Tianshan Dağları'nın derinliklerinde Duku Otoyolu-Kahraman Yolu
Çin en renkli manzarayı görebilirse
Bu burada olmalı
Çin'de en çeşitli türler ve ırklar varsa
Bu burada olmalı
Çin en geniş topraklara ve eşsiz yiyeceklere sahipse
Bu sadece burada olabilir!
Burada Sincan , Batı Bölgelerinde uzak ve gizemli bir kutsal toprak.
Hemu Köyü Manzarası
Bu uçsuz bucaksız topraklarda buzullar ve kar sırtları ve geniş deniz gobisi bir arada var
İşte deniz seviyesinden 8.600 metre yükseklikte dünyanın ikinci en yüksek zirvesi
Deniz seviyesinin 154 metre altında Çin'in en düşük çöküntüleri de var
Nehirler, dağlar ve aynalar gibi göller var
Geniş mavi dalgalarla dolu çayır ve garip Gobi yanılsaması
Gizemli çöl harikaları. Dünyanın en eksiksiz antik kenti
Çin'deki tek kuğu rezervi de burada bulunmaktadır.
Nalati çayırları (gökyüzü çayırları, dünyadaki dört büyük otlaktan biri)
Müreffeh Antik İpek Yolu
Aynı zamanda ona zengin ve derin bir kültürel miras verir.
Turpan, Hami, Kaşgar, Kuqa, Hotan vb.
Müreffeh yoldaki tüm önemli kasabalar
Bugüne kadar hala yılın dinini koruyorlar
İş dünyasının ve çeşitli etnik kültürlerin entegrasyonunun izleri ve kanıtları
Birçok kültürel gezgini gelip keşfetmeye çekmek
Bu sefer, çiçek açmak üzere olan renk için
Sadece bir rota öneriyorum- Duku Otoyolu
Duku Otoyolunun Tarihi
Bu kesinlikle unutulmaz bir yoldur.Tianshan Dağlarını aşarak, tüm yol boyunca sarp sarp, her yönden şaşırtıcı; bu yol, çok fazla insan ruhu ve doğal çağrışım barındırıyor, on binlerce insan onu on yıllık zorlukların ardından inşa etti. Bu, Sincan'ın tüm çarpıcı manzarasını bir araya getiren kahramanca bir yoldur.
Duku Otoyolu 1970'lerde toplam 562,25 kilometre uzunluğunda ve 350 milyon yuan'den fazla toplam yatırımla inşa edildi. Kuzeyden güneye Kuitun Nehri'nin ana ve yan akarsuları boyunca, Tianshan Dağları'nın derinliklerine doğru yukarı doğru spiral. Bağlantısı, Doğu Türkistan'ın kuzeyi ve güneyi arasındaki mesafeyi, orijinal mesafenin neredeyse yarısı kadar kısalttı ve 1.000 kilometreden fazla. Karayolu bir tarafı dağlar, diğer tarafı nehirlerle çevrilidir ve arazi çok tehlikelidir.PLA Mühendislik Departmanı tarafından 10 yılı aşkın bir süredir inşa edilmiştir. Bunların arasında "Laohukou" adlı tehlikeli bir yol var. 10 yıllık yol inşaatı sırasında Halk Kurtuluş Ordusu'nun 168 askeri, çığ ve çamur kaymaları nedeniyle Joelma Şehitleri Mezarlığı'na toprağa verildi.
"Kaplan Ağzı" dağ geçidi, bir kaplanın açık kan havzası gibidir
Mayıs 1974'te, Başkan Mao'nun "Tianshan Dağları'nı canlandırma" talimatına uygun olarak, Sincan'daki Duku Otoyolu, Askeri Komisyon'un özel bir mühendisi tarafından iç kesimlerden Tianshan Dağları'nın eteklerine sürüldü. İnşaat Ağustos ayında başladı. İnşa etmek on yıl sürer ...
Buradaki birçok alan, "maymunların hayatta kalmak ve tırmanmak istediği" çaresiz tehlikeler içinde. Kazı yapmak için deniz seviyesinden 3000 metre yükseklikte 4 Daban'a (kar ve buzla çevrili yüksek dağlar anlamına gelir) tırmanması, 5 uğursuz nehri geçmesi, 3 dağ tünelini delmesi, 2 kar geçirmez koridor inşa etmesi ve uçurumları yapması gerekir. Eşsiz bir manzara olan karayolunun yanındaki derin hendeğe yağan kar düşüyor.
Atalarımız, Tianshan Dağları'nın kuzeyini ve güneyini birbirine bağlayan bu uzun ejderhayı böyle inşa etti.
Uçuş hattına tırmanmak ve pilot deliği delmek, bu, tarifsiz bir ortamda yaşamın sınırına dayanma işidir!
Yol inşaatı sürecinde yiyecek, barınma ve ulaşım çok zordu: Milyonlarca ton malzeme insanlar tarafından dağa taşındı, işçiler ve askerler sıkıştırılmış kuru üzüm ve iri taneler yediler, Tianshan Dağları'nın kar suyunu içtiler ve çadırlarda yaşadılar; Bir aile mektubunun gitmesi yarım yıl sürüyor.Bazı insanlar orduda dört yıldır hiç dağdan aşağı inmediler ve taburcu olana kadar memleketlerine dönmediler ...
Duku otoyol manzarası
Eylül 1983'te Duku Otoyolu resmi olarak trafiğe açıldı! Bu yüzyıla uzanan tarihle birlikte, Duku Otoyolu Çin'deki en güzel ve tehlikeli manzara caddelerinden biri haline geldi.
Bayanbulak Prairie
Bayinbulak Ovası: Moğol dili "tükenmez bahar" anlamına gelir, Çin'deki en büyük dağ otlakıdır. Çayırda geniş bir bataklık alanı var ve çok sayıda kuğu buraya yerleşmek için gelecek. Karla kaplı dağlar, güzel su bitkileri ve sığır ve koyun sürüleri ile çevrili bir dağ havzasında bulunur. Dokuz virajlı ve on sekiz virajlı bir Kaidu Nehri, bu araziyi besleyen düz ve geniş çayırlarda yavaşça akar. Dokuz viraj ve on sekiz virajın gün batımını görecek kadar şanslıysanız, efsanevi "Dokuz Güneş" i görebilirsiniz. ".
Yol boyunca Nalati Çayırı, Qiaoerma Manzara Alanı ve Bayinbulak Çayırı, bölge içinde ve dışında iyi bilinir
Nalati Otlak
Nalati Otlak : Gong Naisi Çayırı olarak da bilinen, bir zamanlar Batı Seferi sırasında Cengiz Han Chahetai'nin ikinci prensi tarafından "Baiyangpo" olarak adlandırılmıştır. Sincan'daki en ünlü otlaklardan biridir ve dünyanın en büyük dört otlakından biri olan subalpin çayır bitki alanıdır. Nalati Dağı'nın kuzey yamacında yer almaktadır. Tersiyerin kadim seyreltik tabakalarında gelişmiş dağ ortası bir otlaktır.Eski çağlardan beri Muchang Nehri vadileri, dağları, derin boğazları ve ormanları ile ünlüdür.
Özellikle göz kamaştırıcı sarı ipek ve saten üzerine işlenmiş bir yeşim parçası gibidir. Buradaki tepeler, yeşil çimenler, geniş otlaklar ve akarsuların yumuşaklığıyla dalgalı; dağların güzelliği ve çam ormanının dalgalar gibi canlılığı. Eşsiz orijinal doğal özellikleriyle, dünyaya Tianshan Dağları'nın derinliklerinde üç boyutlu bir resim parşömeni gibi doğal bir koridor gösterir. Burada misafirperverlikleri, şarkıları ve danslarıyla tanınan Kazakların onda biri, oğulları ve kızları yaşıyorlar ve hala güçlü ve basit halk geleneklerini ve zengin otlak kültürünü koruyorlar.
Büyük Ejderha Göleti
Dağın yamacında kar zirveleri ile çevrili iki kristal berraklığında zümrüt gibi büyük ve küçük bir ejderha göleti de var. Jwzfs2014'ten bir fotoğraf
Büyük Ejderha Göleti Kuqa İlçesinin kuzeydeki dağlık bölgesinde, ilçe merkezinin 140 kilometre uzağında, 2.400 metre yükseklikte, Tianshan Dağı'nın derinliklerinde bulunan Duku Otoyolu, Hunan'ın güney kıyısı boyunca geçecek. Longchi ikiye ayrılır, dolayısıyla Shuanglongchi adıdır. Göl alanı yeşil çimenler, yemyeşil ladinler, berrak göl suyu, karla kaplı dağların yansımasını yansıtan güzel manzara ile çevrilidir. Gölün suyu, karla kaplı dağlardan gelen kar erimiş su ve dağlardaki yağışlarla sağlanır. Birçok kaynak göle akar ve Dalongchi'den gelen sızıntı suyu kaya oluşumlarının içinden geçer ve sonunda Xiaolongchi'ye düşer.
Tianshan Dağları'nın gizemli Büyük Kanyonu, Kızılya manzarası ve Potala Sarayı'nın dağ manzarası, denizaşırı ülkelerden birçok ziyaretçiyi cezbetmiştir. Güzellik tehlikede arar ve güzelliğe hayranlıkla yolun zorlukları ve tehlikeleri için nefesini tekrar tekrar tutman ve doğanın büyülü işi için iç çekmen gerekir.
Tianshan Gizemli Büyük Kanyon
Nefes kesici Kızıl manzara - Tianshan Dağları'nın gizemli Büyük Kanyonu
Tianshan Gizemli Büyük Kanyon: Büyük Kanyon, büyük kırmızı-kahverengi dağ gruplarından oluşuyor. Yerel halk ona Kızıliya (Uygur dilinde "kırmızı uçurum") diyor. Kuzey-güney kanyonu, ucu hafif doğuya doğru eğimli. 5.700 metreden uzun olup, yüz milyonlarca yıllık rüzgâr ve yağmur erozyonu ve dağ sağanaklarında yıkanan erozyondan sonra oluşmuştur.
Kanyonda Aai Grotto olarak da adlandırılan ünlü bir Bin Buda Mağarası var. Bu, müreffeh Tang Hanedanlığı'ndaki Bin Buda Mağarası'nın yeridir. Mağaralardaki duvar resimlerinin sanatsal seviyesi o zamanın Dunhuang duvar resimleri kadar güzel olabilir. Antik Batı Bölgesi'nde yüzlerce tane var Mağaralarda benzersizdir ve antik Qiuci kültürü ile Budist kültürünün kaynaşmasını yansıtır.
Overdrive hattı
D1: Korla Luntai Kuqa
D2: Bayinbulak-Yining uçuşları
D3: Yining'den Kuitun'a uçuş
D4: Kuitun-Nalati uçuşları
D5: Nalati-Korla uçuşları
Kendi kendine sürüş rotası güney Sincan'daki Tarim Havzası, Korla'dan başlar. Çöl otoyolunu, Kızıl Bin Buda Mağaralarını, dokuz virajı ve on sekiz virajı alır ve Bayinbulak otlakları, Nalati otlakları, Guozigou, Hollis Limanı, Sailimu'dan geçer. Göl ve petrol sahaları, Duku Otoyoluna dönüşür, Tianshan Dağları'nı aşar ve dört mevsimi bir günde Bosten Gölü, Tiemenguan ve Kongque Nehri'ne kadar toplam 1.958 kilometre (çöl yolları hariç) ile deneyimleyin.
Duku Otoyolu'nun yol yüzeyinde her zaman çeşitli koşullar olacaktır: çakıl, kar, yere düşen kayalar ve yağmurlu günlerde kaygan yollar yola eşlik edecek.
Buradaki herkese, güzel manzaranın hayal kırıklığına uğramamasına rağmen, hayatın daha değerli olduğunu hatırlatmak isterim. Duku Otoyolu'nun bir yılda en güvenli izleme zamanı, her yılın yaz ortasında temmuz-eylül ayları arasıdır. Duku Otoyolu çoğunlukla yılın geri kalanında kapalıdır. Önceden tamamen hazırlanmanız gerekir.
Tibet, Ali, Sincan, Nepal'e seyahat edin ve WeChat'i ekleyin: xizang1869
