Görünümü keskin ve kontrol harika, 150.000 Mitsubishi Yige gerçekten güzel kokulu!
Mitsubishi'den bahsetmişken, insanlar önce bu iki klasik modeli, lancer evo ve Pajero'yu düşünebilirler, ancak dikkatlice düşündüklerinde birkaç yaşındadırlar. Günümüzde araçların tasarımı, genç ve genç trende daha fazla önem veriyor.Mitsubishi Eclipse haçı ortaya çıktı.Bu, Mitsubishi Motors'un yeni yüzyılda ilk küresel stratejik modeli olan Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakının ilk stratejik modeli ve GAC Mitsubishi. Eş zamanlı olarak küresel olarak başlatılacak ilk stratejik model. Marka sloganı "Yeni ilhamı harekete geçirmek" Yige'in gençlere odaklanan bir otomobil olduğu görülüyor ve bir ölçüde Mitsubishi'nin canlanması olarak değerlendirilebilir. Bugün, "Car One Circle" size bu arabanın nasıl performans gösterdiğini gösterecek.
"Sert çekirdek" gücüyle başlayalım
Yige, Mitsubishi'nin çekirdek teknolojisini ve SUV genlerini miras alan bir modeldir. Jetco'nun 8 vites simüle edebilen bir CVT şanzımanıyla eşleştirilen 4B40 kod adlı 1.5L turboşarjlı bir motor ile donatılmıştır. Motorun maksimum gücü 170 beygir gücü ve tepe torku 250 N · m'dir. Aslında, bu tür veriler küçük SUV'lar arasında olağanüstü değildir. Özellikle CVT dişli kutularının tanıtılması, aracı daha fazla ev ve yakıt ekonomisi haline getiriyor. Ancak gerçek durum kesinlikle böyle değil.
Bu arabada, spor ruhunu Mitsubishi markasının kemiklerinde yankılayabilirsiniz. Araç gövdesi başlangıçta biraz ağır gelse de, güç düşük hızlarda biraz geride kalıyor.Bu, küçük deplasmanlı T gücüne sahip tüm SUV'ların ortak özelliğidir.Yige daha yumuşak kabul edilir. Koştuktan sonra, hemen çok daha kolay olacak. 250Nm'lik tepe torku, hızlanmaya devam etmeyi kolaylaştırıyor.Gaza basarsanız ve hızlı bir şekilde hızlanırsanız, güç performansı hala oldukça güçlüdür.Aynı sınıf kompakt SUV'larda, bu tür bir hızlanmaya rastlamak zordur karşı taraf.
Mitsubishi Motors, arazi araçlarında her zaman iyi bir üne sahip olmuştur ve Yige'nin şasi deneyimi hayal kırıklığına uğratmayacaktır. Genel ayar çok güçlü, süspansiyon sert ve gövdeye destek çok iyi Hızlı viraj dönerken bile rulo hala çok az bastırılıyor.Ayrıca bazı kötü yollarda yürürken şasi çok sıkı. Net bir gevşeklik hissi olacak ve bu mükemmel kullanım hissi hoş. Donanımlı S-AWC sistemi, Yige'in hem yolda sürüş stabilitesine hem de arazi yollarının performansına sahip olmasını sağlayan iyi bilinen AYC'yi içerir.Bu seviyedeki dört tekerlekten çekiş sistemi, aynı seviyedeki rakipler tarafından kullanılan dört tekerlekten çekiş sistemi ile karşılaştırılır. Çok.
En az Mitsubishi tasarımı
İkincisi, Yige'nin görünüşünden bahsedelim. Yige, görünüş açısından Mitsubishi'nin en son "X" tasarım dili tarzını benimsiyor Farlar çok keskin ve köşeli ve normal görünüyor. Resim tarzı yanda değiştiğinde, bu Yige açıkça daha alışılmadık bir hal alıyor ve Coupe tarzı fastback stili bu arabanın özelliklerini gösteriyor. CHR ve Yize ile bağlantı kurmanıza izin verin, size gelecek yüzyılın gelişmiş bir tasarımıymış gibi hissettirin.
Gövdenin arka kısmı daha belirgin ve uyumlu arka lambalar tüm arka camın ortasına yerleştirilmiş.Bu tasarım oldukça cesur ve alternatif. Elde edilen etki, bu arka lambanın sadece arkadaki araca bir hatırlatma işlevi görmemesi, aynı zamanda çok rüzgarlı küçük bir kuyrukla karıştırılabilmesidir.
Yapılandırma şaşırtıcı
Yige'nin iç tasarımı basit ve şıktır.Merkez konsol, CarLife işlevlerini destekleyen bir multimedya sistemi ile donatılmış hareketli bir merkez kontrol ekranıyla donatılmıştır ve düğme düzeni merkezi ve kullanımı kolaydır. Konfor konfigürasyonu da birçok insanın bir otomobili düşünmesi için çok önemli bir faktör.Yige'nin orta-yüksek modelinde panoramik sunrooflar, anahtarsız giriş ve çalıştırma, ana sürüş pozisyonunun elektrikli ayarı ve Çinlilerin çok sevdiği ön koltuklar var. Koltuk ısıtması, sıcaklık bölgesi kontrolü ve diğer fonksiyonlar. Ek olarak, günlük sürüş sahnelerinde bazı yardımcı konfigürasyonlara ihtiyacımız var.Mitsubishi Yige'in tüm modelleri arka park radarı ile donatılmıştır. Orta ila yüksek menzilli modellerde, 360 panoramik görüntü, otomatik park ve yokuş yukarı yardım vardır.
Özet: "Car One Circle" Mitsubishi Yige'in görünüm, konfigürasyon ve güç açısından iyi performans gösterdiğine inanıyor.Fiyat açısından da çok rekabetçi. Bu seviyede lider konumda olduğu söylenebilir ki bu da ev ortak girişim kompakt SUV'larla çok uyumlu. Standarda göre, bu konforlu sürüş deneyimi ve süper yüksek kontrol ve oynanabilirlik ile başlayarak, Yige sizi yarı yolda bırakmayacaktır.
