En ucuz lüks C sınıfı otomobil, konfigürasyon konforu elektromanyetik süspansiyonlu Audi A6L'den daha iyidir
Söylendiği gibi, "pahalı şeyler ille de iyi değildir, ancak ucuz mallar iyi değildir." Aslında ucuz, iyi mallardan yoksun değildir. Kendi vizyonunuza mı bağlıdır? Bu bir araba satın almaya benzer. Bazı insanlar sadece arabanın etiketine bakarak araba alırlar. Satın aldıkları şey markanın birinci sınıf yeteneğidir. Asıl ihtiyaçlardan başlarsanız daha iyi bir seçim bulabilirsiniz. Cadillac CT6 öyle bir varlık ki, en ucuz lüks C-Serisi ondan başkası değil.
Cadillac markasını tanıyan herkes bilir ki, Amerikan başkanlık arabaları için özel bir marka olarak itibarını BBA'ya kaptırmaz, aynı zamanda bir asırlık marka Cadillac, otomotiv sektöründe de çok çekici.
Cadillac'ın amiral gemisi sedanı olan Cadillac CT6, doğal olarak daha fazla auraya sahiptir.Ancak, Cadillac her zaman gayri resmi olmuştur ve fiyat her zaman sürprizlerle doludur. Bu CT6'yı örnek olarak alın,% 20 indirim olmadan satmak utanç verici. Siz, giriş seviyesi bir modelin fiyatı sadece 330.000 civarındadır ve buna en ucuz lüks C sınıfı otomobil denebilir.
Yeni Cadillac CT63 aydır piyasada.Geçen yılın sonunda, Cadillac'ın aylık satış hacmi de 2.800 adedi aştı.Birkaç yüz ünitenin önceki sonuçlarına kıyasla büyük bir gelişme var.
Bu, yeni Cadillac CT6'nın piyasaya sürülmesinden sonra, ürün gücünün geliştirildiğini ve tüketiciler tarafından da kabul edildiğini göstermektedir. 5 metreden 2 uzunluğa ve 3 metreden fazla dingil mesafesine sahip orta ve büyük lüks C sınıfı bir otomobil olarak 1, Sınıf modelleri arasında, CT6, Mercedes-Benz S-Serisi ile karşılaştırılabilir bir seviyeye sahiptir ve yeni bir tasarım stiliyle birleştiğinde, atmosfer, istikrar ve iş mizacı daha belirgindir.
İç mekanın lüksü de beklenmiyor.Retro stilin korunması temelinde daha modern tasarım öğeleri ekleniyor. Orta konsolun şekli çok uyumlu. Görsel efekt ne olursa olsun çok sayıda ahşap damarlı kaplama ve deri kumaş kullanılıyor. , Yine de daha belirgin bir performansa sahip olduğunuzu hissedin.
Diğer konfigürasyonlar açısından, bölümlere ayrılmış panoramik sunroof, çok fonksiyonlu deri direksiyon simidi, vites değiştirme kolları, ana ve yardımcı pilot konumlarının havalandırma / ısıtma / elektrikli ayarı vb. Hemen hemen tüm modelleri kapsar.Audi A6L'de bunların çoğu isteğe bağlıdır. Yalnızca mevcut konfigürasyon.
Diğer yardımcı sürüş konfigürasyonları açısından, lastik basıncı izleme, ön ve arka radar, geri vites videosu, hız sabitleyici, vb. Gibi işlevsel konfigürasyonlar vardır. Bazı orta-yüksek modeller, süspansiyonun yumuşaklığını ve sertliğini ayarlayabilen elektromanyetik süspansiyon ayarı ile donatılmıştır.
Güç bölümü için, yeni Cadillac CT62.0T ve 3.0T V6 motorlar sunuyor.Maksimum çıkış gücü sırasıyla 241 beygir gücü ve 450 beygir gücü ve tepe çıkış torku sırasıyla 350Nm ve 543Nm'dir.Tüm şanzıman sistemi standart olarak 10AT şanzıman ile donatılmıştır. 2.0T motor, yakıt verimliliği açısından daha belirgin bir performansa sahip benzersiz bir değişken valf yönetimi teknolojisi sağlar.
Şasi kısmında, ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon, kullanım ve konfor açısından Audi A6L'yi tamamen geride bırakan elektromanyetik süspansiyon ayarı ile birlikte kullanılmıştır. Aynı zamanda, CT6 tarafından sağlanan arka tekerlek yönlendirme teknolojisi, dönüş yarıçapını büyük ölçüde azaltabilir. 5 metreden büyük boyuta sahip bu araç için bu konfigürasyon çok pratiktir.
Aslında Cadillac markası konumlanmasında hala çok hassas.İç piyasada BBA markası kadar gürültülü olmadığı biliniyor.Bu nedenle modelin fiyatı her zaman BBA'dan daha ucuz ancak Cadillac CT6'nın ürün gücü Audi A6L'ye kaybetmeyecek. BMW 5 Serisinin yanı sıra, bu otomobil BBA ile D sınıfı otomobil arasında C sınıfı bir otomobil olarak kabul edilebilir, uygun maliyetli lüks C sınıfı bir otomobil, ne düşünüyorsunuz?
(Orijinal makaleler, üçüncü taraf platformlar tarafından onaylanmış, intihal araştırılmalıdır. Resimler İnternetten alınmıştır, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
