Zotye'nin geçtiğimiz iki yılda piyasaya sürdüğü modeller tartışmalı, en büyük sorun ise diğer markaların dış ve iç modellerinin taklit edilmesi. Örneğin, Zotye SR7 Audi Q3'ten yüksek oranda ödünç alındı ve Zotye SR9 doğrudan Porsche macan'ı kopyaladı. İntihal, gelişimin ilk aşamalarında birçok otomobil şirketi için hızlı bir yol olmasına rağmen, Zotye o kadar cesurca yaptı, şimdi herkes Zotye'den bahsettiğinde, "yazlık" ve "baoshitai" terimlerini düşünüyorlar.
Uzun vadeli bir gelişme bakış açısından, değişmez intihal ölmek zorundadır. Yani kopyaladıktan sonra teknolojiyi öğrenirseniz özgün olmalısınız. Mevcut BYD'ye bir göz atalım. O zamanlar çeşitli taklitler olduğu açık, ancak şimdi benzinli araçlar alanında karıştırılıyorlar. Kullanılabilecek tek modeller düşük fiyatlı BYD F3 ve SUV modelleri Song. Diğer modellerin ortalama satışları var. . BYD, taklitlerin gölgesinden kurtulmak ve tüketicilerin araçların görünümüne ilişkin gereksinimlerini karşılamak için eski Audi tasarımcısı Iger'i davet etmek zorunda kaldı ...
Zotye de bunu fark etti ve kendi özgün tasarım modellerini piyasaya sürmeye başladı. Yaklaşan Şangay Otomobil Fuarı'nda Zotye'nin yeni arabası T500 tanıtılacak.
İsim açısından bakıldığında Zotye T500, T600 ve T700'den daha aşağıda konumlandırılacak ve kompakt bir SUV olarak konumlandırılacaktır. Zotye T600 orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırıldı. Birkaç yıldır piyasada. Şekil Touareg ve Audi Q5'ten ödünç alındı. Geniş alan ve düşük fiyat T600'ün iyi satılmasını sağlıyor ve Zotye'nin itibarı yavaş yavaş artıyor.
Zotye T700 de bu Şangay Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak.T700, sert bir görünüme ve güçlü bir üç boyutlu gövdeye ve noktalı bir ızgaraya sahip güçlü bir sportif rüzgar ile orta ila büyük bir SUV olarak konumlandırılıyor. Elbette T700'ün Zotye'den pek çok orijinal tasarımı var ve görünüşe göre erken aşamada taklitten bir şeyler öğrendim.
Zotye T500'e geri dönersek, T500 ve T700'ün aile tarzı önden pek belli olmasa da yakından baktığınızda biraz benzerlik gösteriyor. Örneğin, hava giriş ızgaraları, göz alıcı bir tasarım stili oluşturmak için doğrudan farlara bağlanan düz altıgenlerdir ve alt ızgaranın şekli benzerdir. Bu nedenle, Jiang'ın T700 ve T500 değerlendirmesi, matryoshka'nın ciddi olmadığı ve tanınırlığın oldukça yüksek olduğu yönündedir.
T500 yan D sütunu, yüzer bir tavan tasarımı oluşturmak için siyah döşeme panelleri kullanır. Vücudun yan tarafındaki bel kısmı nispeten pürüzsüzdür, bu nedenle vücut daha yuvarlak ve ağırdır. T500'ün hareket hissini geliştirmek için çamurluk dekorasyonu + çift 5 kollu aynalı tekerlekler + asma tavan.
Aracın arkası T500'ün öne çıkan özelliklerinden biridir. Arka lambalar aracın tüm arka tarafını boydan boya geçmektedir Arka lambaların içi basit bir düz ışık şerididir. Arabanın alt kısmında krom süslemeli çift kuyruk sırası da görülebiliyor ancak iç kısmı gerçekten çift kuyruk sırası olsun, bunun teyit edilmesi gerekiyor.
Kuyruktan görülebileceği gibi T500, 1.5T turboşarjlı motor ve 2.0T motor ile donatılacak. İki tip dişli kutusu olmalıdır: 5MT ve CVT.
İç mekanda, T500 ayrıca popüler minimalist tasarımı kullanıyor ve gösterge panelinde çok fazla düğme yok. Orta kısım hareketli bir merkezi kontrol dokunmatik ekranıdır ve klima havalandırma şekli gösterge panelinden geçer.Siyah ve beyaz kibrit güçlü bir görsel etkiye sahiptir, ancak kire dayanıklı olmaması büyük bir sorun olmalıdır. Direksiyon hala Zotye'nin aile tarzıdır. T500 ayrıca tam bir LCD gösterge, elektronik el freni, panoramik sunroof ile donatılabilir, bu kesinlikle orada.
Zotye, SUV pazarının coşkusunu karşılamak için son yıllarda sürekli olarak SUV modellerini piyasaya sürdü.SR7 ve SR9'dan sonra Zotye, artık çok tartışmalı olmayan T700, T500 ve T300 modellerini piyasaya sürdü.Belki de erken tartışma nedeniyle Zotye, yeterince görünürlüğe sahip. , Şimdi kendin olmalısın ve artık eski "Porstech" olmamalısın. Ve bu T500, Şangay Otomobil Fuarı'nda nasıl bir performans sergileyecek? Bekleyelim ve görelim.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders