Sağanak yağmur ve su basması öncesinde, ilk olarak sığ ve sürüş için önlemleri anlayın ve hazırlıklı olun.
Ulusal İklim Merkezi tarafından onaylanan 2019, "El Niño Yılı". "El Niño", özellikle doğu ve orta ekvator Pasifik'teki denizin sürekli anormal ısınmasını ifade ediyor. El Niño fenomeni, okyanus ve atmosfer arasındaki karmaşık etkileşim yoluyla anormal hava ve iklim değişikliklerine neden olarak şiddetli yağmurlar, seller ve güçlü tayfunlar gibi aşırı hava ve iklim felaketlerine yol açar.
Bu yıl, ülkenin çoğu bölgesi, özellikle tayfunların arttığı kıyı bölgelerinde yoğun yağışlarla karşılaşabilir. Araba sahiplerinin çoğu için güvenli seyahat olan kentsel su basması fenomeni önceki yıllara göre artacak. Kardeş Adam ilk önce sığınak için önlemleri yaygınlaştırmaya geldi.
Şiddetli yağmurda seyahat etmekten kaçınmaya çalışın
Bunu açıklamaya gerek yok, şiddetli yağmurda yolda sıkışmış bir arabada kalmaktansa evde kalmak daha güvenlidir.
Sığ bölümün durumunu değerlendirin
İleride durgun suyla karşılaştığınızda, önce derin su alanının derinliğini değerlendirin ve geçip geçmemeye karar vermeden önce yukarıdaki resimle karşılaştırın. Yol yüzeyi net değilse, sudaki binaları veya nesneleri referans olarak karşılaştırabilirsiniz.Suyun derinliğini gerçekten belirleyemiyorsanız ve geçmeniz gereken yol bölümünün asfalt koşullarını anlayamıyorsanız, tehlikeyi ve ikilemi önlemek için yolu zorlamak yerine durmayı tercih edersiniz.
Arabalar için maksimum sudan geçme derinliği genellikle yukarıdaki iki kriter tarafından belirlenir: egzoz borusunun yüksekliği ve lastiğin merkez çizgisi. Bu iki konumun ötesinde durgun su, araç motor sistemi ve bilgisayar parçaları üzerinde kolaylıkla ciddi etkilere neden olacaktır. SUV'ların ve arazi araçlarının maksimum sudan geçme derinliği, genellikle 600 ila 1000 mm arasında değişen, arabalarınkinden çok daha yüksektir ve bazı sert çekirdekli arazi araçları 1500 mm'lik sudan geçmeyi bile güvenle geçebilir.
En basit ve en basit yöntem de var: Referans olarak geçen bir araba bulun.Arabası diğer tarafa vardıktan sonra yürüdüğü yolu takip edeceksiniz. Ama unutmayın, bu karşılaştırılabilir bir arabadır.Örneğin, iki tekerlekten çekişiniz varsa, dört çeker kullanmayın ve arazi araçları olan bir araba kullanmayın.
Hızlı geçişten kaçının
Bir araba durgun suyun bulunduğu bir bölüme girdiğinde, özellikle kumtaşı bir bölümden geçerken aracı sabit bir güç çıkışı altında tutmalıdır.Kum taşı bölümü aracın kavrama kabiliyetini ve ayrıca su içinde geçme durumunu azaltacaktır. Aşağı, düşük hız ve dengeli geçiş, güvenliği sağlamak için en gerekli olanıdır.
Bazı insanlar, uzun süre sığ yolda kalırlarsa, biriken suyun egzoz borusuna geri akıp motora zarar vereceğinden ve daha sonra hızlanacağından endişelenirler.Aslında bu ters etkidir çünkü araç sudan geçerken su basıncı tüp gaz basıncından çok daha düşüktür. Alev kapatılmazsa, su egzoz borusuna geri akmayacaktır.
Aksine, su geçişi alanına hızlı bir hücum, büyük miktarda suyun motora sıçramasına ve motorun hızla soğumasına ve aracın durmasına neden olacaktır. Ek olarak, eğer araç batarken yanlışlıkla durursa, motoru suda yeniden çalıştırmamalısınız çünkü yangına çarptığınız sürece motora yapay olarak zarar vereceksiniz ve sigorta bile tazminat almayacaksınız! Yangın çıkarmaya çalışmadan önce arabayı güvenli bir yere sürükleyene kadar kurtarma için bekledi.
Kötü havalarda zorlanma
Su geçişinde araç kayarsa veya hareket edemeyen engeller olduğunda yol kesiminin artık sürüş için uygun olmadığı ve araçta çeşitli girişimlerde bulunulmasına gerek olmadığı anlamına gelir. Hemen yerinde durmalılar, özellikle yüzemeyenler olmak üzere sürücü ve yolcular kurtarılmayı beklemek için güvenli bir alana hareket etmelidir Tahliye süresi ertelendiğinde daha tehlikeli bir duruma düşebilirler.
Geçiş sırasında önce ve sonra düşünün
Suyun içinden geçtiğiniz için, genellikle zemindeki yol şeritlerini göremezsiniz ve her iki taraftaki yol yatakları açık değildir, bu nedenle önünüzdeki yolu hesaba katmalı ve sürüş sırasında uzağa bakmalısınız ve görüş hattından kaçınmak için aracın önündeki su akışına bakmamaya çalışmalısınız. Aracın normal sürüş yönünden sapmasına ve tehlikeye neden olan yanılsama.
Geçtikten sonra fren performansını sağlayın
Sulu yoldan çıktıktan sonra araç geçici olarak frenlerini kaybedecektir.Bu sırada hızlanıp uzaklaşmayın.Fren balataları ile fren diski arasında sürtünmeye neden olmak için yine de kısa bir mesafe düşük hızda sürmeli ve fren pedalına birkaç kez hafifçe basmalısınız. Buna bağlı çamur ve kanalizasyon kurutulur veya buharlaştırılır.Aracın frenleme etkisini geri kazandığını doğruladıktan sonra, hızlanın ve normal şekilde sürün.
Geçtikten sonra aracın durumunu kendi kendine kontrol edin
Araç battıktan sonra, kanalizasyon malzemelerinin arabada kalmasını önlemek için hava giriş ızgarasını ve aracın yönlendirme deliklerini güvenli bir yerde tıkayan çeşitli eşyalarınızı temizlemeyi seçin; şasiye sıkışmış bir şey olup olmadığını ve lastik basıncının normal olup olmadığını kontrol edin Ayrıca araç plakası çamurla kapatılmışsa, bir numara tanınmasa bile yola çıkmadan önce araç plakası silinmelidir.Aksi takdirde, trafik polisi silinmediğini kararlaştırırsa kasıtlı tahrifat olarak değerlendirilebilir. "Motorlu taşıt plakası" cezası, yani 12 puan düşürüldü.
Son olarak, burada "Araba Sürme için Geçiş Kuralları" nın kısa bir versiyonu var, herkesin dışarı çıkıp güvenli bir şekilde eve gitmekten mutlu olmasını diliyorum
Resim | Kaynak Ağ
Yazar | Arabayı yırt
