Bir seçenek daha, en son yerel olarak üretilen Infiniti QX50 seri modeli, piyasaya çıktığında hala BBA alıyor musunuz?
Yeni nesil QX50 ilk olarak 2017 Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Bir yıldan biraz daha uzun bir süre içinde Çin'de üretildi.Bu, Dongfeng Infiniti'nin otomobile ne kadar önem verdiğini gösteriyor. Bu kez yorumlanan model, dört tekerlekten çekişli versiyondaki en düşük konfigürasyon olan ve tüm serideki üçüncü konfigürasyona ait olan QX50 dört tekerlekten çekişli elit versiyondur. Bunun aksine, otomobil serisinin ikinci üst modeli olan QX50 dört tekerlekten çekişli lüks versiyondur. En kolay alçak modellerden biri olarak, dört tekerlekten çekişli Elite versiyonu satın almaya değer mi?
Yeni nesil QX50'nin görünümü, önceki nesil modelin gölgesini hala korurken, daha büyük ön ızgara tasarımı güçlü bir ön yüz şekli oluşturur. Arabanın önündeki daha belirgin bir fark farlardır.Alt modellerde sıradan tam LED farlar, üst düzey modeller ise matris LED farlar kullanır. Bir diğer bariz fark LOGO markasında yatmaktadır Düşük profilli modellerde düzensiz LOGO'lar vardır Yüksek profilli modellerin uyarlanabilir seyir radarı ile donatılması gerekir, bu nedenle nispeten düzdürler. Kemiksiz ön cam silecekleri tüm seri için standart bir ekipmandır ve otomatik sensör silecekleri, dört tekerlekten çekişli elite versiyonda zaten mevcuttur.
360 ° panoramik kamera, aynı zamanda, aracı hareket ettirirken araç sahiplerinin rahatlığını büyük ölçüde artıran dört tekerlekten çekişli elit versiyonda da bulunuyor. Dört tekerlekten çekişli elite versiyonu, anahtarsız giriş ve tek tuşla çalıştırma fonksiyonları ile donatılmıştır.Bu sık kullanılan konfigürasyonlarda, QX50 konfigürasyon kapsamı hala tatmin edicidir. Gövde boyutu açısından bakıldığında, yeni nesil QX50, önceki nesil modele göre gövde genişliği ve yüksekliğinde bir artışa sahip, ancak 4705 mm uzunluğunda ve 2798 mm dingil açıklığıyla uzunluk ve dingil mesafesi açısından azaltıldı. Düşük profilli model, daha basit bir şekle sahip 10 kollu bir tekerlek tasarımı kullanırken, yüksek profilli model aynı 10 kollu tasarıma sahiptir, ancak şekil daha dinamik ve şıktır ve püskürtme için tabanca grisi kullanılır. Lastikler açısından, düşük kaliteli modeller için Dunlop SP SPORT MAY serisi lastikler kullanılırken, üst düzey modeller için Bridgestone ALENZA serisi lastikler kullanılır.
Arabanın arkasında, farklı versiyonlar arasında neredeyse hiç fark yok ve dört tekerlekten çekişli modelde, arabanın arkasında ek bir "AWD" logosu olacak. Düşük kaliteli modellerde, QX50 zaten elektrikli bagaj kapağı açma ve kapama ile donatılmıştır.Üst modellerde, QX50 ayrıca akıllı sensör tipi bir bagaj kapağı ile donatılacaktır.Ayağınızla arabanın altını kaydırarak bagaj kapısını açabilirsiniz.
İç mekanın rengine gelince, QX50'nin düşük kaliteli versiyonu siyah ve bej renklerde mevcuttur. Üst düzey modellerde beyaz ve mavi renk şeması benimsenmiş ve merkez kontrol alanında lacivert Ultrasuede süet sargı kullanılmıştır. Direksiyon simidine gelince, yüksek ve alçak modeller arasında pek bir fark yok, sadece iç mekan renginden dolayı ufak ayarlamalar yapılacak. Direksiyon simidinin sol tarafı multimedya kontrolü ve sağ tarafı seyir kontrolüdür. Düşük profilli modellerde vites kulakçıklarının görünümü daha şaşırtıcıdır ve bu konfigürasyon, aracın sportif atmosferini etkili bir şekilde geliştirir. Hem üst düzey hem de alt düzey modeller dört yönlü ayarı destekler, ancak üst düzey modeller elektriksel olarak ayarlanır ve alt düzey modeller manuel olarak ayarlanır. Gösterge paneli, solda bir takometre ve sağda bir hız göstergesi bulunan geleneksel bir çift işaretçi + merkezi LCD ekran stilidir.Merkez ekran çeşitli sürüş bilgilerini görüntüleyebilir.
En üst modellerde, QX50 ayrıca bir HUD baş üstü ekranı ile donatılmıştır, ancak bu yapılandırma diğer yapılandırma sürümlerinde görünmez. Merkezi kontrol çift ekranlı bir tasarıma sahiptir, üst ekran esas olarak navigasyonu ve 360 ° gerçek zamanlı panoramayı gösterir ve alt ekran çeşitli işlevleri ayarlamak ve seçmek için kullanılır. Dört tekerlekten çekişli elite versiyonu yalnızca sıradan hoparlörlerle donatılmıştır, üst düzey modeller ise 17 adede kadar hoparlöre sahip BOSE hoparlörlerle donatılmıştır. Otomatik klima, merkezi kontrol ekranı veya her iki taraftaki fiziksel düğmelerle kontrol edilebilir Fiziksel düğmelerin tutulması, sürüş sırasında klimanın "kör çalışmasını" büyük ölçüde kolaylaştırır ve sürüş güvenliğini artırır. Ekranın görüntü efekti iyi ancak sistemin tepki hızı ortalama ve arayüz tasarımı nispeten monoton.Birçok fonksiyon alt menülerde gizlenmiş ve işlem uygun değil. Dört tekerlekten çekişli elite versiyonu, daha sonra kurulum veya seçim sorununu ortadan kaldıran parlama önleyici dikiz aynalarıyla da donatılmıştır.
Koltuğun dört tekerlekten çekişli elit versiyonu bir deri çantadadır, bel desteği ile sekiz yönlü elektrikli ayarı destekler ve ayrıca çoğu insanın ihtiyacını karşılayabilen bir koltuk ısıtma fonksiyonuna sahiptir. Arka koltuklar, ön ve arka konum ayarının yanı sıra arka sıranın konforunu artıran küçük açılı sırtlık ayarını destekler. Bagaj hacmi 565L ve arka koltuklar 6/4 oranında destekleniyor .. Aşağıya indirildikten sonra bagaj hacmi 1139L'ye kadar genişletilebiliyor.
Yeni QX50, KR20 kod adlı 2.0T değişken sıkıştırma oranlı turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Yüksek ve düşük güç için sırasıyla 180kW ve 200kW olmak üzere iki ayar vardır ve maksimum tork 380 Nm'dir. Tüm modeller, 8 vites simüle edebilen ve manuel vites değiştirmeyi destekleyen CVT sürekli değişken dişli kutuları ile donatılmıştır. Ön süspansiyon mevcut çift salıncaktan MacPherson bağımsız süspansiyona değiştirilirken, arka süspansiyon hala çok bağlantılı bağımsız bir süspansiyondur. İlk iki konfigürasyon versiyonu haricinde, QX50'nin diğer versiyonları akıllı bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Sistem, ön ve arka tekerleklerin gücünü mevcut ihtiyaçlara göre dağıtabilir ve arka tekerlekler gücün% 50'sine kadar alabilir. Üst düzey modeller ayrıca, EAPM hızlandırıcı yanlış adım atan akıllı düzeltme sistemi, ICC tam hızlı akıllı seyir, PFEB akıllı fren yardımı ve dinamik yaya algılama ve erken uyarı dahil olmak üzere ADAS sürücü destek sistemleriyle donatılmıştır.
