Tencent ve Jinjiang bir makine turu yapıyorlar, destinasyon yolculuğunun acı noktalarını çözebilirler mi?
Küresel Seyahat Haberleri Son yıllarda, dijital ekonominin gelişimi ve kültür ve turizm endüstrisinin entegrasyonu bağlamında, "tek makineli tur" turizm endüstrisinde sıcak bir kelime haline geldi.
"Yunnan'ı bir cep telefonuyla gezmek", "Şangay'ı tek cep telefonuyla gezmek", "Urumçi'yi tek cep telefonuyla gezmek" ve "Yantai'yi tek cep telefonuyla gezmek" gibi tek makineli tur projeleri başlatıldı. Eksik istatistiklere göre, Şubat 2019 sonu itibariyle, ülke çapında 11 yerel yönetim ve hükümet açıkça belge planları yayınladı veya bir uçak turu projesi başlattı.
Tek uçaklı turun arkasındaki itici güç, çoğunlukla devlete ait varlıkları olan kültür turizmi gruplarıdır. Global Travel News özel yorumcusu Yan Xiangjun, tek uçaklı tur projesinin bir yandan halkın refahı nedeniyle, diğer yandan da başlangıç noktası olarak piyasa düzenini korumaya dayandığına dikkat çekti. Tek uçakla tur projeleri genellikle hükümet tarafından başlatılır, mekana kültür turizmi grupları girer ve internet şirketleri teknik destek sağlar.
Bir makinenin her yere seyahat ettiği bir çağda, bir makine nasıl farklılaşabilir? Böyle bir tek uçaklı tur projesinin olasılığı nedir?
Devlerin akın ettiği tek makineli tur parkuru
Yunnan'daki turizm 2016'dan beri sık sık kaos ve olumsuz haberler yaşıyor. 2017 yılında Yunnan Eyaleti Valisi Ruan Chengfa, "Yunnan'daki turizm endüstrisini iki açıdan düzeltmek için çaba sarf etmemiz gerektiğini: pazar kaosu ve endüstriyel dönüşüm ve iyileştirme" dedi. Endüstriyel dönüşümü ve yükseltmeyi teşvik etmenin anahtarı, "Yunnan'ı cep telefonuyla gezmek."
Eylül 2017'de Yunnan Eyalet Hükümeti, Tencent ile stratejik bir işbirliğine gitti ve Tencent'in "Tek makineli Tur" projesini üstleneceğini doğruladı. Eylül 2019'da, Yunnan Eyalet Hükümeti ve Tencent, Yunnan Tengyun Information Industry Co., Ltd.'nin (bundan böyle "Tengyun Şirketi" olarak anılacaktır) kurulmasına önderlik ederek, "Cep Telefonuyla Seyahat Eden Yunnan" projesinin ve platform operasyonlarının yapımından ve geliştirilmesinden sorumlu oldu. Şirketin 100 milyon yuan kayıtlı sermayesi ve üç hissedarı vardır: Linzhi Tencent (tamamen Shenzhen Tencent Industrial Investment Fund Co., Ltd.'ye aittir), Yunnan Information Industry Group ve Yunnan Trading, sırasıyla% 51,% 44 ve% 5.
Şu anda, "You Yunnan" APP (bundan böyle "You Yunnan" olarak anılacaktır) 16 şehir ve şehir kartviziti, 129 ilçe ve bölge kartvizitini ve eyalet genelinde 215 A seviyesi manzara noktası ve 127 A seviyesi olmayan manzara noktasını kapsayan 339 manzara kartvizitini piyasaya sürdü. Manzaralı noktalar ve 20 kültürel mekan, 4.000'den fazla seyahat rehberi; 1.400'den fazla canlı doğal nokta akışı, 24 saat kesintisiz gerçek zamanlı canlı yayın için birbirine bağlandı; doğal nokta rehber işlevi 15 milyondan fazla insana hizmet verdi.
"Yunnan Seyahati" APP sayfası
Halka açık bilgiler, 1 Mayıs 2019 itibarıyla "You Yunnan" platformunun kullanıcı sayısının 2,4 milyonu, mini programların ve APP hizmetlerinin sayısının 23 milyonu ve aylık aktif kullanıcıların 500.000'i aştığını gösteriyor.
Aynı zamanda tek makineli bir tur ürünüdür.Şanghay Seyahat için yakın zamanda piyasaya sürülen bir seyahat ürünü olan "Travel Shanghai" APP (bundan böyle "Travel Shanghai" olarak anılacaktır) da sektörün dikkatini çekmiştir. Bu yılki "Küresel Turizmin İnşasının Güçlendirilmesi" konulu konferansta Şangay, "Şangay'ı Tek Uçakta Gezmeyi" önemli bir gündem haline getirdi.
Şangay Belediye Hükümeti'nin desteğiyle proje, Temmuz 2019'da Shanghai Yijiyou Information Technology Co., Ltd.'yi kurdu. Şirketin bilgilerine göre, şirketin kayıtlı sermayesi 50 milyon yuan, Jinjiang Group ve iştiraklerinin% 82'si ve tamamen Shanghai Jingyu Tourism Development Co., Ltd.'ye ait olan Shanghai Qichuang Tourism Group Co., Ltd.'ye aittir. "Travel Shanghai" APP, 5G, VR, AR ve diğer teknolojileri kullanarak Şangay'ın tüm görüntüsünü ve "16 bölgedeki" manzaralı noktalar, oteller, yiyecekler, butik rotalar, özel ürünler ve ulaşım gibi temel kaynakları gösterir.
"Şangay Seyahati" APP sayfası
İki adet tek makineli tur ürünü farklı bölgeler için yapılsa da, hepsi hükümetin liderliği altındadır ve turizm kaynaklarını bir araya getirmek nispeten kolaydır. Oteller, manzaralı yerler biletleri, uçak biletleri, manzaralı nokta kılavuzları ve butik rotalar gibi işlevleri içeren bölgesel bir OTA'ya eşdeğerdir.
Şu anda, "Travel in Shanghai" otel kaynakları Jinjiang'dan geliyor ve bilet kaynakları Lv Mama'dan; "Yunnan'da Seyahat" oteli Tongcheng Yilong tarafından sağlanmaktadır ve butik rotalar kooperatif seyahat acenteleri tarafından sağlanmaktadır ve Tengyun ayrıca bazı kendi kendine işletilen oteller ve İnce çizgi.
Bununla birlikte, her iki APP de makine + şarap ve manzara + şarap ürünlerinden yoksundur ve manzara + araba ürünleri de nispeten azdır, çoğunlukla bireysel bilet satmaktadır. Özelleştirilmiş seyahat açısından, "Travel Shanghai", C-son kullanıcıları hedeflerken, "Travel Yunnan" yalnızca kurumsal kişiselleştirme yapar. Büyük ulaşım açısından, her iki uygulama da iç hat uçak bileti sorgulayabilir ve rezervasyon yapabilir. "Yunnan'a Seyahat" 40'tan fazla yerli havayolunu ve yaklaşık 10.000 rotayı kapsadı. Ayrıca, "Travel Shanghai" tren ve otobüs bileti rezervasyon hizmetleri de vermektedir.
Daha önce, sektörden birileri, hükümetin desteğiyle, manzaralı noktada sunulan bir uçak turunun fiyatının piyasa fiyatından daha düşük olacağını söylemişti. Muhabir, "Yunnan'da Seyahat", Ctrip ve manzaralı noktaların resmi web sitelerini karşılaştırdı ve "Yunnan'da Seyahat" manzaralı noktaların bilet fiyatlarının genellikle Ctrip ve manzaralı yerlerin resmi kanallarından daha düşük olduğunu ve bazı sayfaların da "% 20 indirim" ibaresiyle işaretlendiğini gördü.
"Şangay'da Seyahat" de, manzaralı spot biletler için "100 eksi 7" ve "150 eksi 15" gibi kuponlar vardır. Tam indirimden sonra, fiyat Ctrip ve resmi web sitesinin fiyatından daha düşük olacaktır.
Yukarıdaki şekilden de görülebileceği gibi, "Şangay'da Seyahat" de, ekonomik oteller dışındaki otellerin ön ödemeli fiyatları genellikle OTA fiyatlarından daha düşük veya aynıdır.% 8 indirimle birlikte fiyatlar genellikle OTA'lardan daha düşük olacaktır. Global Travel News'e göre, Jinjiang Group'un Yijiyou'ya sunduğu tüm teklifler otel altın kartı üye fiyatlarıdır.
Bu bağlamda Global Travel News özel yorumcu Wei Jian, Tek makineli turun bu operasyonu normaldir ve amaç düşük maliyetli drenajdır. İyi iş olmayan manzaralı yerler ve oteller için çok kanallı tanıtım bir sorun değildir; Manzaralı yerler ve iyi iş yapan oteller için, bir uçak turundaki düşük fiyatlı promosyonlar, orijinal fiyat politikalarını bozabilir ve yönetimde kafa karışıklığına neden olabilir. Manzaralı noktalar ve oteller aslında yolcu akışını artırmak ve tüketimi artırmaktır. Sadece gitmek için kanalları değiştirirseniz Promosyonlar ve hatta fiyat indirimleri sorunu temel nedenden çözmeyebilir. "
Son zamanlarda Meituan, Chengdu Kültür Turizmi Bürosu ile işbirliği yaparak tek uçak turizmi alanına da girdi. İki taraf, kapsamlı dijital dönüşüm ve Kuanzhai Alleys'i yükseltmek için akıllı donanım, büyük veri, AR, bulut bilişim, yapay zeka ve diğer teknolojileri tam olarak tanıtacak ve "Kuanzhai Sokaklarında seyahat etmek için bir cep telefonu" gerçekleştirecek. Projenin en erken Şubat 2020'de başlayacağı bildirildi.
"Kuanzhai Sokaklarında bir cep telefonu turu" projesi, üçlü "blok, tüccar ve turistler" için fayda sağlayan kapalı döngü bir çözümdür. Bu proje sayesinde, bloğun güvenliğini yönetmek ve yolcu akışını yönlendirmek daha kolay; tüccarlar, kaç potansiyel tüketicinin çevrimiçi olduğunu ve çevrimdışı turistlerin kalabalık portrelerini vb. Anlayabilir; turistler, Kuanzhai Yolu'nun yaya caddesindeki iş koşullarını gerçek zamanlı olarak çevrimiçi olarak sorgulayabilir ve anlayabilir. , Tercihli bilgiler ve sıra durumu, vb .; caddede kurulan çevrimdışı kılavuzlar ve etkileşimli cihazlar restoranlar, turistik yerler, konaklama yerleri ve diğer bilgileri sorgulamak için kullanılabilir.
Diğer tek uçaklı tur projelerine kıyasla, Kuanzhai Alley projesi daha az alanı kapsıyor. Wei Jian, Kuanzhai Alleys'e giden turistlerin en temel ihtiyaçlarının yemek ve eğlence olduğuna inanıyor. Meituanın mevcut çözümleri problemlerin çoğunu çözebilir. Mevcut modelde, çeşitli önerilen listeler, check-in noktaları ve daha doğru Ve diğer ayrıntıları bulabilirsiniz.
Bir uçak turunun iki yüzü
Piyasada zaten birçok OTA var, neden tüm bire bir oyun ürünleri hala bir arada görünüyor?
Son yıllarda, ücretsiz seyahatin gelişimi hızlandı, akıllı güzergah planlaması turistler tarafından geniş çapta kabul gördü ve destinasyonların dijital dönüşümü yakın. Wei Jian gazetecilere şunları söyledi: "Destinasyon turizminin dijitalleşmesinin en büyük zorluğu, destinasyonlar için bir kooperatif operasyon ekosisteminin nasıl kurulacağıdır. Otellerin, evlerin, manzaralı alanların vb. Dijital seviyesi ciddi şekilde dengesizdir, entegrasyon zordur ve yatırım büyüktür; medya ve sermaye piyasaları anlamaz, bu da Yetersiz yatırım fonu. "Tek uçaklı tur projeleri genellikle hükümet tarafından desteklenir ve fonlar ve politikalar uygundur. Bir dereceye kadar, turizm endüstrisinin dönüşümünü ve gelişimini keşfetmek için deneysel alanlardır.
Ek olarak, OTA rezervasyon için ön senaryodur ve varış noktası deneyim sahnesidir.Turistlerin seyahat sürecinde ihtiyaç duyduğu birçok kullanışlı işlev OTA'da mevcut değildir. Örneğin, "Şangay'da Seyahat", "Tek İnternet Hizmeti" ve "Tıbbi" gibi kamu kaynaklarının yanı sıra taksiler, toplu taşıma ve tıbbi tedavi gibi kamu hizmetlerini birbirine bağlarken, "Yunnan'da Seyahat", Yunnan'ın insanlar tarafından eleştirilen "siyah tur rehberlerini" iyileştirmeyi amaçlamaktadır. "Kara seyahat acentesi" sorunu, seyahat acentelerini ve tur rehberlerini sorgulama ve değerlendirme işlevini de ekledi. "Tek tıkla şikayet" turistlerin işlem sonuçlarını "çevrimiçi şikayetler", "sesli şikayetler" ve "telefon şikayetleri" yoluyla 24 saat içinde elde etmelerine olanak tanıyor. Halka açık bilgilere göre, Yunnan'da Seyahat'in başlamasından sonra, Yunnan Eyaleti tarafından 2018 yılında alınan seyahat şikayetlerinin sayısı bir önceki yıla göre% 53 azaldı.
Zhihu netizenlerinin yorumladığı gibi: "'Yunnan'da Seyahat'in canlı yayın işlevi çok iyi. Görmek inanmaktır. Boş yere koşmak için' fotoğraf hilesi'ne kanmanıza gerek yok; tuvalet ve park yeri bulma işlevleri de çok pratik."
Bir madalyonun iki yüzü vardır. Tek makineli turun doğumundan sonra çok övgü aldı ve çok şikayet edildi.
Bazı netizenler, tek makineli turun kültürel arka plan bilgisinin çok fazla olmasına rağmen, sadece turistler için gerekli olmadığını söyledi. Örneğin, "Travel Yunnan" APP ana sayfasındaki giriş destinasyonlara değil şehirlere / bölgelere dayanmaktadır.Shangri-La hakkında bilgi edinmek istiyorsanız, hangi şehir / bölgenin Shangri-La'ya ait olduğunu da bilmeniz gerekir. Bazı endüstri uzmanları, piyasadaki tek makineli tur ürünlerinin derinlemesine tur ihtiyaçlarını karşılayamadığını ve kaynakların entegrasyonunun yeterli olmadığını söyledi.
Tek makineli oyun ürünleri için büyük bir sorun, OTA'nın rekabetiyle nasıl yüzleşeceğidir. "Travel Yunnan" ın aylık aktif kullanıcıları 500.000'i aştı, Ctrip ise 2019'un ilk çeyreğinde 210 milyon aylık aktif kullanıcıya sahipti. Hem "Yunnan'da Seyahat" hem de "Şangay'da Seyahat" hem bölgesel hem de yeni uygulamalardır. Doğal olarak, trafik açısından OTA devleriyle karşılaştırılamazlar.Ancak tüketiciler için OTA açısından Yunnan ve Şangay daha fazla seyahat rotasına sahiptir. Zengin, daha fazla otel seçeneği ve çok çeşitli OTA'lar. Nereye giderseniz gidin, yalnızca bir yazılım kullanırsınız. Nereye giderseniz gidin yeni bir APP indirmeniz gerekmez. Bu nedenle, bu tür tek makineli tur ürünlerinin farklılaştırılması ve güncellenmesi gerekir. Derinlik çekici olabilir.
Ayrıca ayrılış öncesi ilham aşamasında, Mafengwo ve Qiyouyou gibi içerik siteleri kullanıcıların bilgi bulması için ilk tercihi olacak.Çok sayıda rehberin yanı sıra bunlar da iyi biliniyor.Yıllar içinde gelişen kullanıcı alışkanlıkları bir süre kolay olmayacak. Böyle bir değişiklik karşısında, tek makineli tur ürünlerinin açık bir şekilde pazarı eğitmesi gerekiyor. Yolculuğun ortasında, Lvji Technology ve Meijing Listening gibi profesyonel seyahat rehberi uygulamaları var.Ayrıca, tek makineli tur ürünlerinin profesyonel "oyuncular" ile nasıl karşılaştığını da düşünmesi gerekiyor.
İster bir OTA isterse bir uçak turu olsun, varış alanının geliştirilmesindeki temel sorun, bilginin kendisinin güncellenmesi ve bakımının çözülmesidir. Örneğin, Yan Xiangjun, bir uçak turu projesi ilk başladığında, Kültür ve Turizm Bürosunun manzaralı noktalardan ilgili bilgileri rapor etmesini isteyebileceğini, ancak uçak turu bir eyaleti kapsayacak şekilde genişletildiğinde, video resimleri ve metin de dahil olmak üzere sonraki günlük bilgi değişiminin İçerik çok büyük, bu bilgileri kim güncellemeye ve korumaya devam edecek?
"Turistlerin ihtiyaç duyduğu bilgiler çeşitlendirildi. Her tür bilgi içeriğini bir araya getirmenin farklı yollarını düşünmeye devam edeceğiz, ancak bilgi sürekli değişiyor. Bu nedenle, şimdiye kadar, Çin'deki turistik yerlerin bilgilendirilmesinin gelişimi hala devam etti. Bu sorunu çözmenin daha iyi bir yolu yok. "Dedi.
"Bölgesel bir ekosistemin, yani bir turizm destinasyon platformunun kurulması, bilgilerin sürekli güncellenmesi ve sürdürülmesi sorununu çözme fırsatına sahip olacak." Wei Jian, bunun ölü veri ve bilgi değil, yaşayan bir sistem olduğunu, ancak turizm endüstrisinin henüz olmadığını söyledi. Başarılı davalar var.
Ayrıca, hükümet tarafından yürütülen tek uçaklı tur projesi için, "hakemler" ve "oyuncular" ın sorumluluklarının net bir şekilde nasıl bölüneceği çok önemlidir. Yan Xiangjun, hükümetin hedef dijital platformunun adil ve açık olması gerektiğine, hangi kanala erişilmesi gerektiğine, devlet destekli platformun gelirinin nasıl dağıtıldığına, hükümet platformunun ticari davranışının nasıl denetleneceğine, hükümet platformunda ticari davranışın neden ortaya çıktığına ve pazar denetimi ve piyasa davranışının olup olmadığına inanıyor. Aynı platformda görünebilme gibi sorunlar, bir makine turu için açıklığa kavuşturulması gereken temel konulardır.
"Tek uçaklı bir tur projesi için en önemli şey, turistin gerçek amacını anlamaktır. Farklı amaçlar ve ihtiyaçlar için, önerilen proje ve planlanan güzergah kesinlikle farklıdır. Kullanıcı ihtiyaçlarına göre, doğru konum konumlandırma ile tavsiye edin, giriş anlamlıdır. "Wei Jian, hedef alanın yoğun bir şekilde geliştirilmesi gereken bir alan olduğuna inanıyor. İnternet şirketleri, kullanıcı ihtiyaçları ve yerel koşullar gibi daha derin şeyleri keşfetmede çok iyi olmayabilir. Hedef alanına derinlemesine dahil olan şirketlerle işbirliği daha iyi sonuç verecektir.
Tek makineli turun geleceği ile ilgili olarak, Wei Jian, içerikle kullanıcıları çekmenin, destinasyon turizmin her bağlantısındaki katılımcıların katılmasına izin vermenin ve ardından ilçeden il düzeyine genişlemenin, tek makineli tur ürünlerinin gelecekteki gelişimi için yön olabileceğine inanıyor.
"Tek makineli tur basit bir hükümet projesi değildir. İyi bir iş çıkarmak istiyorsanız, çok sayıda zengin içerik ve stratejiyle kullanıcıları çekmelisiniz. İlk olarak, manzaralı noktalar, restoranlar, araçlar, tur rehberleri ve dış mekan dahil olmak üzere il düzeyinde bir bölgenin değerli kaynaklarını entegre edin Ekip liderleri vb. Onların katılmalarına, değer katmalarına, hizmetler aracılığıyla faydaları paylaşmalarına ve ardından ilçeleri entegre etmelerine ve ardından bunları il platformunda bir araya getirmelerine izin verir. "
Wei Jian, OTA'dan farklılaşan ürünler yapmak için değerli bilgiler sağlamak ve hizmet verilen insanları anlamak gerektiğini söyledi. Yalnızca hedef kaynakları ve insanları gerçekten birbirine bağlayarak ve gerçekten güçlendirerek OTA ile savaşma fırsatına sahip olabiliriz.
