BMWnin yeni standardı araba satın alımınızı değiştirecek mi?
Metin | Araba Tutu
Araba totemiyle üretilmiştir, izinsiz yeniden basılamaz
Son zamanlarda BMW'nin yeni araba logosunun yerini alacağı haberi büyük ilgi gördü. Aslında bu bir haber değil, çünkü bu plan geçen yıl açıklandı. Yeni araba logosunun şekli şu şekildedir:
BMW'nin artık araba logosunun temeli olarak mavi ve beyazı kullandığını biliyoruz. Ortadaki mavi ve beyaz desen, BMW'nin uzun geçmişini simgeleyen ve şirketin geçmişini simgeleyen mavi gökyüzünü, beyaz bulutları ve dönen pervaneyi temsil ediyor. Havacılık motoru teknolojisinde lider konumun yanı sıra şirketin amacı ve hedefi: geniş bir zaman ve mekanda gelişmiş ve mükemmel teknoloji ve en son konseptlerle müşterilerin en büyük isteklerini karşılamak. Bu aynı zamanda şirketin güçlü ivmesini ve sürekli değişen bakış açısını da yansıtıyor.
Klasik mavi gökyüzü ve beyaz bulutlarla karşılaştırıldığında, yeni araba logosu daha düz bir genel etkiye sahip. Mavi renk şeması çıkarılır ve bunun yerine siyah ve beyaz renk şeması, araba logosunu daha iş odaklı hale getirmek ve belirli bir marka imajını şekillendirmeye yardımcı olmak için kullanılır.
Belki de bu nedenle, yeni araba logosu tüm BMW modellerinde değil, yalnızca yeni nesil 7 serisi, X5, X6 ve gelecek 8 serisi ve diğer yüksek kaliteli ürünlerde kullanılacaktır.
Basitçe ifade etmek gerekirse, yeni otomobil etiketinin piyasaya sürülmesinden sonra, birçok kişi BMW'nin yüksek kaliteli ürünleri ile düşük kaliteli ürünlerini sezgisel olarak ayırt edebilir: yeni BMW siyah beyaz etiketi üst düzey modellere özelken, önceki mavi gökyüzü ve beyaz bulut etiketleri düşük kaliteli modellere aittir. Tanıdık BMW 1 serisi, 2 serisi, 3 serisi, 5 serisi, X1, X3 vb.
BMW'nin yeniden markalaşma haberi yeniden mayalandıktan sonra, netizenler arasında tartışmaları da tetikledi:
@ 007 : Çin'de siyah beyaz ne anlama geliyor, net düşünün.
@ M137 : BMW'nin neredeyse bittiğini kanıtlayın! Sonuna kadar bir siyah.
@ Belediye Başkanı : Açıkçası, Shadows Shielding the Sun serisi olan Smog'un özel bir baskısı.
@ : Değiştirmeyin ya da gelecekte satın alırsanız, bazı aptallar bunun Çin'de yapıldığını söylüyor.
@ : Bu benim kuş işim, tekrar karşılayamam!
@ : 3 Serisi'ni satın alacak kadar para biriktirdim, artık satın almak istemiyorum!
@ , NetEase değil : Logo çok basit ve tasarruflu mu?
@ : Araba logolarının üretiminde uzmanlaşmış bir araba aksesuarları fabrikası açma zamanı!
Bu konuda sadece şunu söylemek istiyorum ki araba etiketleri farklı olsa da araba hala aynı araba ve kalitesi aynı, bu yüzden satın aldığınızda satın alın. Ve daha da önemlisi, üst düzey ve giriş düzeyini ayırt etse bile, yine de BMW.
Ancak standardı değiştirmek bir lütuf veya lanettir ve piyasa tarafından test edilmesi gerekir.
Aslında yeni araba logosunu değiştirmeye hazırlanan sadece BMW değil, yazarın yazdığı gibi, FAW Pentium'un da yeni bir araba logosu kullanacağı bildirildi. Yeni araba logosu, eski araba logosunun önceki "1" şekilli tasarımına biraz benzeyen dikey bir dikdörtgen şekle sahiptir.
Aslında standardı değiştirmek en kolay şeydir, estetik değişiyor, tasarım trendi değişiyor, ürün yelpazesi taranıyor ve firmanın arayışı sürekli değişiyor, aslında standardın değişimi büyük ölçüde trendden kaynaklanıyor. Otomobil pazarının tamamına bakıldığında, neredeyse tüm şirketler araba logolarını değiştirdi.
Çin'in Chang'an'ı gibi
Harvard--
hayırlı
FAW Pentium
BYD
Chery ...
Daha uzun bir geçmişe sahip denizaşırı otomobil şirketleri için, sadece araba etiketlerini değil, aynı zamanda onları N kez değiştirdiler. Dahil etmek:
BMW--
halka açık--
Chevrolet ...
Ford ...
Fiat -
Alfa Romeo
Peugeot
Audi
Mercedes
Cadillac
ve daha fazlası.
Öyleyse neden araba şirketleri standardı değiştirmeye hevesli ve otomobil standardının değiştirilmesi herkesin genel endişesine neden olacak?
Araba şirketlerinin neden araba logolarını değiştirmeye istekli olduklarından bahsedeyim.
Bazı marka stratejisi uzmanları, logo tasarımının başlangıcında marka stratejisinin zirvesinde durmamız, marka için belirli bir kapsayıcı logo tasarlamamız ve markanın uzun vadeli gelişimi için geniş alan sağlamamız gerektiğine inanıyor. Bu aynı zamanda logonun oluşturulması ve değiştirilmesinin kurumsal markanın gelişiminden ayrılamaz olduğunu da doğrular.
Ancak günümüz piyasa ortamı her geçen gün değişiyor, zamana ayak uyduramazsanız kısa sürede piyasadan eleneceksiniz. Bu nedenle, şirketler stratejik dönüşüm, pazar genişlemesi, teknolojik ilerleme ve diğer sorunlarla karşılaştıklarında logolarını yükseltmeleri gerekir.
Örneğin, Volkswagen tarafından kullanılan "VW" logosu 2000 yılında piyasaya sürüldü ve kullanıldı. Bu yılın ilk yarısında, Volkswagen CMO'su Jochen Sengpiehl Almanya'nın Berlin kentinde düzenlenen basın toplantısında duyurdu: Volkswagen, gelecek yıl ayarlandıktan sonra yeni bir marka logosu yayınlayacak. . Sektördeki insanlar bu hamleye yorum yaptılar Bazıları Volkswagen markasının Volkswagen'in marka imajını önemli ölçüde olumsuz etkileyen "emisyon kapısından" ve diğer olaylardan yeni geçtiğini düşünüyor ve halk için bu çamurlardan çıkıp fark yaratmak istiyorlar. Kolay değil.Araba logosunun değiştirilmesi, markayı yeniden şekillendirmek için bir fırsattır ve bu, marka imajını mümkün olan en kısa sürede iyileştirmesine yardımcı olabilir.
İnsanların neden bu kadar endişelendiğinden bahsedeyim.
Başka bir deyişle, bir araba logosu sadece bir simge değildir, aynı zamanda marka iletimi için en doğrudan varlıktır ve bir otomobil markasının "yüzü" ile eşdeğerdir. Yüzün güzel olup olmaması, enfes ya da zarif olması tüketicilerin satın alma davranışını doğrudan etkileyecektir.
Araba logosu daha güzel ve uzun olarak değiştirilirse, tüketiciler doğal olarak hemfikir olacak, aksi takdirde olumsuz etkileri olacaktır. O sırada, FAW Pentiumun "Küçük Kırmızı Bayrak" logosu bir Eagle logosuyla değiştirildi ve Crownun "Taç" logosu, tüketicilerin duyguları üzerinde belirli bir etkisi olan ve satışları doğrudan etkileyen bir Toyota logosu (İlgili okuma: "Yaralanma Tacı") ile değiştirildi. . Eagle logosu, FAW Group'un birleşik bir logosu olmasına rağmen, tüketicilerin gözünde Jiefang hafif kamyonları ve Jiefang kamyonları ile eş anlamlıdır. "Küçük Kırmızı Bayrak" dan çok daha düşük, nispeten düşük kaliteli görünür. Taç böyledir.
1 serisi, 3 serisi, özellikle 5 serisi otomobil sahipleri ve potansiyel tüketiciler için BMW marka değişikliği etkinliğine uzanırken, mavi etiket ve beyaz bulut etiketi aniden BMW giriş otomobilinin logosu haline gelirse, duygusal olarak kabul edilmesi zor olabilir, belki Satışları etkileyecek. BMW sahipleri ve yüksek kaliteli otomobillerin potansiyel tüketicileri için bu çok havalı bir şey çünkü onların itibarını ve farklılıklarını vurgulayabilir.
Peki, BMW'nin yeni araba logosunu değiştirmesi hakkında ne düşünüyorsunuz?
Araba totem
Üst düzey otomotiv medyası çalışanı Bay Mu Si (Liu Xiaoman), NDIMedia altında Tengye Kültürünün yaratılmasına öncülük etti
Mu Si (Liu Xiaoman) Kişisel WeChat: müzisyenler
