Bir başka iyi araba daha gömüldü, Accord'dan daha güzel Ön ve arka alüminyum çarpışma önleyici kirişlerin sadece üç haneli aylık satışları var.
Peugeot 508L tanıtıldığında, Peugeot markasının Çin'de ayağa kalkması hayat kurtaran bir pipet olarak görülüyordu. Otomobil Mart ayı ortasında piyasaya çıktı ve şimdiye kadar neredeyse üç ay oldu.Yayınlanan satış raporuna göre Mart ayında 508L'den sadece 606 adet satıldı, ancak Nisan ayında yükselmedi. Aksine, bir düşüş oldu, sadece 506 adet satıldı, bunun son derece kasvetli olduğu söylenebilir.
508L'nin görünümü, Camry, Accord, Teana, Mai Rui Bao, Regal gibi bir dizi rakiple karşılaştırıldığında fena değil, ancak olduğundan daha kötü olabilir. Kaputun üç boyutlu içbükey-dışbükey modeli kaslarla doludur ve uzun ve dar bakan farlar ve sivri uçlu LED gün ışıkları canice ve teknoloji duygusuyla doludur. Gypsophila hava giriş ızgarası üç boyutlu bir etkiye sahip ve yukarı doğru uzanan alt ızgara son derece keskin ve tüm ön yüzün görsel bir etkisi var. Bununla birlikte, arabanın ön farları da biraz kafa karıştırıcı ... LED gündüz farları tüm seriler için standart olduğu için neden tüm seriler için standart değiller? Daha düşük konfigürasyona sahip her iki model de halojen farlardır.
508L, keskin yan hatlara ve çok akıcı bir tavan kavisine sahiptir.Beş alüminyum alaşımlı kesme tekerleği ile sportif his görünmeye hazır. Aracın arka şekli de oldukça tanınır.Entegre araba farlarında, ön dişleri gündüz farlarını yansıtan üç kırmızı aslan pençesi vardır. İki taraflı çift çıkışlı havalandırma deliği de genel mizacına uygundur ve görünümü çok yüksektir.
İç mekana bir göz atalım. Peugeotnun iç tasarımı her zaman fütüristik olmuştur ve 508L de bir istisna değildir. İki kollu deri çok işlevli direksiyon simidinin üst ve alt düz tabanının tasarımı biraz yarışıyor ve en yüksek iki model de dereceyi gösteren deri malzemeden yapılmış. Standart 12,3 inçlik tam LCD gösterge paneli bilim ve teknolojiyle doludur ve anahtar tipi tuşlara sahip yarı askıya alınmış 8 inç merkezi kontrol LCD ekranı çok özel bir his verir. Dar klima çıkışı zariftir ve uçak tarzı gidon şekli, otomobilin içindeki en büyük savaş duygusunu gösterir.
Yapılandırma açısından, 508L standart olarak ESP, lastik basıncı alarmı, anahtarsız çalıştırma, LCD gösterge, merkezi kontrol paneli, otomatik klima, sıcaklık bölgesi ile birlikte gelir, ancak yalnızca iki hava yastığıyla minimum yapılandırma biraz perişan ve yukarıda belirtilen halojen lamba rekabetçi değildir. . Düşük profile ek olarak, 6 hava yastığı, panoramik sunroof, LED farlar ve hız sabitleyici ortaya çıktı. Ancak anlaşılmaz olan şey, 1.6T modellerinin ters görüntü işlevine sahip olmamasıdır.
En gelişmiş olanı, üst yapılandırma, koltuk ısıtma işlevi, sürüş konumu havalandırma işlevi ve ayarlanabilir bel desteği işlevi, paralel destek, şeritten ayrılma uyarısı, aktif fren, gece görüş sistemi, cep telefonu kablosuz şarjı, arkadan bağımsız klima, araba hava temizlemesidir. Görünüm vb. Netizenlere göre, Peugeotnun arabaları her zaman düşük fiyatlı ve nispeten düşük fiyatlı olmuştur ve yüksek fiyatlar çok yüksek, bu da biraz düzensizdir.
508L'nin gövde boyutu uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak 4870 * 1855 * 1455mm ve dingil mesafesi 2848mm'dir.Ölçüler ve dingil mesafesi aynı sınıftakilerden çok farklı değildir ve alan genel düzeydedir.
508L 1.6T ve 1.8T motorlarla donatılmıştır.Bu iki motor Çin halkına yabancı değildir.Ayrıca yenilik olmadığı da söylenebilir ama güvenilirliği iyidir. Maksimum güç 167 beygir gücü ve 211 beygir gücüdür ve tepe torku 245 Nm ve 300 Nm'dir. 1.6T, 6AT iletimiyle, 1.8T, 8AT iletimiyle eşleşir. Yakıt tüketimi 6.3L / 100KM ve 6.1L / 100KM'dir. Ayrıca güvenlik açısından 508L'nin önünde ve arkasında alüminyum alaşımlı çarpışma önleyici kirişlerin kullanılması benzer modellere göre çok daha cömert.
508L, 159.700 ila 225.700 RMB arasında fiyatlandırılıyor.Aslında, toplamda sadece dört model var. 1.6T iki model, 1.8T iki model, modeller arasındaki fiyat farkı nispeten büyük, araba serisinin düzeni zengin değil, hatta biraz küçük. Eşit olmayan konfigürasyonla birleştiğinde, örneğin, sadece iki hava yastığı konfigüre etmek istemiyorsanız, bir sonraki en düşük konfigürasyonu seçmeniz gerekir ve fiyat 175.700'e ulaştı. Ancak ters görüntü işlevini seçmek istiyorsanız, 189.700'den 1.8T satın almalısınız.
Düzensiz konfigürasyon duyurularına ek olarak, Peugeotnun marka etkisi de önemli bir kısıtlamadır. Peugeot son yıllarda pek bir şey başaramadı. Temelde müşteri bağlılığı yok, pazarlama eksikliği ve ürün özelliklerinin etkili bir şekilde vurgulanması yok. Maalesef genel olarak 508L İyi bir araba ama gömülü ~
