarpmanın oluşturduğu çarpma kuvveti "filtrelenir" ve ardından çarpma kuvveti karoseri çerçevesine iletilir. Sürüş boşluğunun sıkışmasını ve deformasyonunu önlemeye çalışın, böylece koltuğun altındaki yakıt deposunun güvenliğini sağlayın.
Genel olarak, bu Avrupa markası gibi lüks otomobiller, AB'nin yaya çarpışmasına karşı koruma mevzuatının denetimi altındadır. Aracın ön tarafı kapsamlı bir yaya koruma sistemiyle tasarlanmıştır. Ön tampon, yaya koruma yönetmeliklerinin gerekliliklerini karşılamalıdır, değil Çarpışma önleyici yapı bir tank kadar serttir, ancak aracın arka kısmı gövde yapısını korumak için daha güçlü çelik kullanacaktır.
Bu kazadan yola çıkarak Maseratinin cephesi ciddi şekilde deforme olmuş ve "yaya koruma" gereksinimlerini karşılamıştı. Üstelik böylesine şiddetli bir darbe altında arabadaki yolcular ciddi bir şekilde yaralanmamış ve kendi başlarına inip dolaşabilmişlerdi. Otomobildeki yolcuların koruması da yeterince mükemmel; tersine arkadan çarpma olan BMW 7 serisi, güçlü bir darbeyle vurulduktan sonra onlarca metre dışarı itildi ve dış kuvvetin çoğu kaldırıldıktan sonra, yakıt deposuna hala ciddi hasar verdi. Ve anında alevler içinde kaldı ve BMW 7 Serisi'nin aracın arkasındaki darbe direnci ve yakıt deposu koruması tasarımında iyi bir performans göstermediğini gösterdi.
Elbette bunlar sadece internetteki videolardan çıkarılan sonuçlardır. Sonuçta, bu BMW 7 Serisinin sahibi tarafından değiştirilip değiştirilmediğini veya uzun süredir bakımını yapıp yapmadığını ve diğer faktörlerin daha fazla doğrulanması gerekiyor.Bu sorular aynı zamanda araç sahiplerinin çoğunun da umudu. Cevap.
Buna ek olarak, çarpışmadan sonra bir BMW'nin hızlı yanması münferit bir vaka değil.Kaza geçen yıl 2 Ağustos sabah 9 civarında meydana geldi.BMW X5, Dage Köprüsü, Ergan Nehri, Nanyuan Doğu Yolu, Zhangjiagang'ın doğusunda bir ağır damperli kamyonu arkadan kapattı. , BMW X5 hemen alev aldı Neyse ki, kazada sürücünün ve diğer kişilerin tahliye etmek için hala zamanları vardı ve ciddi bir şekilde yaralanmadı.
Otomobil üreticilerinin, bu kazalar aracılığıyla araçların güvenliğine daha fazla dikkat edeceğini ummanın yanı sıra. Araç sahiplerine, en iyi arabaların bile tamamen güvenli olamayacağı, dolayısıyla umudunu aracın güvenliğine bağlayamayacakları da hatırlatılmalıdır. En güvenilir garanti, tüm yol katılımcılarının yasa ve yönetmeliklere uymasıdır.
Bu makalenin resmi | Kaynak ağ
Düzenle | Arabayı yırt
