13 gün içinde yeni Tiggo 7 lanse edilecek ve konfigürasyonu iyileştirilecek, satın almak isterseniz sadece e-ticarete gidebilirsiniz.
Tiggo 7, bir zamanlar kesinlikle Chery'nin gişe rekorları kıran filmiydi. TX1 platformu, Chery tarafından dört yıllık zahmetli bir çabayla geliştirildi. Tiggo 7, platformun ilk modelidir ve Chery'nin doğal olarak büyük umutları vardır. Ama hepimiz Chery'nin en büyük eksikliklerinden birine sahip olduğunu biliyoruz, bir tane inşa etmek, kaybetmek ya da ürün konumlandırmaya uzun vadeli bir odağı olmadığı söylenebilir. Fiyat Tiggo 7'den çok farklı olmadığında, ancak daha yüksek seviye Tiggo 8 ortaya çıktığında, Tiggo 7 doğal olarak dışarıda bırakıldı, Chery indirgeme yapsa bile bir gelişme olmadı. Mevcut satış hacmi, ayda yalnızca bir veya iki bin adettir; bu, aylık satış hacminin yedi ila sekiz bin hatta on binin üzerinde olduğu zamandan çok uzaktır. Ancak, görünüşe göre Chery onu tamamen terk etmemiş, bunun yerine sürekli olarak güncelliyor. FLY versiyonunu piyasaya sürdükten sonra, yakın zamanda başka bir yeni Tiggo 7i'nin bilgileri ortaya çıktı.Arabanın resmi olarak 13 gün sonra (28 Haziran) lanse edilmesi bekleniyor ve kabul edildi. Bir araba satın almanın yeni bir yolu, yalnızca e-ticaret platformu üzerinden satılarak çevrimiçi sipariş vermek ve aracı çevrimdışı teslim almak mümkündür.
Yeni bir model olduğu söyleniyor ama aslında görünüş olarak Tiggo 7i pek değişmemiş, orijinal Tiggo 7 ile uyumlu ve FLY versiyonu ile önemli bir boşluğu var. Ön ızgara, ortadan krom kaplama bir şerit ile düzleştirilmiştir ve farlar döner tasarıma sahiptir. Sis farları, elmas şeklindeki krom çerçeveye sarılır ve tamponlar trapezdir. Ön yüzün tamamı hala keskindir.
Yan kısımda bel kısmı çok keskin, daha üç boyutlu görünüyor ve çok yetenekli. Arabanın arkasına gelen düzensiz çizgiler, hiyerarşi anlamını son derece zengin gösteriyor. Siyah çerçeve ve gümüş grisi koruma plakası, vahşi mizacına katkıda bulunur. Görünüşü çok göze çarpmıyor, sadece oldukça tatmin edici olduğu söylenebilir ve çok fazla tazelik yok.
İç kısım ayrıca eski tasarımı bir bakışta basit ve net bir şekilde korur. Slush-kalıplanmış orta konsol iyi bir görsel ve el hissine sahip.Direksiyon simidi de deri ile sarılmış ve şekli de Tiggo 8 ile tasarlanmış. Daha güçlü bir moda anlayışına sahip ve artık eski modele benzemiyor. Çirkin.
Yapılandırma açısından, Tiggo 7i'nin nispeten büyük bir iyileştirme, 9 inç ekran, cep telefonu ara bağlantısı, 46 lehçede ses tanıma sistemi, ESP, lastik basıncı izleme, ters görüntü, altı yönlü elektrikli koltuk ayarı, panoramik sunroof vb. Görünecek. Güç açısından Tiggo 7i, maksimum 147 beygir gücü ve 210 Nm tepe torku ile 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılacak. 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilecek ve Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayacak. Genel olarak, Tiggo 7i'nin rekabet gücü hala güçlü değil, yeni bir şey yok. Şu anda, bazı medya araçlarının fiyatını ifşa ederek 115.800 yuan'a ulaştı. Eğer gerçekten bu fiyattaysa, dürüst olmak gerekirse, birinin satın alması garip ~
