Denize dalmanıza gerek yok, Honda "değişmenize" yardımcı olacak! Yeni Honda Civic 119.900'den satışa sunuluyor
Honda Civic'e herkes aşinadır. Saniyede, saniyede bir hava olmasına ve 1 milyonun altındaki arabalar süper özellikle "gülünç" olabilmesine rağmen, gücünün gerçekten küçümsenmemesi gerektiğini ve 2018'de 200.000'i aştığını yansıtmak için yeterli. Tayvan'ın başarıları da "kutsal arabasına" gerçek bir çekiç verdi. Ancak, "kutsal araba" şaşırtıcı olsa da, ürünün sonraki güncellemelerinden de ayrılamaz. Bugün (17 Mayıs), 2019 Civic resmi olarak piyasaya sürüldü. 119.900 RMB ile 169.900 RMB arasında değişen fiyatlarla toplam 8 yeni model piyasaya sürüldü.
Her zaman bir söz vardır: "Honda arabası değiştirilmezse, onu denize itmek daha iyidir". Yeni araba sadece orta vadeli bir makyaj olsa da, "Car One Circle" gözünde bunun "resmi bir modifikasyon" olduğunu söylemek daha iyi. Daha önce tanıtılan yeni Fit gibi, yeni arabanın genel şekli pek değişmedi, ancak daha fazla dış renk ve spor kiti eklendi.
Yeni otomobil, genç tüketicilerin bireysel ihtiyaçlarını daha iyi karşılayabilmek için bir de spor versiyonu ekledi.Karartılmış bir dış paket ve jantlar eklemenin yanı sıra, aynı zamanda yepyeni bir parlak sarı, görünen sarı renk ekler. Çok dikkat çekici. Elbette, bu rengi beğenmezseniz, Shenghui Gümüş, Koyu Altın Mavi, Ralli Kırmızısı, Göz Kamaştırıcı Mavi ve Kristal Beyaz gibi seçebileceğiniz çeşitli gövde renkleri vardır. Quan Kardeş'in gözünde, hangisi olursa olsun, dışarı çıkarılırsa, kesinlikle gai'deki (sokaktaki) en güzel çocuktur.
Gövdenin yan tarafında, yeni Civic şu anki modele çok benziyor.Dinamik geri kayma şekli ve pürüzsüz gövde çizgileri, kararmış tekerleklerle birlikte oldukça dikkat çekici, oldukça performanslı bir otomobil. Belki de kullanım koşulları nedeniyle, yeni Civic bir mirasa düşmedi. Gövde boyutu temelde mevcut modelle aynı. Gövde uzunluğu sadece 9 mm artırıldı ve dingil mesafesi hala 2700 mm, ki bu temelde aynı ana akım seviyesinde. .
Yeni Civic'in kuyruğuna tekrar bakarsanız, kolay bir "usta" olduğunu anlayacaksınız. Karartılmış arka spoyler + merkez egzoz + difüzör kombinasyonu genellikle yalnızca performans arabalarında görülür, ancak yeni modellerde "süper otomobil" adını daha da onaylar. Bunu değiştirmenin yeterli olmadığını düşünüyorsanız, araç sahipleri doğrudan TYPE-R kuyruk şeklini değiştirebilir ve egzoz konumunu değiştirmek için bir miktar para biriktirebilir.
Görünüm gibi, yeni otomobilin iç değişiklikleri de pek belirgin değil ve şekli ve malzemeleri temelde nakit parayla aynı. Sportif özellikleri vurgulamak için, kırmızı başlat düğmesinin yanı sıra, yeni otomobilin LCD gösterge paneli de maviden kırmızıya değişti ve bagaj animasyonu da çok havalı, bu da sürücünün sürüş arzusunu kolayca uyarabilir. Ek olarak, işlev alanındaki düğmelerin düzeni net ve makul ve temelde başlamak zor değil.
Konfigürasyona gelince, aracın Bluetooth ve USB bağlantı noktaları tüm sistem için standarttır. 1.0T giriş arabası dışında kalan 7 modelin tümü, 7 inçlik bir merkezi kontrol dokunmatik ekran + 8 hoparlör sesi ve bir ses ayarı işlevi sağlar. Aynı zamanda, 7 inçlik bir merkezi kontrol ekranıyla donatılmış modeller de Apple CarPlay cep telefonu ara bağlantı işlevi sağlar, ancak Honda Connect akıllı ara bağlantı sistemi (gerçek zamanlı yol navigasyonu / acil durum çağrısı / tıkanıklıktan kaçınma / çevrimiçi bilgiler ve diğer işlevler dahil) yalnızca 1,5T üst düzey modellerdir. Sadece var.
Merkezi tek egzozlu krom egzozun çok saçma olduğunu görebilirsiniz, ancak "yemek bir kaplan kadar şiddetli ve yer değiştirme 1.5" olduğunu göreceksiniz. Bu doğru, yeni araba hala 177 beygirlik maksimum güce ve 220 Nm maksimum torka sahip "ünlü" 1.5T VTEC 220TURBO motorla donatılmıştır. Yeni Civic'te 1.0T üç silindirli motorun iptal edileceğini düşünmüştüm, ancak ne yazık ki değil. 1.0T modeli hacme girmese ve genel satış hacmine çok az katkıda bulunsa da, 1.0T sürümü eksik olsa da, fiyat eşiğini düşürmek için ne kullanılabilir? Yani Honda bunu yapmakta haklı.
Yeni Civicin ilk lansmanının hala "National V" emisyon standardı olduğunu belirtmekte fayda var, doğru okudunuz, "National V"! Bununla birlikte, "Car One Circle" a göre Dongfeng Honda, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'na yeni Civic'in "Ulusal VI" emisyon versiyonunu ilan etti, bu nedenle Brother Quan, "Ulusal VI" emisyon alanına teslim edilen yeni otomobillerin "Ulusal VI" emisyon versiyonu olmasını bekliyor. Diğer bölgelere gelince, daha sonra başlatılmalıdır.
Genel olarak, yeni Civic'te yapılan değişiklikler "bir hayal kırıklığı değil, özel bir sürpriz de olamaz." Yeni otomobil görünüşte bazı iyileştirmeler yapmış olsa da, yeterince dikkat çekebilir, ancak "National VI" gelmek üzereyken, yeni Civic hala "National V" emisyon standardı modelinin ve "National VI" versiyonunun ilk aşamalarında listelenecektir. Kısa bir süre içinde lansman yapılmaması, satış büyümesini bir ölçüde sınırlayabilir. Yeni Mazda 3'ün de bir an önce sizlerle buluşacağını belirtmekte fayda var, o zaman ikisi spor otomobil segmenti için nasıl rekabet edecek? Dört gözle beklemeye değer!
