25 yıldır büyük bir kamyonun sürücüsü gerçeği söyledi: Neden frene basmıyoruz?
14 Kasım'da Jining Şehrindeki Güney Chezhan Yolu'nda bir araba kazası meydana geldi. Büyük bir mikser kamyonu başka bir kamyonla çarpıştı ve bunun yuvarlanmasına neden oldu. Düzinelerce ton araç yolun kenarında yatıyordu. Arabanın önü tamamen tanınmaz haldeydi ve onlarca metre ileride beyaz bir cephe kaldı. .
13 Kasım'da, bir çimento tankeri Xi'an Şehri, Baqiao Bölgesi, Fangwei Yolu yakınlarında bir minibüsle çarpıştı ve 9 kişinin olay yerinde ölmesine neden oldu, kurtarma başarısız olduktan sonra bir kişi öldü ve diğer 2 yaralı tedavi edildi.
28 Ekim'de, Henan Eyaleti, Dengzhou Şehrinde bir ağır kamyon ve küçük bir binek otomobil çarpıştı ve 4 ölüm ve 5 yaralanmaya neden oldu.
Neden büyük kamyon kazaları sık sık oluyor?
Burada referansınız için iki makale paylaşıyorum Okuyucular trafik güvenliğine dikkat etmelidir.
Yakın zamanda, Zhenjiang Trafik Polisi Müfrezesine bağlı Jingkou Tugayı polisi bir trafik güvenliği sınıfı için Jianbi Merkez İlkokuluna organize etti.
Etkinlikte, polis sınıfa büyük kamyonları "taşıdı" ve okuldaki büyük kamyonların kör noktalarını açıklayarak öğretmenler ve öğrenciler büyük kamyonlara yaklaşma tehlikesini derinden yaşadı.
Yalnızca yayalar değil, küçük araçlar da özellikle büyük kamyonlar dönerken büyük kamyonların kör noktalarından kaçınmak için dikkatli olmalıdır.
Büyük bir araç dönerken, sürücünün görüş alanında kör bir noktası vardır ve bu genellikle yayaları içeriden çizer.
Genellikle büyük bir aracın kabininin daha yüksek olduğu ve görüş açısının kısıtlanmayacağı varsayılır. Aslında bu "doğuştan" kör noktalar nedeniyle araca ne kadar yakın olursanız, o kadar az görebilirsiniz.
Bu kör alanlar arasında en tehlikeli olanı aracın sağ tarafıdır (kör alan 1,5 metre ile 2 metre arasındadır).
Büyük araç uzun bir gövdeye ve karmaşık bir yapıya sahip olduğu için, temelde yönlendirmek için ön tekerleklere güvenir, bu nedenle döndüğünde ön ve arka tekerlekler aynı yolda değildir.
Arabanın dönüş yolu şu şekildedir:
Basitçe söylemek gerekirse, ön tekerlekler yoldaki bir nesnenin etrafından geçebilir, ancak arka tekerlekler etrafta dolaşamaz. Bu yer, sürücünün görüşünün sağ tarafındaki kör noktadır ve aynı zamanda "iç tekerlek farkı" olarak da adlandırılır.
Bu nedenle, ister araba ister yaya olsun, büyük kamyonun kör noktasından kaçınmalısınız.Büyük bir araçla karşılaştığınızda şunlara dikkat etmelisiniz:
Uzun süre büyük bir arabanın iki tarafında da sürmeyin
Kamyon durumunu her zaman gözlemleyin
Büyük bir kamyon delinmesine karşı dikkatli olun : Harap olmuş, ciddi şekilde aşırı yüklenmiş ve kötü durumda olan bazı büyük kamyonlarla karşılaştığınızda, bu araçların yanlış bakımından kaynaklanan delinme kazalarına karşı daha dikkatli olmalısınız.
Dikkat et
Bazı büyük kamyonlar, taşların ve toprağın aşırı yüklenmesi veya taşınması nedeniyle dökülmeye eğilimlidir. Büyük kamyonları takip etmekten ve yolun diğer tarafında sürmekten kaçının.
Büyük bir kamyonla acele etmeyin
Büyük kamyonların frenlenmesi ve yönlendirilmesi gibi tüm işlemler yanıt vermek için daha uzun zaman gerektirir, bu nedenle büyük kamyonlarla rekabet etmeyin ve büyük kamyonlardan uzak durun.
Daha fazla okuma:
Hepimiz büyük kamyonların güçlü olduğunu ve direnmenin zor olduğunu biliyoruz .. Bir kaza meydana geldiğinde, bu büyük bir kazadır.
Peki, yolda büyük bir kamyon gördüğünüzde, sürücü nasıl doğru şekilde sürmelidir? Küçük arabalar büyük kamyonlarla karşılaşmaktan korkarlar ve büyük kamyonlarla karşılaştıklarında onlardan kaçınmaya çalışırlar Büyük kamyonların sürücüleri ne düşünüyor? Düşündüğümüzle aynı mı?
25 yıldır araç kullanan büyük bir kamyon şoförü bu sırrı açıkladı:
1. Frene basmadığınızdan değil, ama duramayacağınızdan
Tipik bir büyük kamyon, kendi ağırlığına göre on tondan fazla ağırlığa sahip olabilir ve daha sonra onlarca ton kargoyu sürükleyip bu kadar hızlı bir şekilde yolda koşabilir.Frenler kullanıldıktan sonra, araba kısa bir mesafe için nasıl durdurulabilir?
2. Sağda sollamak çok tehlikeli, neredeyse ölüyor!
Sürücüye göre, büyük kamyonlar yolda sürerken genellikle geniş şeritleri kullanır, bu nedenle dikkatinizin çoğu sol yan aynada ve nadiren sağ yan aynaya dikkat eder. Pek çok araç sahibi aceleyle büyük kamyonların sağ tarafından sollamaya başlar Büyük kamyonlar fark etmez ve özellikle kazalara eğilimlidir.
3. Büyük kamyonları kışkırtmak ölüm aramaya eşittir ve yoldaki öfkeyi azaltır
Bir araba yolda büyük bir kamyonu kışkırtmaya cesaret ederse, bu ölümü beklemekle eşdeğerdir. Birincisi, büyük kamyonun görüşü nedeniyle kör bölge nispeten geniştir ve kendi ağırlığı nedeniyle fren mesafesi nispeten büyüktür Küçük bir araba uzun farları yakarsa veya büyük bir kamyona karşı sıkışırsa, büyük kamyon aracı durduramayabilir. Arabaya ciddi hasar verin.
4. Büyük kamyonlar arabalardan daha çok korkar, gerçekten korkar
Aslında, yolda büyük bir kamyon varken, araba daha da korkar. Kazayla araca çarparsanız, büyük bir kaza durumunda ehliyetiniz düşebilir ve işinizi kaybedebilirsiniz.
Daha önce belirtildiği gibi, kamyonla ilgili büyük kazaların çoğu "görsel kör noktalar" ile ilgilidir. Herkes büyük kamyonlar için birçok kör nokta olduğunu bilir, ancak orada kaç tane kör nokta vardır? Kamyon sürücüsünün göremediği kamyonda arabalar ve yayalar nerede? Daha sonra, büyük bir kamyonun sürücüsünün bakış açısından, yayaların ve araçların kamyonun etrafındayken kör noktalarına bakacağız.
Büyük kamyonların kör noktaları nelerdir?
Peki büyük kamyonların kör noktaları nelerdir? Kamyon şoförü önünüzdeki arabalara ve yayalara gerçekten görünmez mi? Bu amaçla, büyük kamyonların bakış açısından kaç kör nokta olduğunu anlamak için bazı deneyler yaptık.
Yayalar için kör noktalar
Önce yayalardan bahsedelim, Yaya hedefleri arabalara göre daha küçük olduğu için, büyük kamyonlarla kazalar meydana geldiğinde zayiat oranı daha yüksektir.İnternette yayaların büyük kamyonların tekerlekleri altında kazalara karıştığı sıklıkla görülmektedir. Önceki kazalarda, büyük kamyonların sol ve sağ A sütunları ve bunların uzatma hatlarının çok büyük kör noktalar olduğunu gördük.Birçok kazaya, büyük kamyonlar döndüğünde önlerinde yayalar görmeden A sütunlarının görüş hattını kapatmasından kaynaklanıyor. Yani sol ve sağ önden başlıyoruz.
Gördüğünüz gibi kamyon sürücüsünün gözündeki "dünya" gerçek durumdan tamamen farklı. Gerçek hayatta, özellikle büyük kamyonlar döndüğünde veya motorlu taşıtların, motorsuz taşıtların ve yayaların karıştığı yol bölümleri, kazalara daha yatkın olabilen yol koşulları daha karmaşık olabilir. Kamyonun sol tarafındaki yaya durumuna bir göz atalım.
Deneyler sayesinde bunu görebiliriz Yayalar için, sağ taraf ve büyük kamyonun hemen arkası en tehlikeli alanlardır, çünkü sürücü bu iki yeri hiç göremez ve sol taraf nispeten daha iyidir, ancak iki küçük kör nokta da vardır. Ayrıca, farklı modellerin pencere, dikiz aynası, A sütunu vb. Şekillerindeki farklılıklar nedeniyle bazı büyük kamyonlarda daha büyük kör noktalar bile olabilir.Bu nedenle yolda büyük kamyonlarla karşılaşıldığında yayaların ve motorsuz araçların uzak durmaları tavsiye edilir. Bazen kamyon şoförlerinin yerini yayalara ve motorsuz araçlara bırakmak istememesi değil, gerçekten görünmez olmaları.
Arabalar için kör noktalar
Birçok küçük araba sürücüsü yolda büyük kamyonlar görür. İlk tepkileri, büyük kamyonların hızının yavaş olduğunu, öndeki engellemenin onları etkilediğini ve arabalarının nispeten hızlı ve iyi kontrol edildiğini, böylece hızlanıp sollayacaklarını düşünecektir. Arabanın sürücüsünün, arabayı aceleye getirmek ve arabayı terk etmek gibi yanlış çalışmasıyla birleştiğinde kamyonun kör alanı kazalara meyillidir.
Yukarıdaki resimlerden, daha kısa gövdeli bir arabanın, özellikle sağ tarafta büyük bir kamyonun etrafındayken, büyük kamyonu tespit etmenin çok zor olduğunu ve sol tarafın biraz daha iyi olduğunu görebiliyoruz. Peki daha yüksek gövdeli bir SUV'a geçerseniz ne olacak?
Nispeten büyük bir SUV modeli seçtik, yaklaşık 5 metre uzunluğunda ve 2 metre boyunda olan 7 koltuklu Highlander, bir önceki arabadan çok daha büyük, nasıl performans gösterdiğini görelim.
Gerçek deneyden, ister daha küçük bir sedan isterse biraz daha büyük bir SUV olsun, büyük bir kamyon sürücüsünün gözünde aslında aynıdır.Yani, büyük bir kamyonda olduğunuz sürece özel otomobillerimizin çoğu Kör bölgede, kamyon sürücüleri görünmez. Ve genel olarak, Büyük bir kamyonun sol tarafındaki durum, özellikle mutlak bir görsel kör nokta olan sağ ön tekerleğin konumunda sağ taraftakinden daha iyidir.Ayrıca arka tekerleklerin sol ve sağ taraftaki konumu da daha tehlikelidir.
Büyük kamyon tekerleği konum farkı
Büyük kamyonların kör noktalarından bahsettikten sonra, zayıf iç tekerlekler sorunundan bahsedelim. Son yıllarda çok sayıda büyük kamyon ve motorsuz araç ve yaya kaynaklı kazalar, yayaların ve motorsuz araçların aracın iç tekerleği sorununu anlamadığı için meydana geldi. , Ve karmaşık yol koşullarında, bazen büyük kamyon sürücüleri, özellikle uzun gövdeli yarı römorklar için yerinde olmadıkları durumdan kaçamazlar. Dikiz aynası, dönerken aracın önü ile birlikte dönecektir ve aracın arka yarısında kör noktalar olabilir. , Böylece arka tekerleğin konumu gözlenemez.
Deneyden görülebileceği gibi, büyük kamyonların iç tekerlek fark alanı hala nispeten büyük ve bu sadece daha kısa gövdeli bir damperli kamyon, daha uzun gövdeli bir yarı treylere geçerseniz, iç tekerlek farkı alanı daha büyük olacaktır. Aslında birçok benzer kazaya, arabanın iç tekerlek farkı sorununu anlamayan ve yoldan geçerken dönen büyük kamyona çok yakın olan yaya ve motorsuz araçlardan kaynaklanmakta ve büyük kamyonun iç tekerlek farkı ile alana girilmektedir. Ben de herkese hatırlatmak istiyorum Bir kavşakta karşıdan karşıya geçmeye hazırlanırken, sol ve sağ tarafta dönmeye hazır büyük kamyonlar olup olmadığına dikkat etmelisiniz.Bunları gördüğünüzde uzak durmalısınız çünkü bazen büyük kamyon sürücüleri yayaları veya motorsuz araçları her iki tarafta göremezler ve yayalar kaçınmanın farkında olmazlar. Aksi takdirde, kazalar meydana gelebilir.
sonuç olarak
Bu deneyler sayesinde, yayaların, motorsuz araçların ve küçük araba sürücülerinin de muhtemelen bazı büyük kamyon sürücülerinin zorluklarını anladığına inanılıyor. Aslında, gerçek hayatta birçok büyük kamyon sürücüsü daha disiplinli bir şekilde araç kullanır, ancak daha büyük araçları ve daha fazla kör noktaları nedeniyle, büyük kamyon sürücüleri bazen karmaşık yol koşullarında çevreyi gözlemlemekte zorlanır. Yayalara karşı nazik olmak veya kasıtlı olarak araba kullanmamak istemiyorum, ama gerçekten etraftaki insanları ve arabaları görmeyeceğim. İşte burada herkese şunu da söylemek istiyorum: Büyük kamyon sürücüleri, lütfen sürüş sırasında çevredeki durumu olabildiğince gözlemleyin, daha fazla eşya çekmek için dikiz aynasının görüşünü etkilemeyin ve kendiniz için yapay olarak kör noktalar oluşturun; ve küçük araçların sürücüleri ve yayaları, lütfen onlara daha fazla davranın Anlayın, onları olabildiğince uzakta yolda görün.
