Bu yıl içinde pazara girecek olan BMW 5 Serisi ve Audi A6L ile rekabet etmek, Koreli üst düzey Genises G80'in öne çıkan noktaları burada.
Genesis, bu otomobil markası Çinlilere göreceli olarak yabancı olmalı. Genesis'in genel merkezi Güney Kore'dedir ve Hyundai'ye bağlı üst düzey bir markaya aittir. Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Avustralya, Rusya ve Orta Doğu'da mevcuttur. Halen yükselen lüks markalar arasında yer alsa da performansı, uzun yıllardır piyasada bulunan lüks markalardan daha iyi: 2018'de Genesis, JDpower'ın en çekici markaları listesinde Porsche liderini kırdı. 13 yıllık bir tekel ile şampiyonluğu tek seferde kazandı; 2019'da Genesis sıralamada Porsche ve BMW'nin ardından ikinci, üçüncü sırada yer aldı. Bu, herkesin aşina olmayabileceği bir marka için güçlü bir onaydır.
Çin, özellikle otomobil markaları için her zaman dünyanın en büyük pazarlarından biri olmuştur, Genisese, Çin pazarının gelişimine de büyük önem vermektedir. Geçen yıl Kasım ayında Şangay Uluslararası İthalat Fuarı'nda, uluslararası bir lüks otomobil markası olan Genesis, üç ağır modelini, yani lüks SUV konsept otomobili GV80, saf elektrikli konsept otomobil Mint ve lüks amiral gemisi sedan G90'ı tanıttı. Sis, Çin'de ilk kez resmen kamuoyuna çıktı.
30 Mart'ta Genesisin yeni G80'i resmi olarak piyasaya sürüldü ve Güney Kore'de ilk satılan ürün oldu. Yılın ikinci yarısında Çin pazarı da dahil olmak üzere denizaşırı pazarlara çıkacak. Genises markası iç pazara yaklaşırken G80 de birçok otomobil severin ilgisini çekti.
Yeni Genesis G80, ağırlık olarak önceki modelden 110 kg daha hafif olan yepyeni bir platform üzerine inşa edildi ve 2.5T, 3.5T benzinli motorlar ve 2.2T dizel motorlar sağlıyor. Orta ila geniş arkadan çekişli lüks sedan olarak konumlandırıldı ve ana rakipleri BMW 5 Serisi, Mercedes-Benz E-Class ve Audi A6L olacak.
Yeni Genesis G80'in tasarımı, daha önce piyasaya sürülen SUV GV80 gibi en son aile "dörtlü lamba" tasarım dilini benimsiyor.G80'in bölünmüş farları ve büyük kalkan şeklindeki orta ızgara tasarımı GV80 ile tamamen aynı. "İki çubuklu" lamba grubu tasarımı, "dörtlü lamba" tasarım dilinin en büyük özelliğidir.Kapaktaki yükseltilmiş nervürler ve sportif alt çevre, G80'in güçlü bir otorite duygusuna sahip olmasını sağlar.
G80'in gövde boyutu 4995/1925 / 1465mm, dingil mesafesi 3010mm.Uzunluk ve dingil mesafesi açısından yurt içinde uzatılmış BBA Sanjie kadar iyi olmasa da standart aks modellerini seven yurtdışı pazarlar için sorun değil. Genesis'in yenilikçi tasarımlarından biri, üst ve alt bölümlere ayrılan gövdenin yan tarafındaki dönüş sinyalinin tasarımına yansımıştır.
Yeni araba, yepyeni bir dört kapılı Cpupe stilini kullanan yepyeni bir arkadan çekişli platformu temel alıyor ve yandan bakıldığında Audi A7 görülüyor. Yeni arabanın hatchback şekli ile birleştiğinde, yüksek yarı sınıf bir imaj avantajına sahiptir.Mercedes-Benz E-Class ve Audi A6L gibi yönetici seviyesindeki modellerle rekabet eder ve belki de bu hatchback şeklinin ortaya çıkmasının neden olacağıdır. Yeni Genesis G80, Mercedes-Benz CLS ve Audi A7 ile rekabet etme olasılığına sahip.
G80, iç mekanda da GV80 ile yüksek derecede benzerliğe sahiptir.G80'in iç tasarımının, Güney Kore'nin özelliklerini içeren ve çok sayıda masif ahşap süslemeyle soğuk renklere dayanan gerçek bir Kore modeli tasarımı olduğu söylenebilir. Tahta dekore edilmiş ve süslenmiştir ve yeni otomobilin iç kısmında yatay olarak düzenlenmiş çok sayıda çizgi görüyoruz ve hatta direksiyon simidi düz bir şekilde tasarlanmış. Ve tüm arabanın lüksünü göstermek için, yeni araba iç panelde deri ile sarılmış.
G80, 12,3 inçlik çıplak gözle 3D dijital gösterge paneli, 14,5 inçlik merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır ve tüm sistem Apple CarPlay ve Android Auto cep telefonu ara bağlantı sistemlerini destekler. Ek olarak, Genesis bu yeni arabaya aktif bir gürültü azaltma sistemi, uyarlanabilir süspansiyon, otomatik hava temizleme sistemi, 10 hava yastığı, sürücü yorgunluğu izleme sistemi, uyarlanabilir seyir (AI aktif öğrenme işlevini destekler. Sürüş alışkanlıkları) ve otoyol sürüş yardımı, vb.; Yeni G80'in de hafif bir tasarıma sahip olduğunu belirtmekte fayda var.Vücutta metal alüminyum kullanımı yaklaşık% 19'luk bir paya sahip, bu da vücut ağırlığını paradan daha az yapıyor 125kg.
Ek olarak, güç sisteminde, yeni G80, 223 kilowatt ve 279 kilovat maksimum çıkış ve 421 Nm ve 530 Nm tepe torkları ile 2.5T L4 ve 3.5T V6 turboşarjlı benzinli motorlar sağlar. Eşleştirme, 8 ileri otomatik şanzımandır. Ek olarak, Amerika Birleşik Devletleri dışındaki pazarlarda, maksimum 154 kilovat çıkışa sahip 2.2T dizel motorlu bir model var.
Yeni Genises G80, lüks bir orta-üst düzey otomobil olarak konumlandırıldı.Kore pazarında başlangıç fiyatı 52.47 milyon won veya yaklaşık 304.000 RMB iken, BMW 5 Serisinin başlangıç fiyatı 62.6 milyon won. Gelecekte pazarda bu rakiplerle rekabet edebilmek için G80 için yüksek maliyet performansının önemli bir pazarlık çipi olduğu fiyattan görülebilir. Peki yeni ve yepyeni Genesis G80 piyasaya sürüldükten sonra BBA'yı sallayabilir mi? bekleyelim ve görelim.
