2,7 metrelik dingil mesafesine sahip yüksek değerli bir coupe SUV, fiyatı CX-4'ün yarısından az, satın alın ya da etmeyin
Şu anda, görünüş değeri açık bir şekilde birincil üretken güç haline gelmiştir.Model ne kadar güçlü olursa olsun, tasarımda çok çirkinse, çok fazla pazar payı elde edememeye mahkumdur. Bu nedenle, çeşitli otomobil şirketleri, en azından başlangıç çizgisinde düşmana yenilmemek için, tasarıma giderek daha fazla önem veriyorlar. SUV alanına daha önce giren bir otomobil şirketi olarak, Lufengin önceki modelleri daha sert ve pürüzlü hissediyordu, ancak Lufeng Xiaoyao bu izlenimi tamamen bozdu ve tasarımı daha şık hale getirdi.
Her şeyden önce, Lu Feng Xiaoyao'nun çok özgür ve kolay bir adı, kişiliği, özgürlüğü ve sınırsız hayallerle dolu. Görünüş tasarımı açısından Xiaoyao temelde adından da anlaşılacağı gibi çok şık, sportif ve eklektik. Ön ızgara, çok şık görünen her iki taraftaki farlarla iyi bir şekilde entegre edilmiştir. Izgaranın içinde sadece üst katman kromla, alt katman ise karartılmış file ile doldurulmuş ve bu da onu daha sportif hale getiriyor. Her iki taraftaki sis lambaları dört lamba grubu ile düzenlenmiştir ve çevreleyen çizgiler dışbükeydir, bu da insanlara çok keskin bir his verir.
Yan kısımda, biraz kaygan tavanı sayesinde Xiaoyao, nispeten güçlü bir coupe SUV benzeri mizaç sergiliyor. Çamurluklardaki küçük dekoratif parçalar ve önde ve arkada yüksek bel çizgisi sportif ve gövde hevesli görünüyor dürtü. Beş köşeli denizyıldızı benzeri tekerlek şekli de çok benzersizdir. Otomobilin arkasına geldiğimizde, Xiaoyao'nun arka tarafının ilk izlenimi çok keskin olduğu yönündedir.Yükseltilmiş lamba seti, alttan ağ ızgarası ve batan sis lambası, genel kompozisyon X şeklindeki bir taslağa benziyor ki bu çok kötü. Kışkırtıldı.
İç mekana gelince, görünüşün kişiliği eksik olsa da, sadeliğin kötü bir yanı yok. Orta konsolun seviyesi hala çok zengin ve hareketli ekran, günümüzde popüler bir teknik olan merkezde duruyor. Düz tabanlı direksiyon simidi, kırmızı bir arka plan üzerine beyaz renkte basılan Xiaoyao, kimliğini belirten bir performans otomobili havasına sahiptir. Tek düğmeli çalıştırma düğmesi ayrıca kırmızı bir logo ve spor atmosferini daha da geliştirmek için tek parça koltuk tasarımı kullanır.
Ancak konfigürasyon açısından Xiaoyao'nun güçlü noktası değil, bu çağda ESP standart bile değil. 1.5T düşük güç versiyonunda, ESP, anahtarsız sistem, merkezi kontrol ekranı ve sadece iki hava yastığı yoktur.Üstün versiyonda arka radar bulunur ve hepsi halojen lambalardır. 1.5T yüksek güçlü versiyonda, tüm ESP'ler mevcuttur, ancak merkezi kontrol ekranı yalnızca üç yüksek kaliteli modelde görünür ve yan hava yastıkları yalnızca iki yüksek kaliteli modelde bulunur. Kısacası, konfigürasyon Xiaoyao'nun güçlü yanları değildir.
Landwind Xiaoyao'nun boyutları 4439 * 1839 * 1580mm ve dingil mesafesi 2700mm'dir.Kompakt bir SUV modeli olarak konumlandırılmıştır.CX-4 veya CRV ile karşılaştırıldığında, alan daha küçük olacaktır. Neyse ki dingil mesafesi Oldukça harika.
Xiaoyao, maksimum 150 beygir gücü ve 163 beygir gücü ve 210 Nm ve 250 N tepe torku ile iki farklı 1.5T motor, Dongan 4G15T (manifold enjeksiyon) ve Jiangling JX4G15 (doğrudan enjeksiyon) ile donatılmıştır. Sayaç, iletim sistemi 5MT, 6MT ve CVT şanzımanlarla uyumludur.Şasi açısından övgüye değer ön ve arka çoklu bağlantı yöntemini benimser. Xiaoyao'nun fiyatı 7.69-121.9 milyon yuan ve fiyatı insanlara çok yakın. Ana H6, Boyue ve GS4'ten çok daha ucuz. Belki de bu, düşük konfigürasyonunun nedenini açıklayabilir. Buna ek olarak, otomobilde şu anda yaklaşık 16.000 ila 20.000 arasında bir indirim var ve 60.000 fiyat, Mazda CX-4'ün (indirimden sonra 135.800) yarı fiyatından daha az. Böyle otantik bir kompakt ve yüksek değerli SUV için , Fiyat düşük değil.
