Pekin Otomobil Fuarı'ndaki bu 13 otomobil kötü satış yapmaya mahkum
Bu makale, Pekin Otomobil Fuarı'ndaki mayın tarlalarını herkes için önceden dolaştı, lütfen dolanmaya dikkat edin.
Wen Wenwenjun
Üstün bir bakış, bu yıl Pekin Otomobil Fuarı'nda sergilenecek 180'den fazla yeni otomobil olduğunu gösteriyor. İnanıyorum ki bu kadar büyük miktarda bilgi ile hatırlanabilecek ve tartışılabilecek modeller 1 / 5'i geçmeyecektir. Elbette pazara çıkmadan önce aşağılanan modeller var ... Bazılarına gelince, neden hala otomobil fuarına gelme cesaretine sahip olduklarını anlamıyorum ...
Emm, bugünden itibaren Pekin Otomobil Fuarı'nda büyük miktarda yeni araba bilgisi tarafından bombalanacaksınız.Aşağıdaki arabalara gelince, bunlar yazarın herkes için önceden daire içine aldığı mayın tarlaları. Lütfen dikkatli bir şekilde dolaşın.
@
Guangfeng CH-R
Yıllar geçtikçe, araba şirketleri bize arzularla sayısız "gençlerin ilk arabalarını" verdiler Bu tür söylemler, çok fazla duyduktan sonra gerçekten iğrenç. Ama Guangfeng CH-R hakkında bunu söylerse, kesinlikle buna katılıyorum.
90'larda doğan arkadaşlarla anket yaptıktan sonra, neredeyse hiç kimse CH-R'nin görünümünü beğenmiyor.
Bence CH-R'nin en büyük avantajı ve belki de tek avantajı bu, dezavantajları hakkında çok şey yazabilirim.
Küçük deplasmanlı turboşarjlı motor serisinin tamamı yok ve tüm sistem 2.0L gücüne sahip, bu da politik olarak çok yanlış.
Konfigürasyon her zaman Toyota markasının avantajı olmamıştır ve CH-R şaşırtıcı bir şekilde bu pick-and-squeeze özelliklerini sürdürmeyecektir.
Yayınlanan resimlere bakılırsa, CH-R'nin SUV'si gerçek bir görünüm olabilir, yerden yükseklik çok düşük ve yola çıkmak zor olabilir.
daha önemlisi! CH-R'nin arka bacak mesafesi ve baş mesafesi çok dar, bu da ölümcül bir kusur.
Geriye dönüp baktığımızda, küçük SUV patlamasının hızlı bir şekilde gelip gittiği söylenebilir.Honda kardeşlerin şimdiye kadar satışlarını sürdürmelerinin temel nedeni, bu iki arabanın alanı ve pratikliğinin gerçekten daha büyük kompakt otomobillerle karşılaştırılabilir olmasıdır, ancak CH -R'nin bu konudaki performansı Angkola ve Chuangku'dan pek farklı değil, bu iki pazar segmentinin öncüleri de artık zor yegenler.
Volvo XC40
Nesnel olarak konuşursak, Lynk & Co, 01 ile Volvo XC40'ın aynı platformda olduğunu iddia etse de, ne kadar ortak yön doğar. XC40 piyasaya sürüldüğünde, iç mekanın birçok ayrıntısına bakıldığında, XC40'ın hala Lynk & Co.'dan çok daha güçlü olduğunu biliyorsunuz. Lynk & Co'nun Volvo'nun teknik desteğiyle geliştirildiği basit bir gerçek, ancak Volvo gerçekten bir sır saklayacak mı?
Yine de XC40 konusunda hiç iyimser değilim. Bu yıl ithal edilecek ve önümüzdeki yıl Lynk & Co 01 ile Çin'de üretilecek.
İthalatın sonuçları Infiniti QX30'a bakın ve birçok okuyucu bu arabaya aşina olmayabilir.
Yerli üretim ne olacak?
Uyan, gelecek yıl piyasada olacak Uzamayan ve ayda ortalama 3.000 adet satan lüks bir kompakt SUV.
@ Max
WEY P8 Infiniti QX50
Bu yıl Pekin Otomobil Fuarı'nda çok sayıda ağır yeni araba var, ancak Waterloo'nun tahminini yansıtan modeller olacak mı? Elbette daha az olmayacak. Örneğin, Çin Seddinin yeni enerji için ilk girişimi pek iyimser değil. WEYin P8i teknik düzeyde çok ileri görüşlü değil ve tasarım stili VV7nin yarattığı stile göre bozulmadı. Daha çok Çin Seddiye benziyor. Çifte puan politikası için bir çıkış yolu bulun.
Elbette direnişle karşılaşacak olan sadece bağımsız markalar değil, eş zamanlı olarak ortak girişim, lüks marka ve SUV olmak üzere üç altın imzasıyla işaretlenen Infiniti QX50 modelleri, gelecekte hala çok tehlikeli olacak. Tasarım ana standartlara uysa da ve yeni güç de çok teknik olsa da, maalesef BMW X3'ün ve Audi Q5 değişiminin ilk yerli üretimini yakaladı.Marka gücü yetersiz ve pazarlama promosyonu vites dışı. Infiniti, Alman rakipleriyle karşı karşıya. Çatlaklarda hayatta kalmak istiyorsanız, kafa kafaya saldırmak, Land Rover'ın Shenxing ve Cadillac XT5'i keşfetmesine bağlıdır.
@ Charly Jiang
Pekin Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülen ve listelenen yeni arabalara kısaca baktım ve aşağıdaki arabanın daha utanç verici olacağını hissettim.
Ford Focus
Bu, Changan Ford'un yıllardır yeni ürünlerden yoksun olduğu hayat kurtaran bir pipet. Focus'un başarısı veya başarısızlığı, Ford'un önümüzdeki birkaç yıl içinde Çin'deki gelişimini ve kazancını bile belirleyecektir. İlk etapta çevredeki araba çemberindeki arkadaşlarımdan aldığım geri bildirim, hüzün dolu olduğudur. Bu arabanın tasarımı yeterince kolay değil ve çekirdek teknolojide parlak noktalar yok. Açıkça söylemek gerekirse, bu eski bir Foxun sihirli değişim ömrü uzamasıdır ve bu da iyimser değildir.
@ Kunlun Taifeng
Pek çok otomobil üreticisi bu yıl önceden yeni otomobilleri piyasaya sürmeyi seçmiş olsa da, Pekin Otomobil Fuarı'nda hala aktif olan birçok OEM var ve yeni arabaların gözünü kamaştıracaksınız. Ama muhtemelen şu üç araba olduğunu doğrulayamıyorum:
Audi A8L
Amiral gemisi sedanın ortaya çıkışı, marka kıyaslamasının doğal bir sembolüdür. Ön yüz gerçekten Audinin beklentilerini karşıladı. Hala dikkat çekebilecek büyük değişiklikler var, ancak yine de Porscheye benzemesi gereken yeni arka far tasarımından hoşlanmamayı seçiyorum. Krom kaplama çok basit ve düz. Genel görsel deneyimi engelleyin.
Citroen C4 Aircross (Yunyi SUV)
Citroen yeni bir tasarım dili oluşturmuş olsa da, Tianyi'nin pazar tepkisinden aranmıyor.C4 Aircross aynı zamanda binilmesi gereken bir otomobil ama kabulü Tianyi'den bile daha iyi ...
Kia'nın yeni akıllı koşusu
Kia kısa süre önce kendi modellerini birer birer canlandırdı, ancak bir istisna var ... NP adlı bu yepyeni akıllı koşucu yardımcı olamıyor ama insanlara o zamanlar Shuer'i hatırlatıyor ve bazen Kore arabalarında alışılmış bir stil sapması var. Aynı zamanda bir tür terfi düşüncesi ...
@ Pzt
Citroen uzay turu
Citroen, uzay turcusunu konsept otomobil olarak adlandırsa da Avrupa'da uzun süredir piyasada. Citroen bu arabayı şu anda sadece ürün yelpazesini genişletmek ve Çin pazarındaki pasif durumu hafifletmek için getirdi. Ancak Avrupa van modelini hedeflediği belli olan uzay gezgininin Çin'de tatmin olmayacağı ihtimali de var. Avrupa'da, uzay gezgini 4.6, 4.9 ve 5.3 metrelik gövde uzunluklarına sahip hem kapalı bir kamyona hem de talep eden bir MPV versiyonuna sahiptir. Kısa eksen versiyonu oyun dışı olmalı .. Ünlü Volkswagen Touran ve Buick GL6'ya ne dersiniz? 4,9 metre ve 5,3 metre boşlukta savaşabilir ama dizel motor + manuel vites konfigürasyonu doğrudan ölüme mahkum değil mi?
Audi A4 Avant
Audi A4 Avant bir niş olmaya mahkumdur. Açıkçası, ülkedeki niş istasyon vagonları grubu pek çok hayran getirebilir ve ilgi çekicidir.Sadece büyük poponun seyahat versiyonunu seven hayranların çoğu sizin tarafınızdan satılıyor ve ben onları tavsiye ediyorum ama ben almayacağım. A4 Avant sedandan daha pahalı olmalı, bu yüzden "zengin olmayan ve yakışıklı" ile para hakkında konuştuklarında, dönüp gitmeleri gerekiyor.
GAC Trumpchi GM6
BYD Song MAX'ın yangını fenomen düzeyinde bir olay olarak kabul edilir, ancak ortak girişim veya bağımsızlıktan bağımsız olarak ev tipi MPV modellerinin çoğu çok popüler değildir. Bu yüzden GM6 için fazla umudum yok, özellikle de 2.0T motorla donatılacağını duyduğumda - fiyatın kütle çizgisinden sapması gerekiyor. Bu fiyatla, korkarım birçok insan bir SUV alacak değil mi?
@
2018 Pekin Otomobil Fuarı'nın genel trendi yeni enerjidir ve düşük ürün gücüne sahip olan ve artık kuru yük kapasitesi olmayan modeller iyimser değildir:
Çin V7
BMW "Baba" kartını tekrar oynamak kolay olacak mı? En azından eskiden işe yaradığını ve uzun sürmediğini hatırlayın .. Markanın avantajını ödünç almak piyasada sürekli ve etkin bir şekilde satışa dönüştürülmedi, artık piyasa daha fazla ilgi gösteriyor. Yeni enerji akımının gittikçe daha kapsamlı hale gelmesi karşısında, bu kavramı tekrarlamanın ne anlamı var? İyi haber şu ki, BMW tarafından yetkilendirilen 1.6T motor, maksimum 150kW (204Ps) çıkış ve 280Nm maksimum tork ile Mianyang Xinchen Power Machinery Co., Ltd.'den geliyor. Princein motor soyağacı iyimser değil. Sonuçta, BMW bir BMW. Gerçek oğul gerçek bir oğul mu yoksa gayri meşru bir oğul mu?
@
Son yılların en hüsrana uğrayan otomobil şirketinin Chery'den başkası olmadığını söylemek.
Chery Arrizo 6
Bu otomobil fuarında Chery, Arrizo 6 adlı bir sedan da getirdi. Arrizo 7 başarısızlığını yaşadıktan ve Arrizo 5'in hayatını kurtaran Chery, Chery'nin suv pazarıyla daha da çelişen otomobil pazarına odaklanmaya devam etti. Bunalımlı. Arabalar suv'lerden daha iyi satıyor. Bu, bugün Çin otomobil dünyasında tek olan. Arrizo 6, bu bir ömür uzatması mı yoksa bir hap mı Chery'nin geleceğe dönüşünden hiç umut göremiyorum.
Bu yıl Çin'deki ilk büyük ölçekli otomobil fuarı olan Pekin Otomobil Fuarı, doğal olarak otomobil şirketleri için en önemli fuarlardan biri ve bu yıl araba satın almak / takas etmek isteyen tüketicilerin de ilgisini çekecek. Yazarların hor gördüğü modellere gelince, bu yıl daha zor olacak mı merak ediyorum.
