İzleyicilere neden olan üst düzey modelin sivil versiyonu-Lynk & Co 02
İzleyicilere neden olan üst düzey modelin sivil versiyonu-Lynk & Co 02
Bir gün eve gittiğimde birden alt katta bir Lynk & Co 02 buldum, gözlerimin önündeki gerçek arabanın hissi çok gerçek ve çok güzeldi. İçeri girdikten sonra yoldan geçenlerin arabayı izlediklerini ve "Bu araba ucuz değil, 3, 40 olmalı" vb. Dediler. Sanırım sahibi duyarsa, Güzel olmalı. Doğru, Lynk & Co 02'nin piyasaya sürülmesinden bu yana büyük bir dalga başlattı.Bu SUV modellerinde birçok ağabeyi sözlerden utandırdı. Araba tasarım rutinleri açısından Lynk & Co 02, yengeç yiyen ilk kişi ve süper yüksek değerde kullanılan ilk otomobildi. Diğer modeller ne kadar yakalarsa yakalarsa yetişemeyeceklerini düşünüyorum. .
Bu, Lynk & Co'nun Mart ayı başlarında piyasaya sürülecek yüksek enerjili versiyonudur. Görünüm, en son trend öğesi tasarımını kullanan orijinal modaya uygun görünümdür, ancak güç hala üst düzey modeldeki 2.0T motordur. Bence arabanın yüksek enerjili versiyonu arabanın normal versiyonundan daha iyi, gövdenin rengi çok güzel, enerji moru da Lynk & Co modellerinde ilk kez karşımıza çıktı.
Arabanın ön kısmının alt tarafının 1.5T Yao versiyonu gibi zıt bir renkle işlem görmemiş olması biraz hayal kırıklığına uğramıştı, ancak altında kademeli mor tasarıma sahip bu gri-mor gövde hala oldukça iyi hissettiriyor.
Parlak ışık altında, enerji morunun rengi gri olur, bu yüzden her zaman gri-mor olduğunu düşünüyorum. Bu modelde 19 inçlik jantlar oldukça dikkat çekici, sonuçta spor için yapıldığını görebiliyorsunuz. Modelin yüksek enerjili versiyonu ayrıntılı bir şekilde ele alınmış ve konfigürasyon da dört kapılı anahtarsız giriş, dikiz aynasının altında gizli bir kamera vb. Gibi çok övgü aldı ve ayrıca tam araba resimleri ile donatıldı. Özellikleri.
Lynk & Co 02'nin arkası her zaman çok ikonik olmuştur, özellikle yandıktan sonra süper güzel görünen ve bir enerji bloğu gibi güçlü bir teknoloji hissine sahip olan LED kombine arka lambaları ... her zaman, her yerde enerjiyi yeniler. .
Eşsiz dış renklerini okuduktan sonra, iç mekana bir göz atalım. Karanlık iç mekan, insanlara her zaman tarif edilemez bir lüks ve sportiflik duygusu vermiştir. İç mekanın yüksek enerjili versiyonu aşağı yukarı mor bir görünüme sahiptir. Koyu renklerin kullanılması, üst düzey duygunun patlamasına neden olur. Bu arabanın getirdiği bilim ve teknoloji anlayışına bir göz atalım. Yarı kapalı orta konsol tasarımı, yüksek teknoloji ürünü, fütüristik tam LCD gösterge paneli (toplam dört ekran modu), 10,2 inç merkezi kontrol HD ekranı ve Krom şeritlerle süslenmiş çeşitli düğmeler, iç mekana güçlü bir teknolojik atmosfer kazandırır. Bu tam LCD gösterge panelini gördüğümde, geleceğe seyahat edip etmediğimi merak ediyordum. Bu arada, sormayı unuttum, merkezi HD ekranına bir film koymalı mıyım? Bunun iyi bir iş fırsatı olduğunu düşünüyorum, o yüzden bir düşünün.
Yüksek enerjili versiyonun gücü nedir? Otomobil serisindeki diğer 2.0T modellerinde olduğu gibi, maksimum 190 beygir gücüne ve 300 Nm tepe torkuna sahip 2.0T motor ile donatılmış ve 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır. Otomobildeki vites kolu tasarımı BMW'nin tasarımına göre yenilenmeli, bence çok özel bir tada sahip bir gemideki pusulaya benziyor.
Lynk & Co 02'nin aynı sınıftaki en rekabetçi modeli bu T-ROC Tange olmalı.Bu, Volkswagen tarafından bu yıl piyasaya sürülen en heyecan verici modellerden biri ve Volkswagen'in birçok "oğlu" arasında en sonuncusu. biri. Görünüm hala modelin denizaşırı versiyonunun tasarım unsurlarını kullanıyor.Ön yüz tasarımı Lynk & Co.'nunkinden farklı bir tarza sahip, aksine Tange'ın ön yüz tasarımını tercih ediyorum. Araç ebadı 4318/1819 / 1582mm, dingil mesafesi 2680mm, bu seviyede hala belli avantajları var. Maksimum 150 beygir gücünde 1.4T turboşarjlı bir motordan güç alır ve 7 ileri DSG çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır. (Size ufak bir haber verelim, o zaman yüksek kaliteli bir dört çeker modeli olacak.)
Lynk & Co 02 ile karşılaştırıldığında, CRV kesinlikle bu seviyedeki ağabeydir.Dolayısıyla ağabey ile küçük erkek kardeş arasındaki karşılaştırmada, ağabeyin istikrarlı olduğuna şüphe yok, orta vadeli değişiklikten sonra 2019 CRV de halojen big'i terk etti Işıklar, LED matrix farlar ve LED gündüz yanan farlarla değiştirildi. Gövde ve arka tasarımda, basit ve cömert çok fazla tasarım çizgisi yok; arka daha düz hissediyor ve oranlar çok koordine edilirken, ancak eski CRV'nin poposuna alıştım ve sonra yeni modele bakıyorum. Biraz garip. 2019 CRV, 1.5T dört silindirli motor versiyonu, 2.0L dört tekerlekten çekişli versiyon ve hibrit dört tekerlekten çekişli versiyonla donatılmıştır, ancak modelin hangi versiyonu olursa olsun, en azından eski CRV'yi kaybetmeden güç garanti edilebilir. Aynı zamanda, yeni çıkış yapan küçük kardeş Lynk & Co 02 ile karşılaştırıldığında kazanabilir.
Özet: Lynk & Co 02 yüksek enerji versiyonu, şüphesiz bu pazar seviyesindeki en potansiyele sahip karanlık attır, sonuçta değeri oradadır. Yeni Volkswagen T-ROC Tange da iyi bir performansa sahip ve görünüşü de göz alıcı ve ağabey CRV'nin görünümü ikisi kadar genç değil, biraz daha sakin görünüyor. Üçü ile karşılaştırıldığında Lynk & Co 02'yi tercih ediyorum çünkü sonuçta genç.
